Citroën DS
| Citroën DS | |
|---|---|
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| Otros nombres | Citroën ID |
| Fabricante | Citroën |
| Período | 1955-1975 |
| Fábricas | París, Francia Mangualde, Portugal Slough, Reino Unido Heidelberg, Victoria, Australia Johannesburgo, Sudáfrica Koper, Yugoslavia |
| Predecesor | Citroën Traction Avant |
| Sucesor | Citroën CX |
| Tipo | Automóvil de turismo |
| Segmento | Segmento E |
| Carrocerías | Sedán 4 puertas Familiar 5 puertas Descapotable 2 puertas |
| Largo / ancho / alto / batalla |
Sedán: 4826 / 1791 / 1464 / 3124 mm[1] Familiar: 4991 / 1791 / 1537 / 3124 mm |
| Peso | 1270 kg (sedán) 1384 kg (familiar) |
| Relacionado | Citroën SM |
| Diseñador | Flaminio Bertoni |
| Motor | 1.9 L (1911 cc, 117 cu in) I4 2 L (1985 cc, 121 cu in) I4 2.2 L (2175 cc, 133 cu in) I4 2.3 L (2347 cc, 143 cu in) I4 |
El Citroën DS, también apodado Citroën Tiburón[2] es un vehículo del segmento E producido por el fabricante Citroën entre los años 1955 y 1975. Diseñado por el italiano Flaminio Bertoni, el DS es conocido por su diseño futurista y su tecnología innovadora, como por su suspensión hidroneumática con corrector automático de altura.
El DS consiguió avances en estándares automovilísticos tales como el manejo, la seguridad y el frenado.[3] Durante su producción en masa, que duró 20 años, Citroën vendió 1.5 millones de unidades de este automóvil. El DS consiguió el tercer puesto en la competición del Auto del Siglo, en la que se reconoció a los diseños automovilísticos con más influencia, y también fue nombrado el auto más bello de la historia por la revista Classic & Sports Car.[4]
Historia [editar]
Después de 18 años de desarrollo en secreto como el sucesor del Traction Avant, el DS 19 fue presentado el 5 de octubre de 1955 en el Salón del Automóvil de París. La apariencia del auto y su ingeniería novedosa, capturaron la atención del público y de la industria automotriz durante la noche. En los primeros 15 minutos de la presentación, 743 pedidos fueron realizados, y al finalizar el primer día ya llegaban a los 12.000.[5]
Lejos de ser solo una tecnología fascinante en búsqueda de un objetivo, los periodistas contemporáneos observaron efusivamente como el DS se comprometió en conseguir el mejor rendimiento posible en el andar y la maniobrabilidad para el motor de un vehículo.[6]
Su elevado precio, sin embargo, hirió las ventas generales en un país que aún se estaba recuperando de la Segunda guerra mundial, y un modelo más barato, el Citroën ID, fue presentado en 1957. El ID compartió la plataforma del DS, pero fue más tradicional en su mecánica. Una versión familiar, la ID Break, fue lanzada en 1958.
Como el resto de los autos franceses, el diseño DS fue afectado por el sistema del caballo fiscal, que asignó motores muy pequeños. A diferencia del Traction Avant, no hubo un modelo de tope de gama con un motor de seis cilindros de gran alcance. A pesar de la aceleración algo pausada producida por su pequeño motor de cuatro cilindros, el DS fue exitoso en el ámbito de los deportes automovilísticos como el rally, donde dominan las velocidades sostenidas en superficies pobres, y ganó el Rally de Monte Carlo en 1959 y 1966.
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Obtuvo el 5º puesto en la lista de "Los 100 autos más cool" realizada por la Automobile Magazine en el año 2005.[7] También fue nombrado el auto más hermoso de todos los tiempos por la revista Classic & Sports Car luego de una encuesta realizada a 20 diseñadores de autos de renombre, entre los que se encontraban Giorgetto Giugiaro, Ian Callum, Roy Axe, Paul Bracq, y Leonardo Fioravanti.[8]
Referencias [editar]
- ↑ Cardew, Basil (1966). Daily Express Review of the 1966 Motor Show. London: Beaverbrook Newspapers Ltd.
- ↑ Martínez de Pisón, Ignacio (1997). Carreteras secundarias. Madrid: Anagrama.
- ↑ «Citroen DS - A car years ahead of its time» (en inglés). retrothing.com. Consultado el 22-08-2009.
- ↑ «1955 Citroen DS - The Most Beautiful Car of All Time» (en inglés). Motorcities.com. Consultado el 22-08-2009.
- ↑ «The Most Incredible Car Ever Built» (en inglés). egothemag.com. Consultado el 22-08-2009.
- ↑ «Drive: 1960 Citroen DS» (en inglés). motortrend.com. Consultado el 23-08-2009.
- ↑ «Automobile Magazine - 100 Coolest Cars» (en inglés). Consultado el 29-07-2008.
- ↑ «1955 Citroen DS - The Most Beautiful Car of All Time» (en inglés). Motorcities.com. Consultado el 24-08-2009.
Enlaces externos [editar]
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