Chervona Ukraina

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Chervona Ukraina
ChervonaUkraina1913-1952.jpg
"Chervona Ukraina"
Banderas
Bandera de la Unión Soviética
Historial
Astillero astilleros Rossud, Nikolayev
Clase Clase Svetlana
Tipo crucero ligero
Botado 6 de noviembre de 1915
Asignado 21 de marzo de 1927
Baja Hundido el 13 de noviembre de 1941
Destino Reflotado en 1947 y hundido como blanco naval en 1952
Características generales
Desplazamiento 7.480 t estándar
8.268 t apc
Eslora 166,7 m
Manga 15,7 m
Calado 6,2 m
Blindaje cinturón: 75 mm
cubierta: 30 mm
torre de mando: 75 mm
Armamento 15 cañones de 130 mm (15x1)
6 cañones AA de 100 mm (6×2)
7 cañones AA de 45 mm (7x1)
12 tubos lanzatorpedos de 533 mm (4x3)
60–100 minas
Propulsión 4 turbinas Parsons
4 calderas
Potencia 55.000 hp
Velocidad 29 nudos
Autonomía 3.700 mn a 14 nudos
Tripulación 850
Aeronaves 1 hidroavión KOR-1
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El Chervona Ukraina (del Ucraniano: "Червона Україна" o "Ucrania Roja") fue un crucero ligero soviético de la clase Svetlana que formaba parte de la Flota del Mar Negro durante la Segunda Guerra Mundial. Su construcción se alargó durante casi una década a causa de la Revolución bolchevique y la posterior Guerra civil rusa. Hundido durante el cerco de Sebastopol, en noviembre de 1941, es el navío soviético más grande hundido por la Luftwaffe durante la guerra en el frente oriental.

Historial[editar]

Construcción y entrada en servicio[editar]

La puesta en grada del navío comenzó el 3 de octubre de 1913 bajo el nombre de Almirante Nakhimov y botado el 6 de noviembre de 1915. La construcción fue abandonada 1917 tras el comienzo de la Revolución de Octubre, cuando el buque se encontraba completado en un 80%.[1]

Al comienzo de la Guerra civil rusa, el buque fue encallado por los trabajadores en el dique de construcción de los astilleros de Nikolayev para impedir la evacuación por mar de los "Blancos" en 1919. Los soviéticos recuperaron el buque en 1920 en espera de una decisión acerca de qué hacer con él. El 7 de diciembre de 1922 fue renombrado Chervona Ukraina y al año siguiente se tomó la decisión de finalizar su construcción, siendo completado en 1927 con algunas variaciones respecto al diseño original. Fue modificado para acoger una catapulta con hidroaviones, siendo equipado con cabestrantes en ambos lados de la parte central del navío. Fue además equipado con cuatro montajes triples de tubos lanzatorpedos de 457 mm, que fueron instalados en la parte trasera de la popa.[2]

El Chervona Ukraina hizo un gran número de visitas oficiales a puertos de Turquía, Grecia e Italia en los años que precedieron a la Segunda guerra mundial. El equipamiento del buque fue exhaustivamente revisado entre el 26 de agosto de 1939 y el 1 de mayo de 1941, siendo eliminado todo el equipamiento aéreo y sustituido por nuevos equipos de control de tiro. También fue equipado con un importante número de piezas de artillería antiaérea.[3] [4]

Segunda guerra mundial[editar]

El 22 de junio de 1941 el Chervona Ukraina, en compañía de los cruceros Krasnyi Kavkaz, Komintern y una flotilla de destructores, estableció una barrera de minas defensiva para proteger a la Flota del Mar Negro desplegada en Sebastopol.[5] Unas semanas más tarde, proporcionó apoyo artillero a las fuerzas soviéticas durante el cerco de Odesa y durante el mes de septiembre escoltó a los convoyes que transportaban a la 157.ª División de fusileros como refuerzo para los defensores de la ciudad.[6] Un mes después, cuando se ordenó la evacuación de Odesa, también escoltó los convoyes que evacuaron a la guarnición de Odesa hacia Sebastopol.[7]

Hundimiento[editar]

El asedio de la importante base naval soviética de Sebastopol empezó el 30 de octubre de 1941, siendo el objetivo principal neutralizar la amenaza que significaba la Flota del Mar Negro para el avance del ejército alemán en la península de Crimea. Los primeros ataques de la aviación alemana empezaron durante la segunda semana de noviembre de 1941, siendo el crucero ligero Chervona Ukraina uno de los objetivos más buscados por los aviones alemanes.

El 12 de noviembre de 1941, el Chervona Ukraina atacó a un grupo de tropas alemanas en tierra, pero pronto la atención de la tripulación del barco se puso en los bombarderos alemanes que intentaban atacar el navío. Los aviones atacantes (entre los que se encontraban bombarderos He-111 y los conocidos Junkers Ju 87 "Stuka") castigaron al navío -privado de apoyo aéreo-, que finalmente se hundió en la madrugada del 13 de noviembre, con la pérdida de 21 tripulantes. Buena parte de su armamento y de su tripulación fueron recuperados e incorporados a las defensas del puerto,[8] aunque dos torretas dobles antiaéreas de 100 mm fueron añadidas al Krasnyi Kavkaz.[4]

El Chervona Ukraina hundido en el puerto de Sebastopol, en julio de 1942.

El Chervona Ukraina fue reflotado en 1947, fue reparado y usado como buque escuela. En 1950 se le asignó el rol de buque-blanco, y en 1952 se hundió parcialmente, siendo utilizado como objetivo fijo; a partir de 1958, el barco fue usado para pruebas con misiles antibuque hasta 1981, cuando se hundió por completo

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Siegfried Breyer (1992); pág. 117
  2. Siegfried Breyer (1992); pp. 117, 165
  3. Siegfried Breyer (1992); pág. 165
  4. a b Richard Worth (2007); pág. 206
  5. Jürgen Rohwer (2005); pp. 80–81
  6. Jürgen Rohwer (2005); pp. 97–100
  7. Jürgen Rohwer (2005); pp. 105, 108
  8. Jürgen Rohwer (2005); pp. 111-2, 114

Bibliografía[editar]

  • Breyer, Siegfried (1992). Soviet Warship Development: Volume 1: 1917-1937. London: Conway Maritime Press. p. 168. ISBN 0-85177-604-3. 
  • Roger Chesneau, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Greenwhich: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7. 
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939-1945: The Naval History of World War Two (Tercera edición revisada edición). Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2. 
  • Worth, Richard (2007). Warship Gallery: Soviet Cruisers. Londres: Conway: Warship. ISBN 1-84486-041-8. 

Enlaces externos[editar]