Canal Saint-Martin
El canal Saint-Martin es un canal de 4,55 km de longitud (2 de ellos subterráneos) situado en París. Recorre los distritos X y XI. Fue creado en sus orígenes para traer agua potable a la capital. Su inauguración se produjo en 1825. Está compuesto de nueve esclusas y dos puentes giratorios, su desnivel total es de 25 metros.[1]
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Historia [editar]
Bajo el Antiguo Régimen el abastecimiento de agua potable de la capital era escaso y a menudo de mala calidad a pesar de la existencia de pozos y de acueductos. En 1802, Napoleón Bonaparte decidió poner remedio a esa situación. La solución fue retomar el antiguo proyecto de canalización del río Ourcq.
Tras 23 años de excavaciones el canal entró en funcionamiento en 1825.[1] La obra fue financiada con la creación de un nuevo impuesto sobre el vino.
El canal conoce su edad de oro durante el siglo XIX y hasta mediados del siglo XX. Además de aportar agua potable a la ciudad su navegación permite transportar mercancías, alimentos y materiales de construcción hasta el mismo corazón de París. Sin embargo, desde los años 60 se empezó a producir un descenso del tráfico que lo recorría en beneficio del transporte por carretera y del ferrocarril. Eso llevó al paulatino cierre de las industrias y talleres que bordeaban la construcción.[2]
A principio de los años 70 el canal estuvo a punto de desaparecer debido a un proyecto del ayuntamiento de París tendente a crear en su emplazamiento una autovía urbana de 4 carriles. La idea fue finalmente desestimada.
El canal en la actualidad [editar]
En nuestros días el canal cumple principalmente una función turística. Ocasionalmente se sigue usando para el transporte de mercancías. Esta abierto al tráfico 363 días al año y es usado de forma habitual por los habitantes de París como zona de paseo.
Referencias [editar]
Enlaces externos [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Canal Saint-Martin. Commons- Blog sobre el barrio del Canal Saint-Martin (fr)
- Fotos del Canal
- Mapa del Canal
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