Super GT Japonés
El Super GT Japonés es un campeonato de automovilismo de velocidad para gran turismos que se corre en Japón desde el año 1994 y reemplaza al Campeonato Japonés de Sport Prototipos. Su nombre original era Campeonato Japonés de Gran Turismos (en inglés: All-Japan Grand Touring Car Championship, abreviado JGTC; en japonés: 全日本GT選手権, Zen Nihon GT Sensyuken).
Como indica el nombre de la categoría, todas las carreras se celebraban en circuitos de Japón. Sin embargo, a principios de la década de 2000 se intentó expandir la presencia del campeonato a otros países. La carrera de exhibición en Sepang, Malasia se convirtió en una fecha puntuable desde la temporada 2001. En cambio, la carrera de exhibición disputada en el California Speedway de Estados Unidos en 2005 no se repitió. Con la intención de agregar una carrera en Shanghai, China (que finalmente no se concretó), la Federación Internacional del Automóvil (FIA) obligó a los organizadores a abandonar la designación de la categoría como campeonato japonés, por lo que ésta se cambió en 2005 a Super GT.
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Reglamento [editar]
En la primera temporada, la gran mayoría de la parrilla se componía de automóviles de las homologaciones GTO y GTU del Campeonato IMSA GT. Algunas carreras recibieron también Grupo A modificados, sport prototipos y gran turismos de los torneos europeos. Al siguiente año, los organizadores crearon dos categorías llamadas Clase 1 y Clase 2, similares respectivamente a las GT1 y GT2 de la FIA.
El reglamento se modificó nuevamente al otro año, con dos divisiones con reglas propias. Los GT500 tienen su potencia limitada a 500 CV, y se permite hacer modificaciones en la disposición de los cilindros, agregar sistemas de sobrealimentación e instalar motores de otros modelos de la marca. Para reducir costos, se prohíbe el uso de discos de frenos de fibra de carbono, así como sistemas electrónicos de ayuda a la conducción tales como antibloqueo de frenos, control de tracción y control de estabilidad. Esta división está dominada por el Honda HSV-010, el Lexus SC430 y el Nissan GT-R.
Los GT300, limitados a 300 CV de potencia, tienen restricciones mayores para modificaciones con respecto a las versiones de calle. Gran parte de los equipos utilizan el Porsche 911 GT3, aunque hay una variedad mucho mayor de modelos dado el menor nivel de costos.
Circuitos recientes [editar]
Autopolis (2003-2008)- Fuji (2001-2003, 2005-2008)
- Mine (2002)
- Motegi (2001-2008)
- Okayama (2001-2008)
Sepang (2002, 2004-2008)- Sugo (2001-2008)
- Suzuka (2001-2008)
- Tokachi (2004)
Pilotos destacados [editar]
- GT500
| Piloto | Títulos | Victorias |
|---|---|---|
 Satoshi Motoyama |
3 (2003, 2004, 2008) | 15 |
| Yuji Tachikawa |
2 (2001, 2005) | 14 |
 Benoît Tréluyer |
1 (2008) | 11 |
| Juichi Wakisaka |
3 (2002, 2006, 2009) | 11 |
 Ralph Firman |
1 (2007) | 10 |
| Daisuko Ito |
1 (2007) | 10 |
 Richard Lyons |
1 (2004) | 8 |
| Ryo Michigami |
1 (2000) | 8 |
| Érik Comas |
2 (1998, 1999) | 7 |
| Masahiko Kageyama |
3 (1993, 1994, 1995) | 7 |
| Masami Kageyama |
1 (1998) | 7 |
| Takashi Kogure |
1 (2010) | 7 |
| Tsugio Matsuda |
0 | 7 |
Campeones [editar]
Pilotos [editar]
Equipos [editar]
| Año | GT1 | GT2 | ||
|---|---|---|---|---|
| Equipo | Automóvil | Equipo | Automóvil | |
| 1994 | Impul | Nissan Skyline GT-R | Kegani | Porsche 911 |
| 1995 | Impul | Nissan Skyline GT-R | Impul | Nissan Skyline GT-R |
| Año | GT500 | GT300 | ||
| 1996 | Goh | McLaren F1 | Taisan Jr. | Porsche 911 |
| 1997 | TOM'S | Toyota Supra | RS-R Racing Team with Bandoh | Nissan Silvia |
| 1998 | Nismo | Nissan Skyline GT-R | Tsuchiya | Toyota MR2 |
| 1999 | Nismo | Nissan Skyline GT-R | Tsuchiya | Toyota MR2 |
| 2000 | Dome Mugen | Honda NSX | Taisan | Porsche 911 |
| 2001 | Nismo | Nissan Skyline GT-R | Taisan | Porsche 911 |
| 2002 | LeMans | Toyota Supra | Taisan | Porsche 911 |
| 2003 | Nismo | Nissan Skyline GT-R | Taisan | Chrysler Viper Porsche 911 |
| 2004 | Nismo | Nissan Fairlady Z | M-TEC | Honda NSX |
| 2005 | Nismo | Nissan Fairlady Z | Reckless | Toyota MR-S |
| 2006 | TOM'S | Lexus SC | RE Amemiya | Mazda RX-7 |
| 2007 | Aguri | Honda NSX | Cars Tokai Dream 28 Privée Kenzo Asset |
Mooncraft/Riley Shiden MC/RT-16. |
| 2008 | TOM'S | Lexus SC | MOLA | Nissan Fairlady Z |
| 2009 | TOM'S | Lexus SC | Racing Project Bandoh | Lexus IS |
| 2010 | Weider | Honda HSV-010 GT | Hasemi | Nissan Fairlady Z |
| 2011 | MOLA | Nissan GT-R | GSR&Studie with TeamUKYO | BMW Z4 |
| 2012 | MOLA | Nissan GT-R | Taisan | Porsche 911 |
Galería [editar]
-
Un Mazda RX-7 en el autódromo de Sugo.
-
Lexus IS del Super GT 2011.
Enlaces externos [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Super GT Japonés. Commons- Sitio oficial del Super GT (en inglés y japonés)
