Calypso (barco)

HMS J-826 - BYMS-2026 - Calypso
Calypso en La Rochelle.
Banderas
–
Historial
Astillero	Ballard Marine Railway Company, Seattle, Washington, Estados Unidos
Clase	BYMS
Tipo	Dragaminas
Iniciado	12 de agosto de 1941
Botado	21 de marzo de 1942
Asignado	Febrero de 1943
Baja	1947
Destino	Vendido a Jacques Cousteau y modificado como buque de investigación hundido y reflotado en 1996
Características generales
Desplazamiento	360 t
Eslora	42 m
Manga	7,6 m
Calado	3 m
Cubiertas	3
Propulsión	2 motores diésel General Motors 8-268 2 hélices
Potencia	580 cv (430 kW)
Velocidad	10 nudos (19 km/h; 12 mph)
Equipamiento aeronaves	plataforma para helicóptero ligero
Laboratorio fotogáfico y científico cámara de observación subacuática grua hidráulica Yumbo de 3 t minisubmarino

El Calypso fue el buque de investigación de Jacques-Yves Cousteau, uno de los más importantes investigadores del océano. Equipado con las más innovadoras tecnologías de la época, durante los años 60 y 70 este barco se convirtió en un icono de la investigación oceanográfica, a través de los numerosos documentales filmados durante sus viajes.

En la Royal Navy [editar]

Fue construido por los astilleros Ballard Marine Railway Company de Seattle, Washington.

Pertenecía a la primera serie de la clase BYMS, y fue puesto en grada el 12 de agosto de 1941 con la designación BYMS-26, botado el 21 de marzo de 1942, fue asignado a la Royal Navy en febrero de 1943 con el numeral HMS J-826 y destinado al servicio activo en el mar Mediterráneo, fue re-numerado como BYMS-2026 en 1944, puesto en reserva en Malta y finalmente, dado de baja en el registro naval en 1947.

Hundimiento y restauración [editar]

En enero de 1996 el Calypso se hundió en el puerto de Singapur, tras colisionar con una barcaza. Pese a poder ser reflotado, ese accidente fue el inicio de una serie de litigios, tanto por la propiedad del buque, como por quien debía hacerse cargo de las reparaciones. Mientras tanto, el buque estuvo 10 años en el puerto de La Rochelle (Francia), degradándose aceleradamente.

Finalmente, en el año 2005 el Calypso pasó a ser propiedad de la Fundación Cousteau. En el 2007 se inició su reconstrucción en los astilleros Piriou, en la localidad Francesa de Concarneau. Desde el año 2009, dicha reconstrucción está suspendida por falta de financiación y el esqueleto del Calypso espera la declaración de patrimonio nacional, para acceder a los fondos públicos que supondrían su salvación.