Línea C-3 (Cercanías Asturias)

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Cercanias Logo.svg C-3 light blue.png Llamaquique - San Juan de Nieva
TUNNELa
IconoC1.png C-2 green.svg Dirección León, Pte. de los Fierros y El Entrego
tBHF
IconoC1.png C-2 green.svg Llamaquique
tBHF
LD.PNG IconoC1.png C-2 green.svg Oviedo Lgotipo de Renfe Operadora.svg Aparcamiento (Metro de Madrid).svg
TUNNELe
AKRZu
AS-2.png Autovía Industrial
HST
IconoC1.png La Corredoria Aparcamiento (Metro de Madrid).svg
KRZo
R-2 FEVE Oviedo-Infiesto-Santander
ABZrg
HST
IconoC1.png Lugoneslímite zona tarifaria Aparcamiento (Metro de Madrid).svg
AKRZu
AS-17
exSTRrg eABZrf BSicon .svg
exDST DST BSicon .svg
Talleres material motor y remolcado
exABZlg STR BSicon .svg
Dirección El Entrego/Soto del Rey
exAKRZu AKRZu BSicon .svg
AS-2.png Autovía Industrial
exSTRlf eABZlg BSicon .svg
HST
IconoC1.png Lugo de Llanera Aparcamiento (Metro de Madrid).svg
TUNNEL1
150,165-151,065 Túnel de Robledo (nº90)
BSicon .svg ABZlf STRlg
0,000 (Inicio de línea Villabona-San Juan de Nieva)
BSicon .svg BSicon .svg BHF-L BHF-R BSicon .svg
IconoC1.png Villabona de Asturias
BSicon .svg BSicon .svg BROADo KRZuy BSicon .svg
AS-325
BSicon .svg KRZo STRrf
IconoC1.png Dirección Gijón
TUNNEL1
2,541-2,735 Túnel de La Miranda (nº1)
BROADo
AS-17
HST
Ferroñeslímite zona tarifaria Aparcamiento (Metro de Madrid).svg
TUNNEL1
4,666-4,965 Túnel de Ferroñes (nº2)
HST
Cancienes Aparcamiento (Metro de Madrid).svg
BROADo
AS-17
BUE
10,230 Paso a nivel
HST
Nubledo Aparcamiento (Metro de Madrid).svg
ABZrf
a Arcelor
AKRZu
A-8Spain.png Autovía del Cantábrico
BUE
12,273 Paso a nivel
HST
Los Campos
HST
Villalegre Aparcamiento (Metro de Madrid).svg
BUE
14,543 Paso a nivel
HST
La Rocicalímite zona tarifaria
BUE
16,863 Paso a nivel
BHF
F-4 Avilés Aparcamiento (Metro de Madrid).svg
KRZu
F-4 FEVE Gijón-Cudillero
ENDEaq ABZlg BSicon .svg
Al muelle de Raíces (Avilés)
KBHFe
San Juan de Nieva
Placa conmemorativa del centenario de la línea Villabona-San Juan de Nieva en la estación de Avilés.
Tren Civia en Avilés.

La línea C-3 de Cercanías Asturias es una línea de Cercanías operada por Renfe Operadora bajo el nombre de Renfe Cercanías que conecta Oviedo con los municipios de Llanera, Corvera de Asturias, Avilés y Castrillón.

Historia[editar]

Los 20 km entre Villabona de Asturias y San Juan de Nieva, pasando por Avilés, fueron construidos en el año 1890 para transportar el carbón de las minas hacia el interior del país. Conectaban en Villabona con la línea Gijón-León. Posteriormente, la línea fue utilizada por Ensidesa (Empresa Nacional Siderúrgica Sociedad Anónima) para transportar sus productos desde su horno en Avilés. Los servicios de pasajeros estaban incluidos en la concesión original. En los años 70 y 80 hubo trenes Estrella Costa Verde que conectaban San Juan y Avilés con Madrid, por la noche. Estos trenes se unían en Oviedo con el tren procedente de Gijón, pero fueron suprimidos en el año 1989, manteniéndose únicamente el servicio Estrella Madrid - Gijón.

Actualidad[editar]

Los trenes circulan de lunes a viernes con una frecuencia media de 30 minutos, y en festivos de un tren por hora. El recorrido dura aproximadamente 40 minutos. De lunes a viernes y en horas puntas, el tren tipo CIVIS, al no parar en todos los apeaderos, recorta el tiempo de viaje entre Oviedo y Avilés a 30 minutos. La mayor parte de los trenes de la línea C-3 continúan desde Oviedo a El Entrego siguiendo la línea de cercanías C-2.

Vías[editar]

La línea discurre por vía electrificada (3.000 voltios de corriente continua) de ancho ibérico, que es doble desde Llamaquique hasta Nubledo. El resto de la línea, desde Nubledo hasta San Juan de Nieva, es simple. El sentido de circulación de los trenes en los tramos de vía doble es por la de la izquierda en el sentido de la marcha.

Sistemas de seguridad, control de tráfico y comunicaciones[editar]

Sistemas de señalización: bloqueos[editar]

La línea usa enclavamientos electrónicos con telemando centralizado en los puestos de mando (CTC) y bloqueo automático, banalizado en las vía doble y de vía única en el resto.

Sistema de seguridad[editar]

La línea dispone del sistema conocido como Anuncio de Señales y Frenado Automático (ASFA).

Sistema de radiotelefonía[editar]

La comunicación del puesto de mando con los trenes de la línea se realiza a través del sistema de radiotelefonía analógico denominado Tren – Tierra que permite una comunicación individual.

Trenes utilizados[editar]

La línea se opera únicamente con trenes Civia. Antiguamente se usaban trenes de la Serie 440R, pero Renfe decidió eliminarlos de todos los núcleos de Cercanías Asturias, dejando únicamente la serie Civia.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]