Buque escuela Esmeralda

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Esmeralda (BE-43)
Esmeralda BE-43.jpg
El buque escuela Esmeralda en Pearl Harbor, Hawái (2004).
Banderas
Naval Jack of Chile.svg
Historial
Astillero Echevarrieta y Larrinaga - Cádiz- Planos del ingeniero Juan Antonio Aldecoa y Arias
Clase Clase Juan Sebastián Elcano (2 buques)
Tipo Bergantín-goleta
Autorizado 30 de mayo de 1946
Botado 12 de mayo de 1953
Asignado Vendido por España a Chile como forma de pago ante un crédito
15 de junio de 1954
Destino Activo
Características generales
Desplazamiento 3.673 t apc
2.900 t en rosca
Eslora 113,1 m
94,13 m sin el bauprés.
Manga 13,1 m
Puntal 8,68 m
Calado 7 m
Calado aéreo 48,7 m
Aparejo bric-barca
Armamento 2 cañones de 57 mm
Propulsión vela/ motor Diésel
Velocidad 16,5 nudos (32,41 km/h)
Autonomía 1.200 a 17 nudos
Tripulación 323 personas

El buque escuela Esmeralda es un buque de instrucción de la Armada de Chile de fabricación española. Es el sexto buque chileno bajo el nombre Esmeralda. Actualmente es el segundo velero más grande del mundo (altura y longitud), junto con su gemelo perteneciente a la Armada Española, el Juan Sebastián Elcano.[cita requerida]

Su nombre es en honor a la fragata Esmeralda (1ª), navío de la escuadra española capturado en El Callao la noche del 5 de noviembre de 1820, por el Almirante Lord Thomas Alexander Cochrane, y posteriormente, a la corbeta Esmeralda (2ª) comandada por el Comandante Arturo Prat Chacón, muerto gloriosamente en el Combate Naval de Iquique.

Los oficiales egresados de la Escuela Naval Arturo Prat y las 70 primeras antigüedades del Personal de Mar egresados de la Escuela de Grumetes Alejandro Navarrete Cisterna realizan el Crucero de Instrucción a bordo del Buque Escuela por el plazo de un año.

Contenido

[editar] Historia

[editar] Construcción

En 1946, España ordenó a los astilleros Echavarrieta y Larrinaga de Cádiz, siguiendo los planos desarrollados por el ingeniero Juan Antonio Aldecoa y Arias, la construcción de una embarcación gemela del Buque Escuela Juan Sebastián Elcano, como reemplazo del segundo buque escuela de la Armada Española, el Galatea. Este nuevo barco llevaría el nombre de Buque Escuela Juan de Austria.

El 18 de agosto de 1947 los astilleros Echavarrieta y Larrinaga fueron destruidos tras la explosión de la Base de Defensas Submarinas de España. El Gobierno de España, en forma de ayuda, se hizo cargo de las deudas acarreadas por la explosión y creó la Sociedad de Astilleros de Cádiz S.A. El trabajo sobre el barco quedó temporalmente detenido. En 1950 Chile y España entraron en negociaciones para saldar las deudas contraídas con Chile como consecuencia de la Guerra Civil Española. Chile aceptó el barco inacabado como parte del pago y, en 1951, los trabajos se reanudaron.

El 12 de mayo de 1953 se realizó la botadura desde las gradas de la Sociedad de Astilleros de Cádiz S.A. y el posterior bautizo de la nave. Raquel Vicuña de Orrego, esposa de Fernando Orrego Vicuña (Encargado de Negocios de Chile), ofició de madrina en la ceremonia en que el buque fue bendecido por el obispo Tomás Gutiérrez.

El buque fue entregado al Gobierno chileno, el 15 de junio de 1954. Hizo el recibimiento el embajador de Chile en España, Oscar Salas Letelier.

[editar] Centro de detención y tortura durante el régimen militar

Tras el golpe de estado del 11 de septiembre de 1973, el Buque Escuela Esmeralda fue utilizado como centro de detención y tortura por un breve tiempo. Fondeado en la bahía del puerto de Valparaíso, recibió a un centenar de personas, entre ellas el sacerdote chileno-inglés Miguel Woodward, posteriormente desaparecido. Esta situación ha sido tenida presente por organizaciones defensoras de los Derechos Humanos, que han realizado actos de protesta en los puertos donde ha recalado durante sus cruceros de instrucción. El Comandante en Jefe de la Armada, Rodolfo Codina Díaz, ha hecho declaraciones en el sentido de querer realizar un acto de desagravio en el buque recordando dichos crímenes.[1]

El 18 de abril de 2008 -34 años después de su muerte y a seis años de abierta la investigación- la jueza Eliana Quezada ordenó la detención de seis personas por el asesinato de Miguel Woodward: cuatro vicealmirantes, un capitán de navío y un teniente primero, todos ya retirados de la Armada de Chile.[2] [3]

El 18 de mayo de 2011 el ministro en visita de la Corte de Apelaciones de Valparaíso, Julio Miranda Lillo, en el marco de la investigación por el asesinato de Miguel Woodward, logró determinar “que a fin de obtener información sobre las actividades de los contrarios al régimen imperante, los capturados eran sometidos a múltiples sesiones de interrogatorio con aplicación de tormento físico y psíquico de variada índole”.[4]

[editar] Regata Bicentenario

Vista del buque frente a la isla de Calbuco.

Para celebrar el Bicentenario de las respectivas Primera Junta Nacional de Gobierno, las Armadas de Chile y Argentina se han unido en la organización del encuentro y regata internacional de grandes veleros Velas sudamerica 2010.

El evento reunirá a varios de los más grandes veleros del mundo. Bergantines, goletas y fragatas, tanto civiles como militares, de distintos países de América y Europa, que navegarán durante cinco meses en una travesía de conmemoración y amistad por los mares de América del Sur y del Caribe donde el buque escuela Esmeralda tiene una connotada participación por pertenecer a uno de los países organizadores.

Embarcaciones Participantes

[editar] Véase también

[editar] Notas y referencias

  1. Declaraciones del Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Rodolfo Codina Díaz, para el Diario El Llanquihue de Puerto Montt
  2. Ver diario La Tercera del 26 de abril de 2008 [1]
  3. Ver "Tumultos durante despedida" en diario "La Tercera" del 5 de mayo de 2008
  4. Ver diario El Mostrador del 18 de mayo de 2010 [2]

[editar] Enlaces externos

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