Boeing E-767
| E-767 | |
|---|---|
 Boeing E-767 de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. |
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| Tipo | Alerta temprana y control aerotransportado |
| Fabricante |  Boeing |
| Primer vuelo | 4 de octubre de 1994 |
| Estado | En servicio |
| Usuario |  Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón |
| N.º construidos | 4 |
| Desarrollo del | Boeing 767 Boeing E-3 Sentry |
El Boeing E-767 es un avión militar bimotor a reacción de ala baja fabricado por la compañía estadounidense Boeing para la realización de misiones de Alerta temprana y control aerotransportado (AWACS). El diseño del E-767 responde a los requerimientos de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón, que buscaba las características del Boeing E-3 Sentry instalados en la plataforma del avión de pasajeros Boeing 767-200.[1]
Índice |
Historia operacional [editar]
El primer Boeing E-767 realizó su primer vuelo el 4 de octubre de 1994 en Paine Field (Washington, Estados Unidos), aunque la primera vez que voló con la cúpula rotativa instalada no fue hasta el 9 de agosto de 1996.[1]
Las dos primeras unidades entregadas a la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón fueron recibidas por esta el 11 de marzo de 1998, teniendo que esperar hasta el 5 de enero de 1999 para recibir las dos restantes. El 10 de mayo del 2000 los cuatro E-767 pasaron a formar parte el Escuadrón 601 perteneciente al Grupo de Alerta Aérea Temprana (AEWG por sus siglas en inglés), que opera desde la Base Aérea de Hamamatsu.
Operadores [editar]
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- Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón: opera las cuatro unidades fabricadas hasta el momento del E-767, aunque inicialmente el pedido fue de dos unidades en 1992, siendo ampliado a cuatro en 1994.[2] También opera en esta fuerza aérea cuatro unidades de la variante de reabastecimiento en vuelo denominada Boeing KC-767.[3] [4]
Especificaciones [editar]
Características generales
- Tripulación: 2 pilotos y 8-10 operarios de misión
- Longitud: 48,5 m
- Envergadura: 47,6 m
- Altura: 15,8 m
- Peso vacío: 85.595 kg
- Peso cargado: 128.870 kg
- Peso máximo al despegue: 175.000 kg
- Planta motriz: 2× turbofán General Electric CF6-80C2.
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 880 km/h
- Velocidad máxima operativa (Vno): 915 km/h Mach 0,86
- Velocidad crucero (Vc): 851 km/h Mach 0,80
- Alcance: 10.370 km
- Techo de servicio: 12.200 m 40.100 pies
Aviónica
Véase también [editar]
Desarrollos relacionados
Referencias [editar]
- ↑ a b «E-767 Airborne Warning and Control System» (en inglés). GlobalSecurity.org (13-2-2009). Consultado el 28-2-2010.
- ↑ «E-767 Airborne Warning and Control System» (en inglés). FAS.org (28-2-2010). Consultado el 28-2-2010.
- ↑ «Programa de aviones cisterna KC-767» (en español). Boeing.es (2005). Consultado el 28-2-2010.
- ↑ «KC-767 International Sales» (en inglés). GlobalSecurity.org (13-2-2009). Consultado el 28-2-2010.
Enlaces externos [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Boeing E-767. Commons- Información del Boeing KC-767 en GlobalSecurity.org (en inglés)
- Video del Boeing E-767 en la Base Aérea de Hamamatsu en YouTube
