Boeing CH-47 Chinook

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CH-47 Chinook
Un CH-47D del Ejército de Tierra de España en mayo de 2009.
Tipo	Helicóptero de transporte
Fabricante	Boeing Helicopters
Primer vuelo	21 de setiembre de 1961
Introducido	1962
Estado	Servicio activo
Usuarios principales	Ejército de los Estados Unidos Royal Air Force Ejército Australiano F. Terrestre de Autodefensa de Japón Real Fuerza Aérea de los Países Bajos
N.º construidos	Más de1.179^[1]
Coste unitario	10,3 millones de US$ (en 1999)^[2]

El CH-47 Chinook es un versátil helicóptero de transporte pesado bimotor fabricado por Boeing. Los dos motores que rotan en sentido inverso eliminan la necesidad del rotor vertical, permitiendo que toda la potencia se use para la elevación y el empuje. Su velocidad máxima de 315 km/h es más rápida que la de otros helicópteros de transporte y ataque de los años 60 y de muchos actuales. Sus usos principales incluyen el transporte de tropas totalmente equipadas, paracaidistas, despliegue de artillería y reabastecimiento del campo de batalla. Tiene una ancha rampa de carga en la parte posterior del fuselaje y tres anclajes externos para carga. Reemplazó al CH-54 como carguero.

Puede ser reconfigurado en el modelo MH-47, especialmente modificado para misiones nocturnas o de especial dificultad. Usado para operaciones de fuerzas especiales, incluye varios añadidos como soportes para rappel, lanza de reabastecimiento en vuelo y otros.

El CH-47 Chinook se ha vendido a 16 naciones, aunque principalmente para el Ejército de los Estados Unidos (U.S. Army) y para el británico (Royal Air Force).

CH-47 Chinook cargando una pieza de artillería M198.

[editar] Diseño y desarrollo

[editar] Variantes

[editar] CH-47A

El helicóptero todo-tiempo de carga media CH-47A Chinook fue equipado inicialmente con motores Lycoming T55-L-5 de 2.200 cv (1.640 kW) pero fueron reemplazados por motores T55-L-7 de 2.650 cv (1.980 kW) o T55-L-7C de 2.850 cv (2.130 kW). El CH-47A tenía un peso máximo total de 15.000 kg y fueron construidas un total de 349 unidades de este modelo.

[editar] ACH-47A

[editar] CH-47B

El CH-47B fue equipado con dos motores Lycoming T55-L-7C de 2.850 cv (2.130 kW).

[editar] CH-47C

El CH-47C incorporó transmisiones y motores más potentes.^[3] Fueron construidos tres versiones del modelo "C". El "C" original tenia dos motores Lycoming T55-L-7C de 2.850 cv. El "Super C" incluyó motores T55-L-11 de de 3.750 cv, un mayor peso máximo total de 20.412 kg y un sistema de aumento de estabilidad PSAS.

El CH-47 A, B y todas las versiones del C se usaron ampliamente durante la Guerra de Vietnam. Estos reemplazaron al H-21 Shawnee como soporte al combate de asalto.

La versión de exportación del CH-47C Chinook para el Ejército Italiano fue designado CH-47C Plus.

[editar] CH-47D

Chinook CH-47D de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos.

Un CH-47D Chinook del Ejército de Tierra español.

El CH-47D originalmente fue equipado con dos motores T55-L-712, pero la mayoría ahora están motorizados con los T55-GA-714A. Los modelos CH-47A, CH-47B, y CH-47C, todos usan la misma estructura, pero los últimos modelos ofrecen motores actualizados. Con su sistema de carga por triple-gancho, el CH-47D puede transportar carga útil pesada internamente y levantar hasta 11.800 kg externamente, por ejemplo, excavadoras y contenedores de 12,2 metros, a velocidades superiores a 250 km/h. En operaciones de asalto aéreo, sirve a menudo como principal medio para mover el obús M198 de 155 mm, 30 proyectiles de munición, y una tripulación de 11 hombres. Como la mayoría de los helicópteros del Ejército de Estados Unidos, el Chinook tiene aviónica y electrónica avanzada, incluyendo el sistema de posicionamiento global GPS.

A U.S. military Chinook helicopter stands ready to receive medical supplies and whooping cough vaccine donated by the World Health Organization in Feyzabad, Afghanistan

Las versiones del CH-47D para la Royal Air Force son los Chinook HC.2 y HC.2A. La RAF posteriormente pidió 8 Chinook HC.3 (equivalente de bajo coste al MH-47E) en 1995 para operaciones de fuerzas especiales.

[editar] MH-47D

[editar] MH-47E

[editar] CH-47F

[editar] MH-47G

Basándose en la experiencia operacional en Afganistán, el CH-47 resultó ser un sustituto muy efectivo del UH-60 Black Hawk como helicóptero de asalto. Con su mayor carga útil, alcance, y mayor velocidad de operación, un único Chinook puede reemplazar un al menos a cinco UH-60 en su misión como transporte para asalto por aire.^[4]

[editar] HH-47

El 9 de noviembre de 2006, el HH-47, una nueva variante del Chinook basada en el MH-47G, fue seleccionado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos como ganador de la competición CSAR-X (Combat Search and Rescue) para un helicóptero de combate, búsqueda y rescate.

[editar] Otros modelos de exportación

El CH-47J es un helicóptero de transporte medio para la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón y la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. El CH-47JA es una versión de largo alcance del CH-47J, provisto de tanques de combustible ampliados. Ambas versiones son construidas bajo licencia en Japón por Kawasaki Heavy Industries.

[editar] Modelos civiles

Model 234 C-FHFB (cn MJ005) Durante una inspección en el helipuerto de Columbia Helicopters adyacente a Aurora State Airport. Aeronave bajo arrendamiento a Helifor. Antiguamente G-BISN con la compañía British Airways.

Modelo 234LR (Long Range). Versión de transporte comercial. El Modelo 234LR puede ser preparado como helicóptero de transporte de: pasajeros, carga o pasajeros más carga.

Modelo 234ER (Extended Range). Versión de transporte comercial.

Modelo MLR (Multi Purpose Long Range). Versión de transporte comercial.

Modelo 234UT (Utility Transport). Utility transport helicopter.

Modelo 414 - El Modelo 414 es la versión de exportación internacional del CH-47D. También es conocido como el CH-47D International Chinook.

[editar] Derivados

En la década de 1970, el Ejército de Estados Unidos contrató a Boeing para diseñar el HLH (Heavy Lift Helicopter), un helicóptero de carga pesada, designado XCH-62A

[editar] Operadores

En azul, países que operan el CH-47 Chinook como helicóptero militar.

[editar] Operadores militares

CH-47D del Ejército de Tierra de España transportando unos comandos mediante cuerda a la eslinga durante una demostración aeronaval en la 2ª playa del Sardinero de Santander con ocasión del Día de las Fuerzas Armadas del año 2009.