Sikorsky UH-60 Black Hawk

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UH-60 Black Hawk

Un UH-60 Black Hawk del Ejército de los Estados Unidos volando sobre Afganistán.
Tipo Helicóptero utilitario
Fabricante Bandera de los Estados Unidos Sikorsky Aircraft
Primer vuelo 29 de noviembre de 1974
Introducido 1979
Estado En servicio activo
Usuarios
principales		 Bandera de los Estados Unidos Ejército de los Estados Unidos
Bandera de Corea del Sur Ejército de Corea del Sur
Bandera de Colombia Fuerzas Armadas de Colombia
Fuerzas Armadas de Turquía
otros
Producción 1974-presente
N.º construidos Más de 2.600
Coste unitario 5,9 millones de US$
Desarrollo del Sikorsky S-70
Variantes SH-60 Seahawk
HH-60 Pave Hawk
HH-60 Jayhawk
AH-60L Arpía III
UH-60L Black Hawk del Ejército de los Estados Unidos volando sobre Iraq.
Soldados asegurando la zona de aterrizaje después de salir del UH-60 Black Hawk, Iraq.

El UH-60 Black Hawk es un helicóptero utilitario de carga media, bimotor y con rotor de cuatro palas, fabricado por la compañía estadounidense Sikorsky Aircraft. Sikorsky Aircraft presentó el diseño del Sikorsky S-70 para la competición UTTAS (siglas en inglés de Utility Tactical Transport Aircraft System) organizada por el Ejército de los Estados Unidos en 1972 para un helicóptero utilitario de transporte táctico. El Ejército designó el prototipo como el YUH-60A y, después de competir contra el Boeing Vertol YUH-61, fue elegido como ganador del programa en 1976. El UH-60A entró en servicio con el Ejército estadounidense en 1979, para reemplazar el UH-1 Iroquois como helicóptero de transporte táctico.

Contenido

[editar] Historia

Sus orígenes están basados en el conocimiento obtenido por los estadounidenses en Vietnam, ya que el helicóptero en sí probó ser un arma muy poderosa a la hora de desplegar tropas en terrenos difíciles.

El UH-1 Huey demostró con creces ser una aeronave que podía usarse como plataforma de apoyo al ser artillado, o transporte y rescate de tropas en el frente; sin embargo, el ejército de los Estados Unidos comenzó a pensar en un sustituto para este helicóptero debido a que tenía puntos débiles como los rotores de solo dos aspas y un tren de aterrizaje que no estaba construido para aterrizajes de emergencia.

Conscientes de esto, Bell y Sikorsky comenzaron sus estudios; esta última se hallaba más presionada puesto que Bell se había adjudicado los dos últimos contratos del ejército con el UH-1 Huey y el AH-1 Cobra, con lo cual debía desarrollar un helicóptero que fuera capaz de sobrevivir a los impactos.

[editar] Características

El concepto del helicóptero utilitario en combate es que tenga dualidad de los sistemas, para poder soportar el fuego enemigo, fue así como se piensa en una aeronave con mandos gemelos y biturbina.

Además, en caso de un aterrizaje de emergencia inminente, los componentes se diseñaron para una deformación progresiva protegiendo el habitáculo del helicóptero; de esta manera se logra un diseño robusto, capaz de soportar situaciones extremas.

[editar] Desarrollo

UH-60 Black Hawks equipados con ametralladora M60 cerca de An Najaf, Iraq en Mayo de 2005.

El Black Hawk fue desarrollado para acudir a un requerimento de la US Army Utility Tactical Transport Aircraft System (UTTAS) por un reemplazo para el UH-1 Iroquois en enero de 1972.[1] Cuatro prototipos fueron construidos, el primero (YUH-60) tuvo su primer vuelo en Octubre de 1974, y evaluó contra un rival diseñado por Boeing-Vertol, el YUH-61A. Una Evaluación Preliminar decidió en noviembre de 1975 enviar los prototipos a la the US Army. La evaluación condujo a determinar si la aeronave podía ser operada con seguridad por típicos pilotos del Ejército. Tres de los prototipos fueron enviados a la US Army en Marzo de 1976, y uno fue guardado por Sikorsky para propósitos de evaluación interna. El Black Hawk fue seleccionado para ser utilizado y el UH-60A entró en servicio en la US Army en 1979.

A finales de los '80s el modelo fue actualizado en el UH-60L (primer aeronave en produccion 89-26179) que incluía más poder y elevación con la construcción del modelo -701C del motor GE. Un nuevo modelo fue being creado, el (UH-60M), que extendió el tiempo en servicio del diseño del UH-60 hasta la década del 2020, todavía muestra más poder y elevación y estado de los instrumentos electrónicos, controles de vuelo y control de navegación de la aeronave.

[editar] Diseño

Las series del Black Hawk pueden realizar misiones de larga distancia , incluyendo el transporte táctico de tropas, guerra electrónica, evacuación aeromédica. Una versión VIP conocido como el VH-60N es usado para transportar importantes oficiales del gobierno (ej., Congresales, Ejecutivos departamentales) con el nombre clave del helicóptero "Marine One" cuando transporta al Presidente de los Estados Unidos.[2] En operaciones de asalto aéreo puede transportar un escuadrón de 11 tropas de combate con equipamento o recarga de Obús M102 de 105 mm con treinta municiones de 105 mm, y una tripulación de cuatro hombres en un solo viaje. En otra alternativa, puede llevar 1.170 kg de carga o cargamento extra de 4.050 kg. El Black Hawk está equipado con aviónica y electrónica avanzada para incrementar la supervivencia y la capacidad, como el sistema de posicionamiento global GPS.

El coste unitario varía con la versión debido a la variación en especificaciones, equipamiento y cantidades. Por ejemplo, el coste unitario del UH-60L Black Hawk del Ejército de Estados Unidos es de 5,9 millones de dólares mientras que el coste unitario del MH-60G Pave Hawk de la Fuerza Aérea de Estados Unidos es de 10,2 millones de dólares.[3]

[editar] Variantes

USAF MH-60 at Fox Field, Lancaster, California

El UH-60 derivó en muchas variantes y muchas modificaciones diferentes. La versión estándar del Ejército de Estados Unidos puede ser equipada con el "Sistema de Soporte de Carga Externa" (ESSS; External Stores Support System)[4] provisto de alas que le permiten transportar hasta cuatro tanques externos de combustible para operaciones de largo alcance o variedad de armas,[5] mientras las variantes pueden tener diferentes capacidades y su respectivo equipamiento para poder cumplir los requerimientos.

[editar] Utilitarios

  • UH-60A Black Hawk: versión original del Ejército de Estados Unidos, con capacidad para transportar 4 tripulantes y un máximo de 11 pasajeros.[6] Equipado con motores T-700-GE-700.[7]
  • UH-60C Black Hawk: Versión modificada para misiones C2.
  • UH-60L Black Hawk: UH-60A con motores actualizados T-700-GE-701C o T-700-GE-701D/CC,[7] mejorada la durabilidad de la transmisión, y amortiguadores de vibraciones adicionales.[8]
  • UH-60M Black Hawk: UH-60L actualizado con un diseño mejorado de las palas del rotor, motores T-700-GE-701D, mejorada la durabilidad de la transmisión, computadora de administración de los sistemas del vehículo IVHMS (Vehicle Management Systems) integrada, y conjunto de instrumentos de vuelo "Glass Cockpit" modernos.[7] Planeado para reemplazar todos los modelos UH-60A y UH-60L del Ejército de Estados Unidos.[9]
  • UH-60Q Black Hawk: UH-60A modificado para evacuaciones médicas. De re-designó HH-60A.[7]

[editar] Propósito especial

  • EH-60A Black Hawk: Modificado en los sistemas eléctricos y en las estaciones para dos operadores del sistema electrónico de misión. (Todos los ejemplos de tipo fueron tomados de la configuración estándar del UH-60A.)[7]
  • YEH-60B Black Hawk: UH-60A modificado para instalaciones especiales de radar y avionica, prototipo para el sistema stand off de adquisición de blanco.[7]
  • EH-60C Black Hawk: UH-60A modificado para equipamentos electrónicos especiales y antena exterior. (Todos los ejemplos del tipo fueron tomados de la configuración estándar del UH-60A.)[7]
  • EUH-60L: Modificado con equipamiento electrónico adicional para para misión C2 de la Aerotransportada del Ejército.[7]
  • EH-60L Black Hawk: EH-60A con actualización de equipo para misión principal.[7]
  • HH-60L: Variante de Estados Unidos. UH-60L extensamente modificado con equipamiento para misión médica.[7] Incluye un cabrestante de rescate externo, sistema de configuración de pacientes integrado, sistema de control medioambiental, sistema de oxígeno abordo OBOGS (on-board oxygen system), succión, sistema de elevación de camillas mecánico, asientos de ambulatorio inclinables, con las posiciones de jefe de tripulación y médico en vuelo desplazadas a las zona trasera de la cabina.[10]
  • MH-60A Black Hawk: Modificado con avióncia adicional, sistema de navegación precisa, FLIR y capacidad de reabastecimiento de combustible en vuelo. Equipado con motores T-700-GE-701.[7]
  • MH-60L Direct Action Penetrator (DAP): Variante estadounidense. Modificación para operaciones especiales, operado por el 160th Special Operations Aviation Regiment.[11] Tiene capacidad para ser armado con un cañón automático de 30 mm y cohetes de 70 mm, así como también ametralladoras M134D operadas desde las puertas o fijas hacia delante.
  • HH-60M: Variante de estadounidense. UH-60M con equipamiento para misión médica.[7]
  • UH-60A RASCAL: NASA-modified version for the Rotorcraft-Aircrew Systems Concepts Airborne Laboratory: $US25M program for the study of helicopter maneuverability in three programs, Superaugmented Controls for Agile Maneuvering Performance (SCAMP), Automated Nap-of-the-Earth (ANOE) and Rotorcraft Agility and Pilotage Improvement Demonstration (RAPID).[12] [13]

[editar] Versiones de exportación

Un AH-60L Arpía de la Fuerza Aérea Colombiana.
  • UH-60P Black Hawk: Versión de exportación para Corea del Sur, similar a la configuración UH-60L.[7]

[editar] Operadores militares

Un S-70A-9 Black Hawk del Ejército Australiano.
Un UH-60 Black Hawk israelí en Tel Nof, Israel.
Un UH-60J Black Hawk de las Fuerzas de Autodefensa de Japón en la exhibición aérea de la Base Aérea de Hyakuri de 2007.
Un grupo de soldados noruegos junto a uno de sus UH-60 Black Hawk durante un ejercicio conjunto con los Estados Unidos en Kongsberg, Noruega.
Véase Sikorsky S-70 para los operadores civiles.
Bandera de Australia Australia
Bandera de Austria Austria
 Bahréin
Bandera de Brasil Brasil
Bandera de Colombia Colombia
114 aeronaves (10 en espera, para Agosto de 2009) todas en servicio. UH-60A/L y AH-60L Arpia III.[16]
Bandera de Chile Chile
Bandera de Egipto Egipto
Bandera de Israel Israel
Bandera de Japón Japón
Bandera de Jordania Jordania
Bandera de Corea del Sur Corea del Sur
43 S-70As, y 98 UH-60P.[15]
Bandera de Marruecos Marruecos
Bandera de México México
  • Ejercito Mexicano. Desde 1991 México dispone 8 helicópteros Blackhawk, pero solamente 6 operativos. Serán reemplazados por EC 725 Cougar.
  • Fuerza Aérea Mexicana. Recibió 6 UH-60L (S-70A-24) Black Hawk. Refuerzos Iniciativa Merida "Guerra contra el narcotráfico en México"[18]
  • Policia Federal Preventiva. Refuerzos Iniciativa Merida "Guerra contra el narcotráfico en México"[19]
Bandera de las Filipinas Filipinas
  • Ala Aérea Presidencial (versión civil S-70)
Bandera de la República Popular China China
Bandera de la República de China República de China
Bandera de Arabia Saudita Arabia Saudita
Bandera de Tailandia Tailandia
 Turquía
Las Fuerzas Armadas Turcas y la policía nacional recibieron 12 UH-60A/L (S-70A-17), y 95 UH-60L (S-70A-28) Black Hawk.[20] El Ejército Turco tiene 54 S-70A (UH-60A/L) en servicio (en noviembre de 2008).[15]
Bandera de los Estados Unidos Estados Unidos

[editar] Antiguos operadores militares

Bandera de Australia Australia

[editar] Especificaciones

Características generales

  • Tripulación: 3-4 (piloto, co-piloto, 1 o 2 jefes de tripulación).
  • Longitud: 19.76 m
  • Diámetro rotor principal: 16,36 m
  • Altura: 5.18 m
  • Área circular: 210.14 m²
  • Peso vacío: 6.191 kg
  • Peso máximo al despegue: 9.926 kg
  • Planta motriz: 2× turboshaft General Electric T700-GE-401, 1,260 kW (1.560 HP) cada uno

Rendimiento

Armamento

  • Armas de proyectiles: 2 x ametralladora M60 o M134 7,62 mm
  • Puntos de anclaje: Cuatro puntos en semialas laterales con capacidad para cargar una combinación de:

[editar] Cultura popular

La película Black Hawk Down (traducida como "Black Hawk derribado" o "La Caída del Halcón Negro") narra los hechos de la Batalla de Mogadiscio, con los helicópteros MH-60 Black Hawk como unos de los principales protagonistas.

[editar] Véase también

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

[editar] Referencias

  1. ↑ Leoni, Ray (2007), Black Hawk: The Story of a World Class Helicopter, AIAA, ISBN 1-56347-918-4
  2. ↑ VH-60, Global Security
  3. ↑ H-60, Global Security
  4. ↑ Sikorsky Aircraft Corporation
  5. ↑ Army Technology - UH-60 Black Hawk Sikorsky S-70A - Multi-Mission Helicopter
  6. ↑ http://www.army.mil/fact_files_site/blackhawk/index.html
  7. ↑ a b c d e f g h i j k l m n DoD 4120-15L, Model Designation of Military Aerospace Vehicles
  8. ↑ http://www.sikorsky.com/details/0,,CLI1_DIV69_ETI561,00.html
  9. ↑ http://www.sikorsky.com/details/0,,CLI1_DIV69_ETI2265,00.html
  10. ↑ http://www.sikorsky.com/details/0,,CLI1_DIV69_ETI838,00.html
  11. ↑ 160th's web page
  12. ↑ Science Blog, NASA
  13. ↑ http://ails.arc.nasa.gov/Images/Aeronautics/AC91-0712-15.html Image of UH-60A RASCAL first flight]
  14. ↑ a b Mitsubishi Heavy Industries UH-60J page
  15. ↑ a b c d e f g "Directory: World Air Forces", Flight International, 11-17 November 2008.
  16. ↑ Sikorsky Aircraft Corporation (04-11-2008). «Sikorsky Aerospace Services Announces Multimillion-Dollar Contract to Upgrade Colombia BLACK HAWK Helicopters» (en inglés) (asp). Consultado el 11-01-2009.
  17. ↑ Leoni 2007, p. 314.
  18. ↑ Leoni 2007, pp. 285-286.
  19. ↑ «The Citizen: Clinton vows US backing in Mexican drug wars».
  20. ↑ a b Leoni 2007, pp. 306-311.
  21. ↑ Leoni 2007, pp. 250-256.

[editar] Bibliografía

  • Leoni, Ray D. Black Hawk, The Story of a World Class Helicopter, American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2007. ISBN 978-1-56347-918-2.

[editar] Enlaces externos

En inglés
Vídeos
Obtenido de "http://es.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_UH-60_Black_Hawk"
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