Baja 1000
La Baja 1000 es una carrera de rally raid que se realiza en el desierto de la península de Baja California, México. Tradicionalmente comienza en la ciudad-puerto de Ensenada y termina en la ciudad-puerto de La Paz. Tiene un recorrido de un poco más de 1,000 millas (1,600km), a esto debe su nombre. En la prueba participan automóviles (incluyendo los Baja Bugs y Trophy Trucks además de otros todoterrenos y pickups), motocicletas y cuatrimotos.
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Historia [editar]
Desde 1967 hasta 1973 la carrera fue organizada por la Asociación Nacional de Competición Fuera de Terreno (NORRA por sus siglas en inglés); sin embargo en 1974, el gobierno le negó el permiso a NORRA para organizar el evento, y la crisis de combustible de ese año forzó a cancelar la carrera.
En 1975, SCORE International, con el patrocinio de Cerveza Tecate, reanudó la Baja 1000 como una competición de circuito, con la salida y meta en Ensenada, y en 1979, SCORE pudo hacer de nuevo la legendaria carrera de 1000 millas hasta Cabo San Lucas, Baja California Sur, como lo han hecho desde entonces.
En ocasiones, la Baja-1000 ha iniciado su recorrido en ciudades diferentes como Mexicali y Tijuana.
Categorías [editar]
Automóviles [editar]
- Score Trophy-Truck (pickup de estructura tubular con suspensión y motor de 600 a 900 caballos de fuerza ilimitados. De uno, dos y hasta tres tripulantes)
- Clase 1 (buggy de estructura tubular con suspensión y motor ilimitados de 400 a 700 caballos de fuerza normalmente esto carros llevan un motor ls de chevrolet corvette De uno y dos tripulantes)
- Clase 12 score lite, (buggy de estructura tubular. Motor de Volkswagen Escarabajo de 1776 cc a 2220 cc y suspensión modificada. De uno o dos tripulantes)
- Clase 3 (automóvil todoterreno con tracción a las cuatro ruedas, eje corto)
- Clase 5 libre (Ilimitado. Cabina y chasis de Volkswagen Escarabajo con modificaciones estructurales abiertas. Componentes de motor y suspensión de Volkswagen Escarabajo de 1835cc modificados)
- Clase 5/1600 (Limitado. Cabina y chasis de Volkswagen Escarabajo con modificaciones restringidas. Componentes de motor y suspensión de Volkswagen Escarabajo de 1600cc limitados)
- Clase 7 (Ilimitado. pickup con modificaciones en chasis y carrocería. Motor y suspensión con algunas limitantes)
- Clase 7S (mini troque original)
- Clase 7SX (mini troque modificado)
- Clase 8 (troque con motor v8 modificado , transmicion y otros componentes de competicion)
- Clase 9 (Limitado. Estructura tubular de uno o dos tripulantes. Componentes de motor y suspensión de Volkswagen Escarabajo de 1600cc)
- Clase 10 (Sencillo o de dos pasajeros de hasta 3500 cc)
- Clase 11 (Volkswagen Escarabajo con todos sus componentes de producción de serie originales, motor de 1600cc )
- Score Lite (Sencillo limitado-1776cc- o dos pasajeros-1835cc)
- Stock Full (troques grandes originales)
- Stock Mini (troques pequeños originales)
- Protruck (troques de producción limitada)
- Baja Challenge (automóviles limitados) con motor subaru
Motocicletas [editar]
- Clase 22 (250cc o más)
- Clase 21 (126cc a 250cc)
- Clase 30 (Competidores de más de 30 años)
- Clase 40 (Competidores de más de 40 años)
- Clase 50 (Competidores de más de 50 años)
Quads [editar]
- Clase 25 (251cc o más)
- Clase 24 (250cc o menos)
Ganadores [editar]
- 2012: Gus VILDOSOLA Jr. / Gus VILDOSOLA Sr. (Ford)
- 2011: Andy McMILLIN / Scott McMILLIN (Ford)
- 2010: Gus VILDOSOLA Jr. / Gus VILDOSOLA Sr. (Ford)
- 2009: Andy McMILLIN / Scott McMILLIN (Chevrolet)
- 2008: Larry ROESELER / Roger NORMAN (Ford)
- 2007: Mark POST / Rob MacCACHREN (Ford)
- 2006: Robby GORDON / Andy McMILLIN (Chevrolet)
- 2005: Troy HERBST / Larry ROESELER (Ford)
- 2004: Troy HERBST / Larry ROESELER (Ford)
- 2003: Doug FORTIN Jr. / Charlie TOWNSLEY (Chevrolet)
- 2002: Dave ASHLEY / Dan SMITH (Ford)
- 2001: Doug FORTIN Jr. / Charlie TOWNSLEY (Chevrolet)
- 2000: Dave ASHLEY / Dan SMITH (Ford)
- 1999: Larry RAGLAND (Chevrolet)
- 1998: Ivan STEWART (Toyota)
- 1997: Larry RAGLAND (Chevrolet)
- 1996: Larry RAGLAND (Chevrolet)
- 1995: Larry RAGLAND (Chevrolet)
- 1994: Jim SMITH (Ford)
- 1993: Ivan STEWART (Toyota SR5)
- 1992: Dave SIMOON / Paul SIMOON (Ford Ranger)
- 1991: Larry RAGLAND (Chevrolet Pickup)
- 1990: Bob GORDON / Robby GORDON (Chenowth Chevrolet)
- 1989: Robby GORDON (Ford Pickup)
- 1988: Mark McMILLIN (Chenowth Porsche)
- 1987: Bob GORDON / Malcolm SMITH (Chenowth Porsche)
- 1986: Mark McMILLIN / Ralph PAXTON (Chenowth Porsche)
- 1985: Dave RICHARDSON / Steve SOURAPAS (Raceco VW)
- 1984: Mark McMILLIN / Ralph PAXTON (Chenowth VW)
- 1983: Mark McMILLIN / Ralph PAXTON (Chenowth VW)
- 1982: Terry SMITH / Mickey THOMPSON (Raceco VW)
- 1981: Thomas HOKE / Mark McMILLIN (Chenowth VW)
- 1980: Mark STAHL (Chenowth VW)
- 1979: Walker EVANS / Bruce FLORIO (Dodge Pickup)
- 1978: Mark STAHL (Chenowth VW)
- 1977: Bud FELDKAMP / Malcolm SMITH (Funco VW)
- 1976: Ivan STEWART (Chenowth VW)
- 1975: Bud FELDKAMP / Malcolm SMITH (Hi-Jumper VW)
- 1974: -
- 1973: Bobby FERRO / Johnny JOHNSON (Funco VW)
- 1972: Parnelli JONES / Bill STROPPE (Ford Bronco)
- 1971: Parnelli JONES / Bill STROPPE (Ford Bronco)
- 1970: Drino MILLER / Vic WILSON (Miller VW)
- 1969: Rod HALL / Larry MINOR (Ford Bronco)
- 1968: Jack BAYER / Larry MINOR (Ford Bronco)
- 1967: Ted MANGELS / Vic WILSON (Meyers Manx VW)
