BTR-80

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
BTR-80
Btr-80 in Serbia.jpg
Un BTR-80 en operaciones, en Serbia
Tipo Transporte blindado de personal
País de origen Flag of the Soviet Union.svg Unión Soviética/Flag of Russia.svg Rusia/Flag of Ukraine.svg Ucrania
Historia de servicio
Operadores véase Usuarios
Historia de producción
Fabricante Bandera de Rusia GAZ
Bandera de Rumania RATMIL Automova (Como B-33 Zimbru)
Bandera de Ucrania KMDB (Kharkiyv Morozov Bureau of Design)
Producido 1982 - actualmente
Especificaciones
Peso 13,6 t
Longitud 6,88 m
Anchura 2,90 m
Altura 2,35 m
Tripulación 3 + 7 (comandante, artillero, conductor y personal de tropa).

Blindaje Acero especial
Arma primaria Ametralladora KPVT anticarro de calibre 14,5 mm de ánima estriada, 300 proyectiles
Arma secundaria Ametralladora PKM calibre 7,62 mm con 3.000 proyectiles
Ametralladora antiaérea NSV calibre 7,62 mm con 3.000 proyectiles
ametralladora de calibre 12,7 mm (.50 BMG), con 2700 a 3500 proyectiles (en el BTR-80 Caribe)

Motor Motor diésel V8 UTD-20 8x8 + capacidad anfibia., 8 cilindros diésel
14 L, 260 hp (190 kW).
Relación potencia/peso 14,28 HP/t
Velocidad máxima 71 km/h
Autonomía 600 km
Suspensión convencional
[editar datos en Wikidata ]

La BTR-80 (en ruso: бронетранспортер, BTR significa bronyetransportyor, literalmente "transportador blindado") es un vehículo 8x8 con ruedas, blindado anfibio para el transporte de personal de infantería (APC) diseñado en la Unión Soviética. La producción comenzó en 1986 y sustituyó las versiones BTR-60 y BTR-70 en el ejército soviético.


Descripción[editar]

Los soviéticos diseñaron el BTR-80 a partir del BTR-70. Para el BTR-80 se usó un motor diésel v8 turboalimentado de 260 hp refrigerado con agua. Entonces, se modificó el chasis del BTR-70 recortando y agregando más puntos duros para adecuarlo a este nuevo motor.

Capacidades[editar]

Los soviéticos modificaron la torreta cónica usada en el BTR-70, rediseñando los amplidinios. Esto permitió que el armamento de 14,5 mm y el 7,62 se pudieran elevar hasta 60 grados. Este ángulo de fuego es importante para alcanzar blancos por ejemplos en montañas y barrancos angostos, por ejemplo en Afganistán. Los soviéticos también rediseñaron la protección frente a ataques aéreos. Las troneras fueron optimizadas y redondeadas para facilitar una mejor ubicación del objetivo. También se agregaron 2 troneras angulares en la parte delantera del vehículo usadas como reacción por parte de los pasajeros.

Las puertas laterales fueron reajustadas y estas se abren horizontalmente. Posee 6 lanzagranadas de humo en ambos costados de la torreta y se le ha reforzado el blindaje.

Versiones[editar]

  • BTR-80
TBP Básico
  • BTR-80K
TBP versión de Comando y Control
  • BTR-80A
TBP con cañón de 30 mm[1]
  • BTR-80S
TBP
  • BTR-80 "Caribe" Version Colombiana
En Construcción con licencia rusa en la Industria Naval de COTECMAR, Para reemplazar el transporte de tropas actual por uno apropiado a las necesidades del Ejército y La Armada Colombiana, se le ha reemplazado la ametralladora calibre 14,5 por una calibre 12,7, en esta versión se mejoró la potencia por lo cual alcanza hasta lo 100km/h. Pero fue cancelado por que Rusia no permitió modificaciones en el motor.
Variante de producción rumana, construida por RATMIL Regie Automoma; de Cugir, Rumania.

Usuarios[editar]

Existen cerca de 5000 BTR-80 alrededor del mundo, y sus principales usuarios aparecen a continuación:

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]