BTR-80
| BTR-80 | |
|---|---|
Un BTR-80 en operaciones, en Serbia |
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| Tipo | Transporte blindado de personal |
| País de origen | |
| Historia de servicio | |
| Operadores | véase Usuarios |
| Historia de producción | |
| Fabricante | |
| Producido | 1982 - actualmente |
| Especificaciones | |
| Peso | 13,6 t |
| Longitud | 6,88 m |
| Anchura | 2,90 m |
| Altura | 2,35 m |
| Tripulación | 3 + 7 (comandante, artillero, conductor y personal de tropa). |
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| Blindaje | Acero especial |
| Arma primaria | Ametralladora KPVT anticarro de calibre 14,5 mm de ánima estriada, 300 proyectiles |
| Arma secundaria | Ametralladora PKM calibre 7,62 mm con 3.000 proyectiles Ametralladora antiaérea NSV calibre 7,62 mm con 3.000 proyectiles ametralladora de calibre 12,7 mm (.50 BMG), con 2700 a 3500 proyectiles (en el BTR-80 Caribe) |
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| Motor | Motor diésel V8 UTD-20 8x8 + capacidad anfibia., 8 cilindros diésel 14 L, 260 hp (190 kW). |
| Relación potencia/peso | 14,28 HP/t |
| Velocidad máxima | 71 km/h |
| Autonomía | 600 km |
| Suspensión | convencional |
El BTR-80 es un vehículo 8×8 para el transporte de personal de infantería (APC) diseñado por la Unión Soviética. La producción comenzó en 1986 y sustituyó las versiones BTR-60 y BTR-70 en el ejército soviético.
Índice |
Descripción [editar]
Los Soviéticos diseñaron el BTR-80 a partir del BTR-70. Para el BTR-80 se usó un motor diésel v8 turboalimentado de 260 hp refrigerado con agua. Entonces, se modificó el chasis del BTR-70 recortando y agregando más puntos duros para adecuarlo a este nuevo motor.
Capacidades [editar]
Los Soviéticos modificaron la torreta cónica usada en el BTR-70, rediseñando los amplidinios. Esto permitió que el armamento de 14,5 mm y el 7,62 se pudieran elevar hasta 60 grados. Este ángulo de fuego es importante para alcanzar blancos por ejemplos en montañas y barrancos angostos, por ejemplo en Afganistán. Los soviéticos también rediseñaron la protección a ataques aéreos. Las troneras fueron optimizadas y redondeadas para facilitar una mejor ubicación del objetivo. También se agregaron 2 troneras angulares en la parte delantera del vehículo usadas como reacción por parte de los pasajeros.
Las puertas laterales fueron reajustadas y estas se abren horizontalmente. Posee 6 lanzagranadas de humo en ambos costados de la torreta y se le ha reforzado el blindaje.
Versiones [editar]
- BTR-80
- APC Básico
- BTR-80K
- APC Comando y Control
- BTR-80A
- APC Ver Imágenes con cañón de 30 mm
- BTR-80S
- APC
- En Construcción con licencia rusa en la Industria Naval de COTECMAR, Para reemplazar el transporte de tropas actual (Camiones de estacas) por uno apropiado a las necesidades del Ejército y La Armada Colombiana, se le ha reemplazado la ametralladora calibre 14,5 por una calibre 12,7, el estado del proyecto; sin embargo, es incierto.
- Variante de producción rumana, construida por RATMIL Regie Automoma; de Cugir, Rumania.
Usuarios [editar]
Existen cerca de 5000 BTR-80 alrededor del mundo, y sus principales usuarios aparecen a continuación:
Artículo principal: BTR-80 Caribe.
Corea del Norte
Corea del Sur
Estonia
Georgia
Hungría
Indonesia
Kazajistán
Kirguistán
República de Macedonia
Moldavia
Nicaragua
Sri Lanka
Tayikistán
Turquía
Turkmenistán
Ucrania
Uzbekistán
Venezuela
Enlaces externos [editar]
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