BTR-4

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BTR-4[1] [2]
Tipo Vehículo de combate de infantería
Transporte blindado de personal.
País de origen Flag of Ukraine.svg Ucrania
Historia de servicio
En servicio 2001 - presente
Historia de producción
Fabricante Planta de motores de Malyshev
SOE Kharkiyv Morozov Bureau of Desing
Coste por unidad 1.15 millones de [3]
Especificaciones
Peso 14.2 ton.
Longitud 6.88 m (con blindaje y armamento).
Anchura 2.90 m
Altura 2.35 m
Altura sobre el suelo 0,59 m
Tripulación 3+8 (comandante, conductor, tirador y tropa)

Blindaje Blindaje resistente al impacto de munición calibre 23 mm API (desde 300 m), así como esquirlas de explosivos improvisados y blindaje reactivo (opcional).
Arma primaria Cañón automático modelo M693 F1 calibre 20mm (800 disparos).
Arma secundaria ametralladora co-axial calibre 7.62mm (2000 disparos cargados.)
8 unidades de tubos lanzagranadas de calibre 76 mm.

Motor Motor Deutz, diésel de 8 a 12 cilindros.
280~400 Hp (a 4250 rev/min.)
Relación potencia/peso 17.9 hp/ton.
Velocidad máxima 85 km/h en carretera, 55 km/h en campo traviesa
Capacidad de combustible diésel.
Autonomía 600 km.
Rodaje 6 a 8 ruedas en cada lado (dependiendo de la variante).
Suspensión Amortiguadores y barras de torsión.

El transporte blindado de personal BTR-4 es fabricado por la firma ucraniana SOE Kharkiyv Morozov Bureau of Desing, con base en la ciudad de Jarkov, y está altamente basado en los componentes exteriores del blindado soviétivo BTR-80, con el que se asemeja en su apariencia exterior. Es destinado generalmente para transportar al personal de las unidades de infantería mecanizada y para proporcionar apoyo de fuego en combate. Este TPB tiene como misión en donde sea desplegado el equipar a las unidades militares capaces de llevar a cabo acciones de combate en diversas condiciones, incluyendo el medio ambiente ABQ. El TPB BTR-4 es un vehículo fundamental para equipar a las fuerzas de reacción rápida y la Infantería de Marina en el nuevo Ejército de Irak. El TPB puede ejecutar misiones tanto de día como de noche, en diferentes condiciones climáticas; y en las carreteras pavimentadas y a campo traviesa. El rango de operación del blindado en cuanto a su temperatura climática de operación es desde los -40 hasta los +55 °C. Se espera que en el servicio con Irak sea utilizado en la vigilancia de entornos urbanos.[4]

Descripción[editar]

El BTR-4 está dividido en tres compartimientos que son:

  • El compartimiento delantero (compartimiento del conductor y el comandante del vehículo).
  • El compartimiento medio (compartimiento de unidad de alimentación de munición y entradas laterales del personal).
  • El compartimiento trasero (base de la torreta, motorización y del compartimiento de tropas).

Este diseño hace posible su re-diseño y cambios posteriores ya en combate, y los compartimentos de tropas son ideales para el montaje de módulos que permiten el cambiarlo a diversas aplicaciones sin tener que cambiar el diseño del motor y la transmisión.

Variantes[editar]

La capacidad de carga del chasis del TPB le permite no sólo desarrollar diferentes versiones de vehículos y otros labores acordes al perfil del vehículo, sino también instalar kits de modificación como la adición de blindaje reactivo, sistemas de protección frente al fuego de armas automáticas de pequeño calibre y el impacto de esquirlas de proyectiles y explosivos improvisados. Del BTR-4 se han desarrollado los siguientes vehículos:

  • BTR-4K vehículo de comando.
  • BRM-4K vehículo de reconocimiento y combate.
  • BRM-4KR vehículo de reparación y recuperación de blindados.
  • MOP-4K vehículo de bomberos y de apoyo.
  • BTR-4KSh vehículo de mando y de transporte de personal.
  • BSEM-4K vehículo de reparación y recuperación de blindados.
  • BTR-4SAN vehículo de sanidad y ambulancia.

Usuarios[editar]

Actuales[editar]

420 Unidades en todas las variantes.[5]
100 Unidades[6] [7]

Futuros[editar]

Se calcula que el pedido puede llegar a las 200 unidades.[8]

Véase también[editar]

Vehículos similares

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]