BMR
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| BMR | |
|---|---|
| Tipo | transporte blindado de personal |
| País de origen |  España |
| Historial de producción | |
| Producido | 1979 |
| Especificaciones | |
| Peso | 14 t |
| Longitud | 6,15 m |
| Anchura | 2,49 m |
| Altura | 2,36 m |
| Tripulación | 2 + 11 pasajeros |
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| Arma primaria | 1 ametralladora Browning M2 de 12,70 mm con 2.500 proyectiles |
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| Motor | Pegaso 9157/8, diésel 310 CV ( kW) |
| Relación potencia/peso | 22 CV/t |
| Velocidad máxima | 103 km/h |
| Rodaje | 6 ruedas, 6 motrices |
| BMR M1 | |
|---|---|
 BMR del Ejército de Tierra de España en misión de la SFOR. |
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| Tipo | transporte blindado de personal |
| País de origen | España |
| Historial de producción | |
| Fabricante | Santa Bárbara Sistemas |
| Especificaciones | |
| Peso | 15,4 t |
| Longitud | 6,15 m |
| Anchura | 2,49 m |
| Altura | 2,36 m |
| Tripulación | 2 + 8 pasajeros |
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| Blindaje | acero |
| Arma primaria | 1 ametralladora Browning M2 de 12,70 mm con 2.500 proyectiles |
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| Motor | Scania DS9 61A MIL, 6 cilindros, 9 l turbo diésel 310 CV ( kW) |
| Relación potencia/peso | 20,12 CV/t |
| Velocidad máxima | 120 km/h |
| Autonomía | 1.000 km |
| Transmisión | ZF Modelo 6HP500 |
| Rodaje | 6 ruedas, 6 motrices |
El BMR (acrónimo de Blindado Medio sobre Ruedas), es un vehículo blindado ligero de seis ruedas fabricado en España actualmente por Santa Bárbara Sistemas. La versión actual se denomina BMR M1.
Contenido |
[editar] Historia
En 1972 el ejército español fijó los requisitos tácticos y técnicos para el desarrollo de un vehículo armado rodado para el transporte y el movimiento de una escuadrilla de la infantería hacia y en la zona de batalla. Diseñado por la Comisión del desarrollo de vehículos armados, el ejército y la dirección de proyectos de ENASA, el prototipo Pegaso BMR-600 fue evaluado en cuatro años y se inició su producción en 1979.
Debido a su antiguedad y falta de seguridad, el Ministerio de Defensa español prevé sustituir los vehículos de combate BMR por el denominado Futuro Sistema de Combate Terrestre (FSCT), un nuevo blindado de ruedas de tracción 8x8.Contemplando la adquisición para el año 2011 de estos vehículos de ocho ruedas en su faceta de vehículo de combate. Siendo sustituido en número de 1000-1500 unidades.Y completando la modernización de las unidades de infantería con el MRAP RG-MK5E Nyala, para misiones internacionales orientadas al mantenimiento de la paz y ayuda humanitaria. [1] [2]
[editar] Versiones
Existen distintas versiones de BMR:
- Para transporte de personal.
- Portadores de morteros de 81 y 120 milímetros.
- De recuperación-reparación.
- Ambulancia.
- BMR 3560.50 (BMR-PP) (Porta Personal) - Basic APC. Puede artillarse con una ametralladora del calibre 12,70mm M2HB y 7,62mm MG1A3 vehicular o con un lanza granadas automatico LAG-40
- BMR EDEX (Equipo de Desactivación de Explosivos) - Version for EOD teams with higher roofline and equipped with special boxes to transport explosives.
- BMR C/C MILAN - Cazacarros equipado con misil filodirigido MILAN ATGM.
- BMR C/C TOW - Cazacarros equipado con lanzamisiles TOW ATGM.
- BMR VCZ (Véhiculo de Combate Zapadores) - Combat engineer vehicle with light dozer blade and winch.
- BMR VRAC-NBQ (Vehículo de Reconocimiento de Áreas Contaminadas) - Vehiculo de reconocimiento NBQ.
- BMR GEL (Guerra Electrónica) - Version con equipamiento especial de guerra electronica.
- BMR 3560.51 (BMR-PC) (Puesto de Control) - Vehiculo puesto de control.
- BMR 3560.53E (BMR-PM-81) (Portamortero) - Vehiculo plataforma de mortero de 81mm.
- BMR 3560.54 (BMR AMB) (Ambulancias blindadas ) - Ambulancía.
- BMR 3560.55 (BMR-Recup) (Recuperación) - Light repair vehicle with crane, winch and tow bars.
- BMR 3560.56 - Signals vehicle.
- BMR 3560.57 - Tank hunter with HOT ATGM. Prototype.
- BMR 3560.59E (BMR-PM-120) (Portamortero) - Mortar carrier with 120mm mortar L-65.
- VMA (Vehículo Mecanizado Anfibio) - With improved amphibious capabilities. Prototype.
[editar] Países en los que presta servicio
El BMR ha sido exportado a algunos países, está en servicio y es usado por los ejércitos de:
España: 682 unidades.
Egipto: 260 unidades.
Arabia Saudita: 200 unidades.
Marruecos: 100 unidades.
México: 40 unidades.
Perú: 20 unidades.
El BMR ha sido empleado con eficacia en distintas situaciones de conflicto tanto por los ejércitos de Arabia Saudita y Egipto, durante la campaña de Kuwait del año 1991, como por parte del Ejército Español.
Los BMR han participado muy activamente en los despliegues internacionales del Ejército Español, como es el caso de las Operaciones de Mantenimiento de la Paz en la ex-Yugoslavia, la participación en ISAF en los dos últimos años en Afganistán, las operaciones en Iraq englobadas dentro de la coalición internacional para Irak tras el derrocamiento del régimen de Saddam Hussein y en el Líbano.
[editar] Especificaciones
Contaba con un motor diésel de 306 HP diseñado por Pegaso, con caja de cambios automática y convertidor de par. Disponía de suspensión independiente en cada una de las seis ruedas y tenía capacidades anfibias, siendo posible su lanzamiento desde el aire. Fue dotado de distintas armas, existiendo también una versión ambulancia. Puede ser completamente anfibio, pudiéndosele instalar de forma opcional dos hidrojets como método de propulsión en el agua.
El ejército español lo ha modernizando con un motor nuevo, placas adicionales de blindaje, y un sistema de defensa bacteriológica y química. Las actualizaciones también incluyen un nuevo sistema de la fuente de combustible, del manejo ajustable de la altura, de la lucha contra el fuego y del sistema del antiexplosion.
En los últimos años se han ido reemplazando los motores Pegaso originales por otro de Scania de 310 cv.
| País de origen | España |
| Tripulación | 2 + 8 hombres |
| Peso | 14,170 toneladas en vacio y 15,400 en orden de combate |
| Dimensiones | Longitud: 6,15 m, Anchura: 2,49 m, Altura: 2,36 m |
| Armamento | 1 ametralladora M-2 de 12,70 milímetros |
| Motor | Pegaso 9157/8 diesel 306 cv (siendo substituido por un Scania de 310 cv) |
| Potencia | 22 CV/Tm |
| Suspensión | Hydropneumatics de los elementos independientes McPhearson |
| Tracción | 6 X 6 y Central |
| Velocidad Máxima | Carretera - 100 km/h, Agua (con hidrojets) - 9 km/h. |
| Autonomía | 1.000 kilómetros |
Obstáculos que es capaz de superar:
- Pendiente: 60%
- Pendiente transversal: 30%
- Zanja: 1,2 m
- Vadeo: anfibio
- Obstáculo vertical: 0,60 m
[editar] Véase también
Desarrollos relacionados
Vehículos similares
Listas relacionadas
[editar] Referencias
- ↑ La Nueva España (2008). «Santa Bárbara prevé construir en Trubia blindados para el Ejército británico» (en español). Consultado el 2008-05-25.
- ↑ Europa Press (2008). «El Gobierno comprará a BAE Sudáfrica 100 blindados antiminas RG-31 con torre ametralladora israelí por control remoto» (en español). Consultado el 2008-05-25.
