BAC Jet Provost

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Jet Provost
Jet provost t5 fairford arp.jpg
BAC Jet Provost T.5A perteneciente a un coleccionista.
Tipo Avión de entrenamiento
Fabricante Bandera del Reino Unido Hunting Percival
Bandera del Reino Unido British Aircraft Corporation (BAC)
Primer vuelo 26 de junio de 1954
Introducido 1955
Retirado 1993
Usuario Bandera del Reino Unido Fuerza Aérea Real Británica
Producción 1955-1967
N.º construidos 741
Desarrollo del Percival Provost
Desarrollado en BAC Strikemaster

El BAC Jet Provost fue un avión de entrenamiento a reacción de fabricación británica, empleado por la Fuerza Aérea Real Británica (RAF) desde 1955 hasta 1993. El Jet Provost también fue exportado, sirviendo en diferentes fuerzas aéreas del mundo. El Jet Provost se basa en el entrenador a pistón Hunting Provost, diseñado por Hunting Percival.

Diseño y desarrollo[editar]

El prototipo Jet Provost T.1 con el tren de aterrizaje alargado, en el Farnborough Air Show de 1954.
Un BAC Jet Provost volando en formación con un Hunting Provost.

En los años 1950, la Fuerza Aérea Real Británica publicó un requerimiento para equiparse con un nuevo avión de entrenamiento a reacción, diseñado con tal fin. Hunting Percival desarrolló el Jet Provost, tomando como base el avión de entrenamiento con motor a pistón Percival Provost. El 26 de junio de 1954, el prototipo XD674 realizó su primer vuelo desde la factoría ubicada en el Aeropuerto de Luton. El Ministerio del Aire realizó un pedido inicial por diez Jet Provost T1.

En junio de 1957, se realizó un segundo pedido por una versión mejora denominadaJet Provost T3, que disponía de un motor Armstrong Siddeley Viper, de mayor potencia, asientos eyectables, un rediseño de la aeronave y un tren de aterrizaje más corto y reforzado.

El T4 se presentó en 1961, con una nueva versión del motor Viper, que se sucedió la versión T5, con cabina presurizada, en 1967.

El T51 fue una versión armada de Jet Provost, vendida a Ceylán, Kuwait y Sudán. Montaba dos ametralladoreas de 7,7 mm. El T52 fue otra versión de exportación, vendida a Iraq, Yemen del Sur, Sudan y Venezuela, con el mismo armamento que el T51. El T55 fue la última versión del Jet Provost, que fue vendida a Omán.

Del Jet Provost se acabaría desarrollando una versión de ataque, denomindada como BAC Strikemaster.

Usuarios[editar]

Un Jet Provost T.3a en los colores de la Fuerza Aérea Real Británica.
Flag of Australia.svg Australia
Bandera de Sri Lanka Sri Lanka
Bandera de Irak Irak
Bandera de Kuwait Kuwait
Flag of Oman.svg Omán
Bandera de Singapur Singapur
Bandera de Yemen del Sur Yemen del Sur
Flag of Sudan.svg Sudán
Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido
Bandera de Venezuela Venezuela

Véase también[editar]

Aeronaves similares

Referencias[editar]

Citas
Bibliografía
  • Clarke, Bob. Jet Provost: The Little Plane With The Big History. Stroud, UK: Amberley Publishing Plc, 2008. ISBN 978-1-84868-097-5.
  • Taylor, John W.R. "Hunting Jet Provost and BAC 167." Combat Aircraft of the World from 1909 to the present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
  • Taylor, John W.R., ed. Jane's All The World's Aircraft 1971–72. London: Janes's Yearbooks, 1971. ISBN 0-354-00094-2.
  • Thetford, Owen. Aircraft of the Royal Air Force since 1918. Putnam & Company Limited. ISBN 0-370-10056-5.

Enlaces externos[editar]