Avtotor

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OAO Avtotor
OAO Автотор
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Tipo Empresa estatal
Industria automovilística
Fundación 1996
Sede Kaliningrado, Rusia
Productos Automóviles
Empleados 5000 (2011)
Sitio web Autoplanta Avtotor

La firma "Avtotor" (en ruso: Автотор), es una fábrica de ensamblaje de automóviles ubicada en la región de Kaliningrado; en Rusia, fundada en el año de 1996.[1] En 2008, fue una de las compañías más grandes de Rusia para la producción y el montaje de las marcas de automóviles de la BMW, Chevrolet, Hummer y Kia.[1]

En 2006 ocupó el puesto N°. 69 en la lista de las 200 mayores empresas privadas rusas, según la revista Forbes. Los ingresos de la compañía en 2011 ascendieron a 4 millones de euros (estimación propia).[2]

Historia[editar]

La historia de "Avtotor" comenzó en 1996, cuando un grupo de inversionistas; liderado por el socio mayoritario actual y presidente de la junta directiva Vladimir Shcherbakov (ex viceprimer ministro de la URSS y Presidente de la sociedad "Goskomtrud URSS"), hicieron unos aprtes de capital por USD$130 millones para la adquisición de un conjunto de equipos de la planta de montaje que tenía la planta de Nissan en Grecia, y que estaba destinado a la producción de automóviles Nissan para Europa.[2] La planta fue instalada en las bodegas vacías del astillero ubicado en Kaliningrado. El nombre de la empresa fue elegido mediante la conjunción de las palabras "Avto" y "TOP" (que en alemán: Tor, puerta"). En 1997, la nueva planta inició el montaje de los primeros modelos de automóviles ensamblados por la firma, de marca Kia.[2]

Después de la crisis de 1998, la empresa se ubicó en una difícil situación financiera, y la implementación de un automóvil de producción local se introdujo pese al estar venciendo la importación de coches extranjeros en Rusia en su mercado local.[2]

Como una salida para escapar de la crisis, varios planes fueron ideados para ayudar a la compañía, y al final se dio un importante contrato con varias firmas extranjeras para el ensamblaje de sus vehículos; como la BMW, así como se ha hecho la transición a la contratación de montaje de coches en conjuntos complete knock down (o CKD's), cuando para la "Avtotor" no era ya necesario el comprar de estos conjuntos para su producción. En el futuro, la compañía comenzará una asociación con GM, para el ensamblaje del Chevrolet Lacetti.[2]

Primeros productos:BMW[editar]

En julio de 2009, la capacidad de la planta "Avtotor" fue elevada, y se comenzó la producción de la serie de SUV's de la marca, con la serie BMW X5 y BMW X6. A finales de mayo de 2010, "Avtotor" anunció el lanzamiento de la producción de la BMW Serie 5 y en el 2011, se da la llegada de los primeros kits de ensamblaje para el coche desde Alemania. El total de la producción planeada por la directiva de la planta en el año 2010 en Kaliningrado son para producir hasta 9 o 10 millones de vehículos de diferentes modelos de BMW, de los cuales salen las primeras 1.600 copias de la nueva Serie 5. Puesto como ya disponible en los concesionarios autorizados de la "Avtotor" aparecieron los primeros vehículos ensamblados en Rusia por dicha planta para el verano de 2010. Para la producción de la línea del modelo BMW F10, las directivas crearon otros 73 puestos de trabajo, y ya se ha publicado que la primera etapa de desarrollo de los modelos que estarán disponibles en los concesionarios serán los sedanes de lujo 523i y 523i.[3] Los modelos de esta serie de la BMW, serán producidos en Kaliningrado y ya hay disponibles hasta ocho modelos de la misma gama germana.[4]

Cooperación con Kia Motors[editar]

En 1996, la norteamericana GM firmó un acuerdo con la gerencia de la "Avtotor", así mismo y en el mismo periodo llegan los primeros conjuntos para el ensamblaje de modelos de la Kia, que lanzó al mercado ruso los coches surcoreanos de bajo precio, obteniendo un éxito inmediato. Durante el proyecto, las líneas de producción de la planta produjeron más de 240.000 vehículos de esta marca. En la actualidad, el grupo de empresas "Avtotor" produce seis modelos de automóviles de la Kia (CEE'D, Sportage 3(SLS), Soul, Carens, Río, Mohave); todos ellos son modelos de coches de pasajeros.

Cooperación con NAC[editar]

En junio de 2005, se creó la sociedad "Avtotor-Trucks", la que fue incluida en el grupo de empresas "Avtotor", y se comenzó a colaborar con Naveco, que forma parte de la Nanjing Automobile Corporation. La marca que hizo presencia fue la Yuejin -con una amplia gama de camiones de reparto- todos estos de plataforma baja, con una capaciada de carga útil de entre 0,8 a 24 toneladas. El 10 de agosto 2006 se completó el primer lote de vehículos, todos los vehículos producidos se vendieron con éxito. Ya en el 2007, la "Avtotor-Trucks" había producido y vendidos a través de su agente, "Avtotor Vans" más de 1900 unidades de vehículos comerciales.

En 2007, "Avtotor-Trucks", como el resto del grupo "Avtotor" recibió un certificado de conformidad de las normas de gestión de calidad ISO 9002 . Hasta la fecha, el chasis en curso de producción es de la marca Yuejin, siendo la gama de los modelos NJ 1020, NJ 1041 y NJ 1080.

Cooperación con General Motors[editar]

En agosto de 2003, la GM y Avtotor firmaron un conjunto de acuerdos sobre la organización de la producción en las fábricas de modelos de automóviles, bahjo licencia de algunas de las marcas de la GM en las instalaciones de la "Avtotor" en Kaliningrado, aparte de otros modelos. En 2004 comenzó la producción de vehículos como el Hummer H2, la Chevrolet TrailBlazer y la Chevrolet Tahoe, más tarde se les unieron la gama de lujo de los autos Cadillac.

Del 21 de noviembre 2008 la producción abierta Chevrolet Lacetti ciclo completo, incluyendo soldadura y pintura. La inversión total en la organización de la producción de GM y "Avtotor" asciende a € 80 millones.[5] En 2011 el "Avtotor" tiene previsto trabajar la segunda etapa de la producción. Hoy en "Avtotor" los modelos éxitos de marcas como Opel (Astra, Zafira, Meriva(, de Deawoo (Chevrolet Lacetti, Aveo, Epica), y de la Cadillac (Cadillac SRX y Cadillac Escalade) son ensamblados en sus instalaciones para el mercado de Rusia y Europa oriental. En 2009, fue detenida la producción del Hummer H2.


Cooperación con Chery Automobile[editar]

En Rusia, inicia en el año 2006 el montaje de automóviles Chery en la planta de "Avtotor", en sus instalaciones de Kaliningrado. Las ventas de automóviles Chery comenzaron oficialmente en Rusia a mayo de 2006. Durante el año 2006, se vendieron cerca de 13.000 unidades de dicha marca, de los cuales se segmentó así su venta:

Con alrededor del 80% de los coches vendidos en Rusia, de los cuales todos fueron recogidos. Para el primer semestre de 2007 las ventas de dicha marca en Rusia fueron por un total de 18.558 vehículos vendidos siendo así su participación:

Lo que le permite a la Chery tener el 12vo lugar en la clasificación general de ventas en términos de autos en Rusia. En el 2007, se vendieron en Rusia 37.120 vehículos de la marca Chery, todos estos siendo ensmablados en las instalaciones de la "Avtotor" en Kaliningrado. La producción en el mismo año fue de 42.000 unidades de la marca Chery. En marzo de 2008, "Avtotor" cesó el proceso de montaje de automóviles de la marca Chery. La razón aducible para tal hecho fue la enorme desventaja que le supuso el montaje y entrada en funciones de la Zona Económica Especial, pues la importación de repuestos y partes libres de aranceles en los componentes fue poco competitiva frente a vehículos totalmente hechos en China que llegaban a menor precio.

Actualidad[editar]

En la actualidad, se está trabajando para ampliar la gama de vehículos con mayor capacidad. "Avtotor-Trucks" y su distribuidor "Vans Avtotor" ofrece una amplia gama de servicios adicionales a los especiales del coche complementos, como - furgonetas (bienes manufacturados, isotérmica) plataformas de carga con manipuladores diferentes, transportista, y otros complementos.

Referencias[editar]


Enlaces externos[editar]