Autovía del Pirineo

Autovía del Pirineo
España
Datos de la ruta
Identificador
Tipo	Autovía
Longitud	110 km
Administración
Administración	Gobierno de España Ministerio de Fomento Gobierno de Navarra (Tramo navarro)
Otros datos
Velocidad genérica
Restricciones viales
Orientación
Inicio	Noáin
Fin	Jaca
Siguientes rutas
AP-15 ← → N-240

Vista parcial de la autovía.

Centro de Conservación de la autovía.

Túnel de Yesa.

Salida de Liedena

Tramo en Provincia de Zaragoza

Señal de confirmación de la Autovía del Pirineo A-21 en Navarra (primeros tramos)

Señal de confirmación de la Autovía del Pirineo A-21 en Navarra (últimos tramos)

Señal de confirmación de la Autovía del Pirineo A-21 en Aragón

La Autovía del Pirineo o A-21 es una autovía española que se ha concebido como una vía de alta capacidad que recorrerá transversalmente desde Navarra hasta Aragón creando un pasillo pirenaico que conecte la zona norte de España desde el País Vasco hasta Cataluña conectando con otros viales en la localidad de Jaca (A-23 y N-330) hacia Huesca o Francia, creando una interconexión que abrirá nuevos horizontes a todas estas provincias. La conexión con el país vecino, Francia está en los planes de ambos países a través de la N-330 en España y de la RN-134 en Francia, dándole aún más sentido así al proyecto de la A-21.

El trazado de dicha vía comienza en Noáin y concluirá en Jaca donde enlaza primero con la A-23 (Autovía Mudéjar) y, a través de ésta, en Huesca con la A-22 (Autovía Huesca-Lérida).

Geología

En el tramo aragonés esta infraestructura se encaja en la Canal de Berdún, una depresión que se dispone de este a oeste entre las sierras prepirenaicas y el Pirineo propiamente dicho. El principal material de este entorno son las margas, un material de origen sedimentario marino extremadamente deleznable, en el que se originan profundos barrancos que sin duda encarecerán la autovía, además la dispersión de pequeños núcleos y ejes carreteros obligara a la construcción de numerosos nudos que también elevarán el costo final; también hay que tener en cuenta que la autovía debe ir por la parte norte de la Canal de Berdún para recibir las máximas horas de luz solar minimizando las heladas y nevadas invernales y que en el tramo del embalse de Yesa debe ascender por las laderas montañosas para salvar la lámina de agua.

Tramos

El grado de la ejecución presenta un fuerte contraste entre Navarra y Aragón. La Comunidad Foral de Navarra tiene finalizado el tramo que le compete, mientras que el Ministerio de Fomento tiene sólo 2 de sus 8 tramos en Aragón en servicio (8,3 km);dos en obras (13 km) dos con las obras paralizadas (10 km) y dos sin iniciar (18,2 km).

Denominación	Tramo	Estado (2013)	Kilómetros
A-21	Noáin (AP-15)-Monreal	En servicio (2006)	12
A-21	Monreal - Izco	En servicio (2009)	8,6
A-21	Izco - Venta de Judas	En servicio (2010)	7,2
A-21	Venta de Judas - Yesa	En servicio (2012)	10
A-21	Yesa- Límite Navarra/Aragón	En servicio (2012)	6,5
	Límite Navarra/Aragón - Tiermas	Obras paralizadas construc.MLN(apertura 2013)	4,4
	Tiermas - Sigüés	Proyecto terminado (pendiente licitación de obras)	6,57
	Sigüés - A-1601	Obras paralizadas construc.Isolux corsan	2,5
A-21	A-1601 - Barranco de Colladas	En servicio (2011)	2,9
A-21	Barranco de Colladas - Fago (Límite Provincial Zaragoza/Huesca)	En servicio (2011)	5,4
	Fago (Límite Provincial Zaragoza/Huesca) - Puente la Reina de Jaca	Proyecto terminado (pendiente licitación de obras)	11,63
	Puente la Reina de Jaca - Santa Cilia	Obras paralizadas hasta 2017construc.Comsa	7,2
	Santa Cilia - Jaca (A-23)	proxima paralizacion 2013. construc.FCC	9

Salidas

A continuación se detalla el esquema de los tramos que ya están abiertos de la autovía, con las salidas e infraestructuras importantes con que cuenta.

La última actualización corresponde al 15 de enero de 2012 con la puesta en servicio de los tramos 4 (Venta de Judas - Yesa) y 5 (Yesa - Límite de Navarra- Aragón).

Velocidad	Esquema	Carriles	Salida	Sentido Jaca (ascendente)	Sentido Pamplona(descendente)	Carriles	Carretera que enlaza	Notas
				Inicio de la Autovía del Pirineo	PA-31  Noain  Aeropuerto   AP-15   N-121  Madrid Zaragoza Tudela  A-15  Pamplona Logroño Vitoria San Sebastián		AP-15
				Área de Servicio	Área de Servicio
			10	Torres de Eloz	Torres de Elorz		NA-5008   NA-2420
			13	Elorz	Elorz		NA-2420
			16	Urroz Villa - Otano - Campanas	Urroz Villa - Otano - Campanas		NA-234   NA-2420
			22	Salinas de Ibargóiti - Alzórriz - Monreal Idocin - Abinzano	Salinas de Ibargóiti - Alzórriz - Monreal Idocin - Abinzano		NA-2420
			28	Izco - Abinzano Aldunate - Nardués	Izco - Abinzano Aldunate - Nardués		NA-2420
			35	Lumbier - Aoiz Aibar - Cáseda - Tafalla  foces de Lumbier y Arbaium   Larra-Belagua / Valle del Roncal   Selva de Irati / Valle de Salazar	Lumbier - Aoiz Aibar - Cáseda - Tafalla  foces de Lumbier y Arbaium   Larra-Belagua / Valle del Roncal   Selva de Irati / Valle de Salazar		NA-2420   NA-150   NA-534
			36		Nardués-Aldunate  Portal del Pirineo		NA-2420
			39	Liedena - Sangüesa	Liédena - Sangüesa		NA-2420
			42	Liédena - Sangüesa	Liedena - Sangüesa		NA-2420
				Túnel de Liedena L. 945 m	Túnel de Liedena L. 945 m
			47	Yesa  Javier   Monasterio de Leyre	Yesa  Javier   Monasterio de Leyre		NA-2420
				Túnel de Yesa L. 1648 m	Túnel de Yesa L. 1648 m
			PK. 51	Jaca continúa por  N-240			N-240
				Inicia desde km 325,400 de  N-240  Cruce con  A-1601	61   A-1601  Artieda Sos del Rey Católico  N-240  Pamplona
			65	Asso-Veral Miramont	Asso-Veral Miramont
			PK. 67	Límite provincia Zaragoza-Huesca continuando por  N-240  km 317
				Fago - Jaca en obras/proyecto

Véase también

• N-240
• A-23
• A-22