Autopista Radial 3

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Radial 3
Flag of Spain.svg España
Datos de la ruta
Identificador  R-3Spain.png 
Tipo Autopista de peaje
Longitud 37
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.png
Concesionaria Accesos a Madrid C.E.S.A.
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Otras
restricciones
Spain traffic signal r200a.svg
Orientación
Inicio Madrid
Fin Arganda del Rey

La Autopista Radial 3 o R-3 es una autopista de peaje inaugurada el 16 de febrero de 2004 con el propósito de descongestionar las salidas de Madrid en dirección Este. La Radial 3 parte de la M-23 (la prolongación de O'Donnell) a la altura de la M-40 y termina en Arganda del Rey, donde enlaza con la A-3. El enlace con la M-50 a la altura de Rivas-Vaciamadrid se abrió el 29 de junio de 2007 pues ese tramo de la M-50 fue inaugurado en esa fecha.

Trazado[editar]

Esta autopista supone una vía de escape rápida en época de operaciones salida o retorno de vacaciones pero no ha contentado a todo el mundo: los vecinos de Velilla de San Antonio y Mejorada del Campo soportan diariamente retenciones debido al mal diseño de la rotonda que da acceso a la autopista. El caso es especialmente sangrante en el caso de Velilla de San Antonio que pese a ser un pequeño pueblo de Madrid, salir de él en hora punta puede demorarse debido al colapso que ha creado la Radial 3.

En un futuro, de la salida de Mejorada del Campo partirá otra autopista de peaje con dirección a Alcalá de Henares, la autopista M-203 (Autopista Alcalá-O'Donnell).[1]

En proyecto está prevista la ampliación de la R-3 en unos 40 km hasta Tarancón (Cuenca).

La Concesionaria de la autopista es Accesos a Madrid C.E.S.A. en colaboración empresarial de Abertis, Global Vía y Sacyr que también tiene la concesión de la R-5. En septiembre de 2012 la autopista se declara en suspensión de pagos, debido al poco tráfico, junto con otras autopistas radiales.[2]

Flujo de tráfico[editar]

La tabla que sigue muestra la evolución de la intensidad media diaria (IMD) desde su inauguración. Es la radial que más trafico registra de las radiales de peaje de Madrid, según datos publicados por el Ministerio de Fomento.[3]

Ejercicio Intensidad media diaria  % Variación
2013
9.345
-9,4
2012
10.309
-16,8
2011
12.387
-12,0
2010
14.073
-5,2
2009
14.842
-2,3
2008
15.193
-6,4
2007
16.230
+0,6
2006
16.136
+19,5
2005
13.499
+28,5
2004
10.504

Los meses estivales registran una mayor intensidad circulatoria (con una IMD de 11.529 vehículos al día en julio de 2013 y de 10.652 vehículos diarios en junio del mismo año), mientras que en invierno suele registrar las cifras más bajas (con una IMD de 7.960 vehículos diarios en diciembre de 2013). La cifra más alta de tráfico se alcanzó en 2007, con una media de 16.230 vehículos al día. Desde entonces el tráfico de la autopista ha registrado un descenso acumulado de un 42,4 %.

Salidas[editar]

Elemento Nombre de salida (sentido Valencia)/Ver de arriba-abajo Número de salida Nombre de salida (sentido Madrid)/Ver de abajo-arriba Carretera que enlaza
Spain traffic signal s1.svg  M-23  Spain traffic signal s2.png Madrid Continúa por  M-23 
 AB-AS-blau.svg 0  Todas las direcciones  M-40 
 AB-AS.svg 1  San Blas Vicálvaro
Todas las direcciones  AB-AS-blau.svg 4   M-45 
Spain traffic signal r200a.svg Peaje de Madrid - Peaje de Madrid
 AB-AS-blau.svg 4  Todas las direcciones  M-45 
 A-3  Valencia -  R-4  Córdoba -  A-4  Córdoba -  A-42  Toledo -  R-5  Badajoz -  A-5  Badajoz -  A-6  La Coruña  AB-AS-blau.svg 8  Todas las direcciones  M-50 
Mejorada del Campo Velilla de San Antonio  AB-AS.svg 12  Mejorada del Campo Velilla de San Antonio  M-208 
SurtidorAutovia.pngRestauranteAutovia.pngCafeteria.png Área de Servicio Támbora - Área de Servicio Támbora
Loeches Arganda del Rey  AB-AS.svg 21   M-300 
Spain traffic signal r200a.svg Peaje de Arganda - Peaje de Arganda
Spain traffic signal s2.png Se incorpora a la  A-3  Spain traffic signal s1.svg

Áreas de servicio[editar]

  • Punto kilométrico 18,400 Area de servicio E.S Támbora

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «El Mundo». Noticia en El Mundo
  2. El País. «Peajes a ninguna parte».
  3. «Tráfico en autopistas estatales de peaje». Ministerio de Fomento

Enlaces externos[editar]