Autódromo Santiago "Yaco" Guarnieri

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Autódromo Santiago "Yaco" Guarnieri
Autódromo Santiago Yaco Guarnieri.svg
Localización Ciudad de Resistencia, Argentina Bandera de Argentina
Eventos TC 2000
Top Race
Longitud km 2,695
Curvas 7 circuito principal
Vuelta récord 1.34'034 a 156.398 km/h. ()
Bandera de Argentina Matias Rossi
Bandera de Argentina Toyota Team Argentina (2011)




Coordenadas: 27°23′15″S 59°0′13.6″O / -27.38750, -59.003778
El Autódromo Santiago "Yaco" Guarnieri, es un circuito de competiciones de deportes de motor, ubicado en las afueras de la Ciudad de Resistencia, en la Provincia del Chaco, Argentina. El mismo, es un circuito de 2695 metros el cual generalmente utiliza el sentido horario para el recorrido de todas las competencias que allí se desarrollan.

El Autódromo, se encuentra en la parte Norte de la Ciudad de Resistencia, a 1 kilómetro del cruce de la Ruta Nacional 16 con la Ruta Nacional 11. Debido a su estratégica ubicación, cercano a la Ciudad de Corrientes y a la vera del camino hacia las ciudades Formosa (Ruta 11) y Presidencia Roque Saenz Peña (Ruta 16), es considerado a nivel nacional como el "Autódromo Regional del Nordeste".

Actualmente, este autódromo recibe categorías de nivel nacional como el TC 2000, el Top Race o el Campeonato Argentino de Motociclismo. En el año 2005, tuvo la oportunidad de recibir a la categoría nacional Turismo 4000 Argentino, la cual posee coches de similares prestaciones que el Turismo Carretera, categoría que se ve impedida de visitar este autódromo a causa de su corto kilometraje y por su dibujo, catalogado por muchos como muy trabado.[1]

Sin embargo, uno de sus puntos flacos es el terreno en el que se encuentra emplazado, el cual fue centro de innumerables críticas, debido a que se ubica en una zona anegadiza, la cual es castigada por inundaciones los días lluviosos. Tal es así que las instalaciones del circuito quedan bajo agua, imposibilitando el normal desarrollo de las actividades. Una muestra de ello, fue la suspensión de la fecha 13º del Campeonato 2009 de Top Race, a causa de la fuerte lluvia caída el día viernes y del anegamiento de los accesos al autódromo.[2]

A mediados del año 2009, fue presentado un proyecto de extensión y ensanchamiento del autódromo, el cual es estudiado hasta el día de hoy, con el fin de poder recibir a las categorías más importantes del automovilismo nacional. De factibilizarse esta obra, el Autódromo Santiago Yaco Guarnieri, pasaría a poseer cuatro trazados de diferente kilometraje, siendo el mayor de todos de apróximadamente 4659 metros.[3]


Historia[editar]

A mediados de la década del '70, un grupo de entusiastas seguidores del automovilismo, crean la primer institución representativa del automovilismo chaqueño: El Chaco Automoto Club. Por medio de esta entidad, este grupo de seguidores comienza a tallar la idea de poder crear un circuito propio para la Provincia y la Región, con la idea de poder preparar a sus primeros representantes a nivel nacional y también de poder recibir de esta forma a las principales categorías de automovilismo del país. Finalmente, la idea tomó forma, gracias a la intervención del Gobierno Provincial, a través de su máximo órgano fiduciario: Lotería Chaqueña. Fue así que en 1974, terminaría siendo inaugurado el "Autódromo Regional del Nordeste", el cual tomaría unos años más tarde el nombre de "Santiago 'Yaco' Guarnieri", una de las más destacadas figuras del deporte motor chaqueño a nivel nacional.

El bautismo del "Yaco" a nivel nacional, tuvo lugar en el año 1980, cuando el 14 de julio de dicho año, se presentó por primera vez una de las categorías más importantes del deporte motor nacional: El TC 2000. En aquella oportunidad, la carrera fue ganada por el piloto Jorge Omar Del Río, quién a la postre terminaría consagrandose campeón ese mismo año.

Con el correr de los años, otras categorías fueron partícipes dentro de este escenario, como la Fórmula 1 Mecánica Argentina, la Fórmula 3 Sudamericana o el Campeonato Argentino de Motociclismo. Al mismo tiempo, comenzaban a desarrollarse las primeras actividades automovilísticas zonales, organizadas por la Federación Chaqueña de Automovilismo, entidad que se creó nucleando al Chaco Automoto Club con otras instituciones del interior provincial. Entre las tantas figuras que se presentaban en estas categorías, comenzaba a emerger la de quien sería hoy en día el piloto más importante del automovilismo chaqueño: Juan Manuel Silva, campeón de Fórmula Renault Argentina (1993), TC 2000 (1999) y Turismo Carretera (2005).

Sin embargo, no todas fueron buenas para este autódromo, ya que los conflictos también fueron parte de su historia. Los más recordados fueron los conflictos mantenidos por el Chaco Automoto Club, con el Automóvil Club Argentino en 1996 y con la Federación Chaqueña de Automovilismo en 2004. En el primero, la entidad provincial se rehusó a cumplir con algunas observaciones hechas por la entidad nacional, para mejorar la seguridad del circuito, motivo por el cual los chaqueños se quedaron durante seis años sin poder volver a ver automovilismo de primer nivel. Mientras que en el segundo, la entidad fiscalizadora había recibido el autódromo de manos de Lotería Chaqueña en calidad de comodato por 30 años. Al haber caducado el mismo, las autoridades del ChAC pretendían revalidar el mismo, recibiendo como respuesta la negativa de Lotería, que pretendía entregarlo a la Federación Chaqueña, por lo que se terminaría generando otro conflicto que volvería a dejar a los chaqueños sin automovilismo[4]

Felizmente, todos estos hechos fueron superados, siendo también agrandada la agenda automovilística del trazado con la llegada de las categorías Top Race y Turismo 4000 Argentino, las cuales realzarían el nivel de calidad de este autódromo. Actualmente, la administración del mismo corre por cuenta de Lotería Chaqueña, quedando en estudio la posibilidad de poder extender el circuito, con el fin de poder recibir a categorías de mayor potencial como ser el Turismo Carretera.

Como llegar[editar]

Viniendo desde la Ciudad de Buenos Aires o desde la Provincia de Santa Fe, se toma el camino por la Ruta Nacional 11, hasta el cruce con la Ruta Nacional 16. Desde esta rotonda, se recorre 1 kilómetro hasta el acceso principal.

Viniendo desde la costa Este de la Provincia del Chaco (Corrientes, Misiones, Entre Ríos), se toma la Autovía de la Ruta Nacional 16, hasta el cruce con la Ruta Nacional 11. Tomando la rotonda, se ingresa por Ruta 11 hasta el acceso principal, ubicado a un kilómetro del cruce.

Viniendo por el Norte (Provincia de Formosa, Paraguay), se debe tomar por Ruta Nacional 11.

Viniendo por el Oeste (Provincia de Salta, Provincia de Santiago del Estero, etc.), se toma la Ruta Nacional 16, hasta el cruce con la Ruta Nacional 11. Tomando la rotonda, se ingresa por Ruta 11 hasta el acceso principal, ubicado a un kilómetro del cruce.

Historial del TC 2000[editar]

Carrera nº Fecha Piloto ganador Automóvil
1 14 de julio de 1980 Jorge Omar Del Río Dodge 1500
2 1º de julio de 1984 Esteban Fernandino Ford Taunus
3 7 de julio de 1985 Mario Gayraud Ford Sierra
4 10 de agosto de 1986 Juan María Traverso Renault Fuego
5 12 de diciembre de 1993 Miguel Ángel Etchegaray Renault Fuego
6 4 de junio de 1995 Daniel Cingolani Renault 19
7 21 de octubre de 2001 Gabriel Ponce de León Ford Escort Zetec
8 9 de junio de 2002 Daniel Cingolani Honda Civic
9 30 de agosto de 2003 Gabriel Ponce de León Ford Focus
10 23 de julio de 2006 Juan Manuel Silva Honda Civic
11 29 de junio de 2008 Christian Ledesma Chevrolet Astra
12 5 de julio de 2009 Mariano Werner Toyota Corolla
13 27 de junio de 2010 Néstor Girolami Honda New Civic
14 5 de junio de 2011 Matías Rossi Toyota Corolla

Historial del Top Race[editar]

Carrera nº Fecha Piloto ganador Automóvil
1 16 de mayo de 2004 Juan Manuel Silva BMW Serie 3
2 16 de mayo de 2004 Alejandro Bini Chevrolet Vectra II
3 4 de abril de 2010 Guido Falaschi Ford Mondeo II
4 31 de julio de 2011 Agustín Canapino Mercedes-Benz Clase C

Récords actuales[editar]

TC 2000[editar]

Top Race[editar]

Máximos ganadores[editar]

TC 2000[editar]

Top Race[editar]

Top Race Series[editar]

TC Mouras (ex-TC Pista B)[editar]

  • Leonel Fernández: 1 triunfo[5]

Turismo 4000 Argentino[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]