Audi A4

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Audi A4
Audi A4 I Audi A4 II
Audi A4 III Audi A4 IV
Audi A4
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Fabricante Audi
Período 1994-presente
Predecesor Audi 80
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento D
Carrocerías Sedán cuatro puertas
Familiar cinco puertas
Descapotable dos puertas
Configuración Motor delantero longitudinal / tracción delantera, o a las cuatro ruedas
Similares Alfa Romeo 159
BMW Serie 3
Mercedes-Benz Clase C
Volkswagen Jetta

El Audi A4 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante alemán Audi desde el año 1994. El A4 posee motor delantero longitudinal y existe con tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas. Sus dos principales rivales son los alemanes BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C; entre otros se encuentran también el Seat Exeo, Jaguar X-Type, el Lexus IS, el Saab 9-3 y el Volvo S60.

El A4 se ofrece con carrocerías sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y descapotable de dos puertas, denominados comercialmente "A4 Limousine" o "A4 Saloon", "A4 Avant" y "A4 Cabriolé", respectivamente. Las versiones deportivas de A4 se denominan "S4" y "RS4", y llevan siempre tracción a las cuatro ruedas, aunque existen las versiones "S LINE" las cuales ofrecen equipo deportivo adicional sin llegar a ser un S4

Sus motorizaciones son compartidas con otros modelos del Grupo Volkswagen AG. Todos los Diesel tienen inyección directa y turbocompresor.


Audi A4 B5 (1994-2001)[editar]

Audi A4 B5
Primera generación del Audi A4
Período 1994-2001
Largo / ancho
/ alto / batalla
Sedán:
4520 / 1730 / 1415 / 2615 mm
Familiar:
4490 / 1730 / 1440 / 2615 mm

La primera generación del A4 (código interno: B5) está desarrollado sobre la plataforma del Volkswagen Passat. Se puso a la venta en 1994 con carrocería sedán, y en 1995 con carrocería familiar. Estrenó la caja de cambios automática secuencial Tiptronic, emparentada con la del Porsche 911 964.

Motores B5[editar]

Motor Poder máximo Torque máximo Velocidad máxima 0–100 km/h (62 mph) Año Emisiones de CO2
gasolina
1.6 I4 8v SOHC 101 PS (74 kW; 100 bhp) 140 N·m (103 lbf·ft) 191 km/h (118.7 mph) 11.9 sec 1994–2001 174 g/km
1.6 I4 8v SOHC 102 PS (75 kW; 101 bhp) 148 N·m (109 lbf·ft) 11.9 sec 2000–2001 192 g/km
1.8 I4 20v DOHC 125 PS (92 kW; 123 bhp) 173 N·m (128 lbf·ft) 205 km/h (127.4 mph) 10.5 sec 1994–2001 182 g/km
1.8T I4 20v DOHC Turbo 150 PS (110 kW; 148 bhp) 210 N·m (155 lbf·ft) 222 km/h (137.9 mph) 8.3 sec 1994–2001 182 g/km
1.8T I4 20v DOHC Turbo 180 PS (132 kW; 178 bhp) 235 N·m (173 lbf·ft) 233 km/h (144.8 mph) 7.9 sec 1997–2001 194 g/km
2.4 V6 30v DOHC 165 PS (121 kW; 163 bhp) 230 N·m (170 lbf·ft) 225 km/h (139.8 mph) 8.4 sec 1997–2001 226 g/km
2.6 V6 12v SOHC 150 PS (110 kW; 148 bhp) 225 N·m (166 lbf·ft) 220 km/h (136.7 mph) 9.1 sec 1994–1997
2.8 V6 12v SOHC 174 PS (128 kW; 172 bhp) 245 N·m (181 lbf·ft) 230 km/h (142.9 mph) 8.2 sec 1994–1997
2.8 V6 30v DOHC 193 PS (142 kW; 190 bhp) 280 N·m (207 lbf·ft) 240 km/h (149.1 mph) 7.4 sec 1997–2001
diesel
1.9 DI I4 8v SOHC 75 PS (55 kW; 74 bhp) 150 N·m (111 lbf·ft) 158 km/h (98.2 mph) 1996–2001
1.9 TDI I4 8v SOHC 90 PS (66 kW; 89 bhp) 202 N·m (149 lbf·ft) 168 km/h (104.4 mph) 13.3 sec 1994–1997 125 g/km
1.9 TDI I4 8v SOHC 90 PS (66 kW; 89 bhp) 210 N·m (155 lbf·ft) 168 km/h (104.4 mph) 13.3 sec 1997–2001 143 g/km
1.9 TDI I4 8v SOHC 110 PS (81 kW; 108 bhp) 225 N·m (166 lbf·ft) 183 km/h (113.7 mph) 11.3 sec 1994–1997 114 g/km
1.9 TDI I4 8v SOHC 110 PS (81 kW; 108 bhp) 235 N·m (173 lbf·ft) 183 km/h (113.7 mph) 11.3 sec 1997–2000 114 g/km
1.9 TDI I4 8v SOHC PD 115 PS (85 kW; 113 bhp) 285 N·m (210 lbf·ft) 185 km/h (115.0 mph) 10.5 sec 2000–2001 123 g/km
2.5 V6 TDI 24v DOHC 150 PS (110 kW; 148 bhp) 310 N·m (229 lbf·ft) 210 km/h (130.5 mph) 9.0 sec 1997–2001 184 g/km


Este modelo también estrenó el motor gasolina de 1.8 litros de cilindrada y cinco válvulas por cilindro, basado en el motor que Audi usó en sus modelos de carreras con homologación Superturismo. Se ofrecía en versiones atmosférica de 125 CV, y con turbocompresor de 150 ó 180 CV.

El motor gasolina de cuatro cilindros en línea era un 1.6 litros con dos válvulas por cilindro de 101 CV. Los V6 eran un 2.4 litros de cinco válvulas por cilindro y 165 CV, un 2.6 litros de dos válvulas por cilindro y 150 CV, y un 2.8 litros de dos válvulas por cilindro y 174 CV o de cinco válvulas por cilindro y 193 CV.

Está también el motor gasolina de seis cilindros, 2.8 litros de cilindrada y con 30 válvulas, con un alcance de 240 km/h y que llega a los 100km/h en 7.4 segundos. Este motor se puede apreciar en el Audi A4 Motor B5 1999.

Los motores Diesel eran un cuatro cilindros en línea de 1.9 litros cilindrada, disponible en variantes de 90, 110 y 116 CV, y un V6 de 2.5 litros y 150 CV. Solamente el 1.9 litros de 116 CV posee alimentación por inyector-bomba.

La versión deportiva S4 incorporaba un motor V6 de 2.7 litros de cilindrada, con cinco válvulas por cilindro, dos turbocompresores y 265 CV de potencia máxima, que lo aceleraba de 0 a 100 km/h en 5,6 s; existe con ambas carrocerías. El RS4 poseía una versión potenciada del mismo motor, desarrollada por Cosworth. Genera una potencia máxima 380 CV y un par motor máximo de 440 N·m. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 s y de 0 a 160 km/h en 11,6 s. Se fabricaron 6.030 unidades entre los años 1999 y 2001.

Rendimiento[editar]

Para version Quattro 2001

  • 0-60 mph: 6.256 s
  • 0-100 mph: 15.92 s
  • 1/4 milla: 14.67 @ 96.17 mph s
  • Velocidad máxima: 132.71 mph

Audi A4 B6 (2001-2005)[editar]

Audi A4 B6
Segunda generación del Audi A4
Período 2001-2005
Largo / ancho
/ alto / batalla
Sedán:
4585 / 1765 / 1430 / 2650 mm
Familiar:
4545 / 1765 / 1455 / 2650 mm
Descapotable:
4575 / 1775 / 1390 / 2660 mm

La segunda generación del A4 (código interno: B6) se puso a la venta a fines de 2001 con carrocería sedán, y a mediados de 2001 con carrocería familiar. El A4 Cabriolet reemplazó al antiguo Cabrio, que estaba basado en el Audi 80. Los modelos con tracción delantera y caja de cambios automática no tenían la transmisión Tiptronic, sino una transmisión variable continua llamada Multitronic.

Los motores gasolina de cuatro cilindros en línea eran un 1.6 litros atmosférico de 102 CV, un 2.0 litros atmosférico de 130 CV, y un 1.8 litros turboalimentado con cinco válvulas por cilindro de 150 CV (163 CV desde el año 2002) ó 180 CV (luego 190 CV), mientras que los V6 eran un 2.4 litros de 170 CV y un 3.0 litros de 220 CV. Los 2.0 y 3.0 litros tenían cuatro válvulas por cilindro. Más tarde se agregó un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con inyección directa de combustible y 150 CV de potencia máxima.

Los motores Diesel eran un cuatro cilindros en línea de 1.9 L con alimentación por inyector-bomba y 100 ó 130 CV, y un V6 de 2.5 L y 155, 163 ó 180 CV.

El S4 llevaba un motor gasolina V8 de 4.2 L sin turbo con cinco válvulas por cilindro y 344 CV. Esta generación nunca existió en variante RS4.

Audi A4 B7 (2005-2007)[editar]

Audi A4 B7
Tercera generación del Audi A4
Período 2005-2007
Largo / ancho
/ alto / batalla
Sedán:
4585 / 1770 / 1425 / 2650 mm
Familiar:
4585 / 1770 / 1455 / 2650 mm
Descapotable:
4575 / 1775 / 1390 / 2650 mm

La tercera generación del A4 (código interno: B7) incorpora una versión actualizada de la plataforma del A4 B6. En 2009, SEAT puso a la venta un derivado de este modelo, llamado SEAT Exeo que duró hasta 2013 en el mercado.

Se conservaron los motores gasolina de 1.6, 1.8, 2.0 y 4.2 L y el Diesel de 2.5 L v6 de 163 CV de la generación anterior, mientras que los nuevos poseen inyección directa: un 2.0 L con turbocompresor de 170, 200 ó 220 CV, y un 3.2 L atmosférico de 255 CV.

Los motores Diesel son un cuatro cilindros en línea de 1.9 L y 115 CV, un 2.0 litros de 140 ó 170 CV, un V6 de 2.7 L y 180 CV, y un V6 de 3.0 L y 204 ó 233 CV. Los 1.9 y 2.0 L tienen alimentación por inyector-bomba, y los 2.7 y 3.0 L alimentación por common-rail.

El S4 lleva el mismo motor del S4 B6, mientras que el RS4 estrenó un V8 de 4.2 L atmosférico con inyección directa y 420 CV. Al contrario que los anteriores modelos RS de Audi, el RS4 B7 se vendió con carrocerías sedán y descapotable, además de la habitual familiar.

Audi A4 B8 (2008-Presente)[editar]

Audi A4 B8
Cuarta generación del Audi A4
Período 2008-Presente
Plataforma MLB
Largo / ancho
/ alto / batalla
4705 / 1825 / 1425-1435 / 2810 mm

La cuarta generación del A4 (código interno: B8) se mostró oficialmente al público en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 en su variante sedán, y en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 como familiar. El Audi A5 es un automóvil deportivo similar en estructura, gama de motores y diseño al A4, que se ofrece con carrocerías coupé y descapotable.

En relación con las generaciones anteriores, este A4 tiene su motor ubicado en una posición más retrasada con respecto al eje delantero, emulando a sus dos rivales alemanes. Ha crecido unos 120 mm en longitud con respecto al A4 anterior. El familiar se ofrece con un nivel de equipamiento llamado «A4 Allroad Quattro», que tiene accesorios estéticos similares a los de un automóvil todoterreno como el Audi A6 Allroad Quattro.

Los motores gasolina son un cuatro cilindros en línea de 1.8 litros y 120 ó 160 CV, un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y 180 ó 210 CV, un seis cilindros en V de 3.2 litros y 265 CV, y un seis cilindros en V de 3.0 L y 333 CV. Todos ellos poseen inyección directa y cuatro válvulas por cilindro. Los cuatro cilindros en línea tienen turbocompresor e intercooler, en tanto que el 3.0 L, que corresponde a la variante S4, lleva compresor volumétrico e intercooler.

Los motores Diesel son un cuatro cilindros en línea de 2.0 L que desarrolla 120, 143 ó 170 CV, un V6 de 2.7 L y 190 CV, y un V6 de 3.0 L y 240 CV. Posteriormente se añadió a la gama el eficiente motor 2.0 TDIe que ofrece 136 CV [1] siendo sus consumos menores que el del 2.0 TDI de 120 CV. Todos tienen turbocompresor de geometría variable, inyección directa con alimentación por conducto común, intercooler y cuatro válvulas por cilindro. Esta cuarta generación del modelo A4 es la primera en montar faros diurnos mediante diodos LED.

En Octubre de 2011 sufrió un restyling. Las principales novedades del «Audi A4 2012» son una actualización estética del frontal, introducción de mecánicas un 11% eficientes y una renovación del habitáculo, así como del equipamiento. Las potencias están comprendidas entre 120 CV y los 333 CV del Audi S4 con motorizaciones diésel y gasolina, ofreciendo hasta 23 combinaciones de transmisión y motor.[2] En febrero de 2012 se presentó el Audi RS4 Avant,[3] la versión más potente con un motor 4.2 V8 idéntico al del Audi RS5, que rinde una potencia de 450 CV a 8.250 rpm.

Audi A4 B8 sedán

Allroad[editar]

El Audi A4 allroad es una versión del A4 Avant adaptada para circular fuera del asfalto.[4]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]