Vuelo 455 de Cubana
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| Vuelo 455 de Cubana | |
|---|---|
| Resumen | |
| Fecha | 6 de octubre de 1976 |
| Causa | Dispositivos explosivos |
| Lugar | 8 km al oeste del Aeropuerto de Seawell, Bridgetown |
| Coordenadas | |
| Fallecidos | 73 |
| Heridos | 0 |
| Aeronave | |
| Tipo de aeronave | Douglas DC-8 |
| Operador | Cubana de Aviación |
| Registro | CU-T1201 |
| Pasajeros | 48 |
| Tripulación | 25 |
| Supervivientes | 0 |
El ataque contra el vuelo 455 de Cubana de Aviación consistió en un atentado terrorista realizado en contra de el Douglas DC-8 de la empresa de aviación cubana el 6 de octubre de 1976, en el cual perdieron la vida 73 personas. Consistió en la colocación de dos bombas de dinamita o de explosivo C-4 en la aeronave, que explotó cuando cubría la ruta entre las ciudades de Barbados y Kingston, con el plan vuelo de entre las ciudades caribeñas de Georgetown, Puerto España, Barbados, Kingston y La Habana.
Las investigaciones realizadas sobre el atentado sacaron a la luz distintas evidencias que implicaron a varios exiliados anticastristas vinculados a la CIA estadounidense y miembros de la policía secreta venezolana DISIP. Entre los sindicados como autores materiales e intelectuales del atentado se encuentran Luis Posada Carriles, Orlando Bosch, Freddy Lugo y Hernán Ricardo Lozano. El caso adquirió ribetes políticos cuando el gobierno de Cuba acusó al de Estados Unidos de ser cómplices del atentado, acusación que se vio reforzada por la desclasificación de documentos secretos en el año 2005 en los cuales la agencia secreta CIA estaba al corriente de la realización del atentado.
La Aeronave transportaba como pasajeros a 57 cubanos (entre ellos 24 integrantes del equipo juvenil cubano de esgrima) 5 norcoreanos, y 3 barbadenses.
