Argus As 10

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As 10
Argus As 10 C 1.jpg
Argus As 10 C, parcialmente seccionado, mostrando sus partes interiores
Tipo motor aeronáutico de pistones
Fabricante Argus Motoren
Primer encendido 1928
Principales aplicaciones Fieseler Fi 156
Focke-Wulf Fw 56
N.º construidos 28.700

El Argus As 10 fue un motor de aviación de bajo potencia alemán, diseñado y construido para utilizarse principalmente en aviones de entrenamiento como el Arado Ar 66 y el Focke-Wulf Fw 56 Stösser, además de otros aviones de observación y de comunicaciones de corto alcance, como el Fieseler Fi 156 Storch, durante la Segunda Guerra Mundial y hasta poco tiempo después de finalizada esta. Fue construido por primera vez en 1928.[1] También fue usado en el Siebel Si 201. Posteriormente, se desarrollaría en el motor Argus As 401 V-12.

Aviones que utilizaron el motor[editar]

Especificaciones (Argus As 10 C)[editar]

  • Tipo: motor de pistones de 8 cilindros enfriado por aire, en V invertida a 90º
  • Diámetro cilindro: 120 mm
  • Carrera cilindro: 140 mm
  • Cilindrada: 12.667 cc
  • Longitud: 1.105 mm
  • Altura: 936 mm
  • Peso: 213 kg
  • Válvulas: Dos válvulas por cilindro
  • Alimentación: Dos carburadores Sun adaptados para acrobacia
  • Combustible: gasolina de 80 octanos
  • Refrigeración: Aire
  • Potencia: 179 kW (240 hp) a 2.000 rpm
  • Potencia/cilindrada: 14,8 kW/l (19,9 hp/l)
  • Potencia/peso: 0,835 kW/kg (1,12 hp/kg)
  • Compresión: 5,9:1
  • Consumo: 235 g/(hp*h)

Referencias[editar]

  1. Gunston 1989, p.16.

Bibliografía[editar]

  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
  • Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7