Anexo:Gran Premio de Mónaco de 1955

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Gran Premio de Mónaco de 1955
Gran Premio de Mónaco
Circuit de Monaco 1950.png
Cronología
1950 1955 1956
Gran Premio de Argentina de 1955 Fórmula 1 FIA 1955 Indianapolis 500 de 1955

Resultados del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de 1955, disputado en Mónaco el 22 de mayo de 1955.

Resultados[editar]

Pos No Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Ptos.
1 44 Maurice Trintignant Ferrari 100 58:10.2 9 8
2 30 Eugenio Castellotti Lancia 100 20.2 4 6
3 34 Cesare Perdisa
Jean Behra
Maserati 99 + 1 Vuelta 5 2
2
4 42 Nino Farina Ferrari 99 + 1 Vuelta 14 3
5 28 Luigi Villoresi Lancia 99 + 1 Vuelta 7 2
6 32 Louis Chiron Lancia 95 + 5 Vueltas 19  
7 10 Jacques Pollet Gordini 91 + 9 Vueltas 20  
8 48 Piero Taruffi Ferrari 86 + 14 Vueltas 15  
9 6 Stirling Moss Mercedes 81 + 19 Vueltas 3  
Ret 34 Jean Behra Maserati 86 Accidente 11  
Ret 26 Alberto Ascari Lancia 80 Accidente 2  
Ret 46 Harry Schell Ferrari 68 Motor 18  
Ret 36 Roberto Mieres Maserati 64 Transmisión 6  
Ret 12 Elie Bayol Gordini 63 Transmisión 16  
Ret 2 Juan Manuel Fangio Mercedes 49 Transmisión 1 1
Ret 8 Robert Manzon Gordini 38 Caja 13  
Ret 4 Andre Simon Mercedes 24 Motor 10  
Ret 18 Mike Hawthorn Vanwall 22 F. mecánica 12  
Ret 14 Louis Rosier Maserati 8 Fuga de combustible 17  
Ret 38 Luigi Musso Maserati 7 Transmisión 8  
DNQ 22 Lance Macklin Maserati    
DNQ 24 Ted Whiteaway HWM-Alta        

Notas[editar]

  • Vuelta rápida: Juan Manuel Fangio 1'42.400

Sumario[editar]

El Gran Premio de Mónaco de 1955 fue una carrera impresionante en una temporada marcada por la tragedia.

  • Juan Manuel Fangio batió el récord del circuito establecido en 1937, cuando Rudolf Caracciola hizo la vuelta en 1:46.5 en un Mercedes W125 de 5.6 litros. Fangio logró recorrer el circuito en 1:41.1 en el primer día de prácticas en su Mercedes W196.
  • Alberto Ascari logró igualar el tiempo de Fangio en su Lancia D50 durante la práctica del sábado. *Ascari manejaba el vehículo número 26, el mismo número que tenía el Alfa Romeo P2 de su padre, Antonio Ascari, el día de su fatal accidente durante el Gran Premio de Francia de 1925.
  • Durante la carrera, Fangio tuvo problemas de transmisión en la vuelta 50, dejando a Stirling Moss de primero y a Ascari de segundo. Durante la vuelta 80 Moss tuvo problemas menores con el tren de válvulas sofisticadas de su vehículo, cediendo el primer puesto a Ascari, pero más adelante, posiblemente por una mancha de aceite dejada por el vehículo de Moss, Ascari chocó con la barrera siguiendo en la dirección del muelle. Su Lancia fue recuperada del fondo del agua mientras Ascari pasaba la noche en el hospital.
  • Cuatro días más tarde Ascari sufrió un accidente fatal en Monza mientras realizaba pruebas con un Ferrari.
  • Pocos días después, ocurrió un terrible accidente durante las 24 horas de Le Mans tras el cual Mercedes decidió abandonar las competencias.