Anexo:Carreteras más altas del mundo

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Se considera como carreteras más altas del mundo a las rutas pavimentadas o caminos consolidados de uso público que se utilizan para la comunicación de dos o más localidades o parajes, y en la que un conductor promedio pueda transitarla con un vehículo normal sin requerimiento de equipos especiales de alta montaña.

La misma debe encontrarse
  • En constante mantenimiento;
  • Correctamente demarcada y señalizada;
  • Habilitada para el tránsito de vehículos livianos y/o pesados.

No se incluye ni se hace referencia a senderos de trekking, hiking, etc., ni vías férreas. Tampoco caminos temporarios exclusivos para actividades relacionadas con la minería (habilitación exclusiva para camiones mineros: traslados de materiales, depósitos de minerales, etc.), ni caminos en propiedades privadas o en desuso (por derrumbes, civilizaciones antiguas, etc.) ni de acceso a picos de montañas o a refugios en su cima ni carreteras atípicas que atraviesan glaciares (donde el conductor precisa técnicas especiales de manejo o maniobras).

Carretera más alta por continente[editar]

Altura máxima (msnm) Nombre del Hito (en altura máxima) Nombre de la carretera Localidad más cercana (1º extremo) Cercanía a la 2º localidad (extremo opuesto) Distancia entre localidades País Continente
5061 (16 604 pies) Abra del Acay Ruta Nacional 40 (Carretera más alta de América, y carretera nacional más alta del mundo) La Poma San Antonio de los Cobres 91 km Provincia de Salta
Flag of Argentina.svg Argentina
América
4693 (15 396 pies) Paso Khunjerab Carretera del Karakórum (Carretera más alta de Asia) Soest (Pakistán) Tashkurgán (China) 255 km Cachemira controlada por Pakistan-Región Autonoma Uigur de Sinkiang, Bandera de Pakistán, Pakistán, Bandera de la República Popular China, China Asia
3367 (11 046 pies) Puerto de montaña del pico Veleta A-395 (Carretera más alta de Europa) Sierra Nevada Capileira 51 Km Bandera de la provincia de Granada (España).svg Granada,
Bandera de España, España
Europa
3254 (10 675 pies) Paso del Tlaeeng Sin dato (Carretera más alta de África) Oxbow Mokhotlong 114 km Flag of Lesotho.svg, Lesoto África
2228 (7 309 pies) Paso Charlotte Acceso Parque Nacional Kosciuszko (Carretera más alta de Oceanía) Parque Nacional Kosciuszko Parque Nacional Kosciuszko circuito en círculo Flag of New South Wales.svg Nueva Gales del Sur,
Bandera de Australia, Australia
Oceanía

Otras carreteras de altura[editar]

Altura máxima (msnm) Nombre del Hito (en altura máxima) Nombre de la carretera Localidad más cercana (1º extremo) Cercanía a la 2º localidad (extremo opuesto) Distancia entre localidades País Continente
4873 (15 977 pies) Abra de Oquepunos Ruta nacional PE-34B Huasara Trapiche 18 km Bandera del Perú Perú América
4818 (15 807 pies) Abra de Antícona Carretera Central Matucana La Oroya 85 km Bandera del Perú Perú América
4785 (15 698 pies) Paso de Agua Negra RN 150-

Ruta 41-CH

Las Flores Huanta 213 km Bandera de Argentina Argentina

Bandera de Chile Chile

América
4748 (15 577 pies) Paso de San Francisco RN 60-

Ruta 31-CH

Fiambalá La Puerta 296 km Bandera de Argentina Argentina

Bandera de Chile Chile

América
4736 (15 538 pies) Punta Olímpica Ruta AN-107 Chacas Carhuaz 75 km Bandera del Perú Perú América
4650 (15 255 pies) La Cumbre Camino de la Muerte La Paz Los Yungas 80 km Bandera de Bolivia Bolivia América
4118 (13 510 pies) Collado del Cóndor Carretera Trasandina (Troncal 7) Sierra Nevada de Mérida Páramo de Mucuchies 21 Km Bandera de Venezuela Venezuela América
4000 (13 123 pies) Paso Cristo Redentor (Antiguo Paso El Bermejo o Paso de Uspallata) Ruta E-773 (Chile)- Camino Internacional Los Andes - Mendoza (Hasta 1970 única ruta, reabierto ambos sentidos desde 2008) Rio Blanco, Provincia de Los Andes (Chile)- Las Cuevas, Uspallata, Provincia de Mendoza, (Argentina) 40 km Bandera de Argentina Argentina

Bandera de Chile Chile

América
3165 (10 383 pies) Paso Los Libertadores, Sistema Integrado Cristo Redentor Ruta 60 CH - Ruta Nacional N° 7 Argentina (Complejo Fronterizo más alto de Chile, Tunel Cristo Redentor y Tunel Caracoles (Ferrocarril Trasandino)) Los Andes, Región de Valparaiso - Uspallata Provincia de Mendoza Provincia de Los Andes 120 km Bandera de ChileChile, |Bandera de Argentina Argentina América
2260 (7 414 pies) Col du Tiz 'n Tichka Route Nationale 9 Marrakech Ouarzazate 203 km Bandera de Marruecos Marruecos Africa

Vías no transitables[editar]

Marsimik La: 5582 msnm (18 313 pies)

Se encuentra ubicada en India y posee una altura máxima de 5582 msnm (18 313 pies). Muchos informes consideran que no es un camino apto para vehículos normales. Si bien en el año 2004 Navin Gulia al volante de un sencillo Tata Safari 4x4 llevó a cabo la proeza (Misión Marsimik La), no se la tiene en cuenta debido a que no se considera una ruta en mantenimiento, ni habilitada para todo tránsito.

Abra del Chañi: 5400 msnm (17 716 pies)

Se trata de un sendero de hiking no apto para vehículos utilizado por andinistas para ascender a la cima del cerro Chañi a 5896 msnm (19 343 pies), el más alto de la Provincia de Jujuy (Argentina).

Debsa Pass: 5360 msnm (17 585 pies)

Se encuentra ubicado en el distrito de Himachal Pradesh, India. Fue Joydeep Sircar quien lideró el equipo de exploración en el año 1992 siguiendo informes de los años 1950 por una ruta a través del glaciar Debsa. Debido a que el intento fue fallido, en el año 1993 se intenta nuevamente logrando la cima sin poder atravesarlo. Posteriormente, y recién en el año 1995 Sicar logra su cometido.[1] [2] [3] [4]

La Taglang: 5328 msnm (17 480 pies)

Es un paso de montaña en Ladakh región de la India entre el estado de Jammu y Cachemira. Fue reemplazado por el túnel Rohtang de 11,25 m de ancho con una capacidad prevista de 3000 vehículos por día en altitudes de entre 3053 y 3080 msnm, a unos 900 m por debajo de Rohtang Pass, acortando la distancia entre localidades en aproximadamente 50 km (31 millas) y reduciendo considerablemente el tiempo de viaje.

Nama Pass: 5200 msnm (17 060 pies)

Es un paso de montaña ubicado en el Himalaya, situado en el este de la región de Kumaun del distrito de Pithoragarh, India. Une las localidades de Kuthi y el valle de Darma; fue alguna vez una ruta comercial a Tíbet pero en la actualidad se encuentra en deshuso debido a la habilitación de rutas alternativas de fácil acceso.[5]

Abra Punta Olímpica: 4968 msnm (16 299 pies)

Es un paso de montaña para bicicletas y vehículos 4X4, situado en la Cordillera Blanca, en el macizo nevado Ulta, Perú. Se habilitó en 1980 y hasta 2013 sirvió como una de las vías de comunicación principales entre los valles del Callejón de Huaylas y Conchucos. Actualmente existe el túnel Punta Olímpica a 200 metros cuesta abajo que disminuye el recorrido en 15 km.

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]

  1. [Backdoor to Spiti: Debsa 1992-1995 by Joydeep Sircar: Royal Geographical Society archives, London]
  2. [Backdoor to Spiti: Debsa 1992-1995 by Joydeep Sircar: Indian Mountaineering Foundation archives, New Delhi]
  3. Expedition Channel listing
  4. [Leomann's Indian Himalaya Maps,Sheet 6,scale 1: 200,000, Himachal Pradesh,Third Edition,2005 by West Col Productions,Goring,Reading RG8 9AA,UK (ISBN 0 906227 78 X)]
  5. Harlin, John, ed (2003). «Climbs and Expeditions: India». The American Alpine Journal. American Alpine Club Annual Resources (The Mountaineers Books):  pp. 365–6. ISBN 978-0-930410-93-3.