Anexo:Autopistas Interestatales por sufijo

Actualmente el Sistema Interestatal de Autopistas tiene siete rutas con sufijos - la Interestatal 35 se divide en la Interestatal 35E e Interestatal 35W en Dallas-Fort Worth, Texas y una división similar en Interestatal 35E y Interestatal 35W en Mineápolis-St. Paul (Minnesota). Otras interestatales con sufijos incluyen Interestatal 69C, Interestatal 69E y Interestatal 69W en el Texas sur. Sin embargo, existieron más de una ruta con sufijo, ya que las interestatales con tres dígitos no fueron diseñadas si no después de que las principales rutas fueran asignadas, incluyendo algunas conexiones y ramales. (Entre las más cortas se encuentra la I-190 y I-195, en la cual se le asignaron los 3 dígitos inmediatamente después de que se formaran las primeras interestatales de dos dígitos.) En 1980, la AASHTO abolió la mayoría de esas rutas debido a que existía mucha confusión, por lo que decidieron renumerarlas como interestatales de 3 dígitos. Por ejemplo, Interestatal 15E se convirtió en Interestatal 215.

Lista de rutas interestatales por sufijo[editar]

Rutas actuales[editar]

Interestatal	Extensión
I-35W I-35E	Hillsboro (Texas) (Interestatal 35) a Denton (Texas) (I-35)
I-35W I-35E	Burnsville (Minnesota) (I-35) a Forest Lake (Minnesota) (I-35)
I-69W	Laredo (Texas) (México y MX-85D) a Laredo (Texas) (I-35, US-83, US-59)
I-69C	Pharr (Texas) (Interestatal 2, US-83, US-281) a Edinburg (Texas) (US-281)
I-69E	Brownsville (Texas) (México y MX-101, MX-180) a Corpus Christi (Texas) (Interestatal 37, US-77)

Rutas anteriores[editar]

Interestatal	Extensión	Notas
I-5W I-5E	Tracy (California) (Interestatal 5) a Dunnigan (California) (Interestatal 5)	En el plan de 1958; I-5E cambio a I-5 y I-5W a I-580, Interestatal 80 y I-505 en 1964
I-15E	Temecula (California) (Interestatal 15) a Devore (California) (I-15)	Renumerada de I-215 en 1973 y otra vez a I-215 en 1982
I-15W	Pocatello (Idaho) (I-15) a Rupert (Idaho) (I-80N)	En el plan de 1958; se convierte en la I-86
I-24W	Jackson (Tennessee) (Interestatal 40) a Hayti (Misuri) (Interestatal 55)	No se conecta con la Interestatal 24; renumerada a la I-155 en 1964
I-35W	Wichita (Kansas) (I-35) a Salina (Kansas) (Interestatal 70)	En el plan de 1958; Renumerada a I-135 en 1980
I-59B	Bypass par la Interestatal 59 alrededor de Birmingham (Alabama)	Renumerada a I-459
I-70S	Washington (Pensilvania) (Interestatal 70) a New Stanton (Pensilvania) (I-70/I-80S)	En el plan de 1958; se convierte en parte de la I-70 y former I-70 se convierte en parte de la Interestatal 79 e I-76 en 1964
I-70S I-70N	Frederick (Maryland) (Interestatal 70) a Washington D. C. (Interestatal 66/Interestatal 95) y Baltimore (Interestatal 83/I-95)	En el plan de 1958; se convierte en la I-270 y I-70 en 1973
I-75E	Bypass para la Interestatal 75 alrededor de Tampa-San Petersburgo (Florida)	Renumerada a I-275 en 1973
I-80N	Echo (Utah) (Interestatal 80) a Portland (Oregón) (Interestatal 5)	En el plan de 1958; se convierte en la I-84 en 1980
I-180N	Ramal de la I-80N a Boise (Idaho)	Esta fue la única Interestatal de 3 sufijos; el resto de los ramales de las rutas con sufijos no tienen sufijo; se convierte en la I-184 en 1980
I-80S	Big Springs (Nebraska) (I-80) a Denver (Colorado) (Interestatal 25/Interestatal 70)	En el plan de 1958; se convierte en la I-76
I-80N	Neola (Iowa) (I-80) a Loveland (Iowa) (Interestatal 29)	Se convierte en parte de la I-680 en 1973
I-80N	Norwalk (Ohio) (I-80/Interestatal 90) a Edinburg (Ohio) (I-80)	En el plan de 1958; se convierte en la part of I-80 by 1962
I-80S	Youngstown (Ohio) (I-80) a Camden (Nueva Jersey) (I-295)	Extendida al oeste de Lodi (Ohio) en 1962 pasó a ser la I-80; al este y terminada en Monroeville (Pensilvania) y la parte al este de Monroeville renumerada a I-76 en 1964; the rest became part of I-76 en 1970
I-81E	Scranton (Pensilvania) (Interestatal 81) a Scotrun (Pensilvania) (Interestatal 80)	En el plan de 1958; se convierte en la I-380 ca. 1973

Referencias[editar]

misc.transport.road Frequently Asked Questions - What are/were all the suffixed Interestatals?