Alfonso XIII (1896)

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Alfonso XIII
Crucero Alfonso XIII (1896).jpg
Crucero protegido Alfonso XIII
Banderas
Bandera de España
Historial
Astillero Ferrol
Clase Clase Reina Regente
Iniciado 1891
Botado 3 de agosto de 1891
Asignado 1896 (entrenamiento)
Baja 1900
Destino desguazado 1907
Características generales
Desplazamiento 4664 t
Eslora 97,3 m
Manga 15,4 m
Puntal 8,92 m
Calado 5,9 m
Blindaje Acero Siemmens
• Cinturón: 89 cm en la parte alta (3,5")
• Cinturón: 76,2 cm en la inclinada (3")
• Calderas y pañoles: 89 a 127 mm (3,5 a 5")
Armamento • 4 cañones sistema Hontoria de 200 mm
• 6 cañones Hontoria de 120 mm
• 6 cañones Nordenfelt de 57 mm
• 1 cañón Nordenfelt de 42 mm
• 2 ametralladoras.
• 5 tubos lanzatorpedos.
Propulsión • 2 máquinas horizontales Thompson de triple expansión
•2 hélices
Potencia 11 598 CV a tiro forzado
Velocidad 20 nudos
Autonomía 12 000 mn a velocidad económica
Tripulación 440
Capacidad 1285 t de carbón
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El Alfonso XIII fue un crucero protegido de la Clase Reina Regente, perteneciente a la Armada Española que permaneció activo desde 1896 hasta 1900.

Características técnicas[editar]

El Alfonso XIII fue construido en los astilleros de Ferrol en España. Fue puesto en grada en 1891[1] y botado el 31 de agosto de 1891.[2] En 1896, entró en servicio parcialmente completo como buque de instrucción, siendo finalizado y dado de alta el 18 de mayo de 1900[1] con un coste final de 9 000 000 de pesetas.

Los buques de la clase fueron diseñados con la intención de llevar un armamento pesado, con un pequeño desplazamiento y muy veloces. El cabeza de la clase, el Reina Regente, se perdió debido a los problemas de estabilidad que provocaban sus montajes principales, pero los cambios realizados al Alfonso XIII para corregir esto incluían un menor armamento principal. Estos cambios dejaron al Alfonso XIII menos blindado, lento e inestable con mar gruesa.[1]

Los cuatro cañones González Hontoria de 200 mm estaban en montajes simples sobre las amuras y aletas, mientras que los de 120 mm se encontraban en una batería central. Los cinco tubos lanzatorpedos fijos estaban a la altura de la línea de flotación: dos hacia delante, uno a cada banda y otro más posterior.[3]

Historia operacional[editar]

Perfil del Alfonso XIII con su aspecto en 1896.

El Alfonso XIII estaba incompleto cuando entró en servicio como buque de entrenamiento en 1896 y permaneció incompleto durante la Guerra Hispano-Estadounidense. Cuando fue enviado a Cádiz el 7 de mayo para unirse a la escuadra del Almirante Manuel de Cámara, al comprobar su estado, el Almirante decidió dejarlo en Cádiz cuando su escuadra partió el 16 de junio en su viaje frustrado a Filipinas. El Alfonso XIII pasó el resto del conflicto en aguas peninsulares para defender España de un posible ataque de la Armada de los Estados Unidos.[4]

Tras la guerra, el Alfonso XIII finalmente fue dado de baja el 18 de mayo de 1900. Sus defectos de navegabilidad hicieron que tuviera una corta carrera y fuera descartado. Fue desguazado en Bilbao en 1907.[5]

Referencias[editar]

Notas al pie[editar]

  1. a b c Web del centenario de la guerra Hispano-Estadounidense: Alfonso XIII' (ingles)
  2. Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905, p. 384 (inglés)
  3. Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905, p. 384
  4. Web del centenario de la guerra Hispano-Estadounidense: Alfonso XIII' (ingles)
  5. «LOS CRUCEROS PROTEGIDOS ALFONSO XIII Y LEPANTO». 11 de marzo (2008). Consultado el 29 de mayo de 2008.

Bibliografía[editar]

  • Chesneau, Roger; Eugene M. Kolesnik (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905.. Nueva York, Nueva York: Mayflower Books Inc. ISBN 0-8317-0302-4. 
  • Nofi, Albert A. The Spanish-American War, 1898'. Conshohocken, Pensilvania: Combined Books, Inc., 1996. ISBN 0-938289-57-8. 

Referencias externas[editar]