Alakrana

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Alakrana
Banderas
bandera civil de España
Historial
Astillero Astilleros de Murueta S.A. (Murueta)
Tipo Atunero
Operador Echebastar Fleet S.L.[1]
Puerto de registro Bermeo
Botado 23 de julio de 2005[2]
Características generales
Eslora 104,3 m[1]
Manga 15,4 m
Propulsión 1 motor diésel
Potencia 6.160 cv
Velocidad 18 nudos
Tripulación 31 personas
Capacidad 26 cubas para 2.686 m³ de pescado

El Alakrana es un buque de pesca atunero congelador español,[3] propiedad de la empresa Echebastar fleet S.L., que tiene su puerto de registro en Bermeo (Vizcaya) y que fue construido por los Astilleros de Murueta S.A., de Murueta.

Contenido

[editar] Historial

[editar] Primer intento de secuestro

El 3 de septiembre de 2009, consiguió eludir un intento de secuestro cuando navegaba a 495 millas de Somalia.[4]

[editar] Secuestro

Artículo principal: Secuestro del barco Alakrana

El Alakrana fue secuestrado por piratas a 413 millas de las costas del sur de Somalia el 3 de octubre de 2009,[5] cuando faenaba lejos de la zona protegida por la Operación Atalanta,[6] [7] pero dentro de la zona de seguridad en aguas internacionales.[8] En su auxilio acudió la fragata Canarias, que zarpó el 10 de agosto de Rota (Cádiz) para incorporarse a la Operación Atalanta, junto con otras fuerzas españolas.[5]

El 17 de noviembre de 2009, tras 47 días de secuestro, el Alakrana fue liberado tras el pago de un rescate de unos 4 millones de dólares.[9]

Durante la liberación, los helicópteros de las fragatas Canarias y Méndez Núñez intentaron sin éxito la captura de los últimos piratas que abandonaron el buque, llegando incluso a disparar contra ellos. Así mismo, y al igual que ocurrió con el Playa de Bakio, hubo de evitarse el que fuera recapturado por piratas de otro clan.[10]

Tras la liberación, el Alakrana se dirigió a las Islas Seychelles escoltado por las dos fragatas[10] arribando a Puerto Victoria el 20 de noviembre de 2009.

A consecuencia del secuestro, la ley española fue modificada el 2 de noviembre de 2009[11] para permitir a los vigilantes de seguridad emplear armamento de hasta 12,70 mm en los buques con bandera española, siempre que éste sea adquirido a fabricantes o distribuidores asentados en España. En cambio, en las embarcaciones de otras banderas sí que está permitida la presencia a bordo de militares y la tenencia de armamento superior al reglamentado para barcos españoles.[12] [13] [14]

[editar] Véase también

[editar] Referencias

  1. a b «ALAKRANA». Consultado el 17 de noviembre de 2009.
  2. Sinaval2007
  3. Registro de buques
  4. Europapress:El "Alakrana" elude un ataque pirata
  5. a b El país:Trece piratas con lanzagranadas y fusiles controlan el buque 'Alakrana'
  6. El mundo:Defensa dice que el barco secuestrado faenaba 'lejos' de la zona protegida.
  7. Ministerio de defensa. «Misiones en curso. Operaciones con unidades.». Consultado el 9 de noviembre de 2009. «ATALANTA - Aguas de Somalia».
  8. Noticias de Gipuzkoa (ed.): «"El Alakrana estaba dentro del área de seguridad; está claro que la operación "Atalanta" hace agua"». Consultado el 11 de noviembre de 2009.
  9. Diario de Navarra Zapatero anuncia el fin del secuestro del "Alakrana"
  10. a b El mundo: Así fue liberado el 'Alakrana'
  11. BOE de 2 de noviembre de 2009: Orden PRE/2914/2009, de 30 de octubre, que desarrolla lo dispuesto en el Real Decreto 1628/2009, de 30 de octubre, por el que se modifican determinados preceptos del Reglamento de Seguridad Privada, aprobado por Real Decreto 2364/1994, de 9 de diciembre, y del Reglamento de Armas, aprobado por Real Decreto 137/1993, de 29 de enero
  12. El Correo (ed.): «Ocho atuneros embarcarán ex militares de élite desde el viernes para protegerse». Consultado el 6 de noviembre de 2009.
  13. El Correo (ed.): «Las gestiones para liberar al 'Alakrana' se aceleran al cumplirse una semana de secuestro». Consultado el 13 de noviembre de 2009.
  14. Público (ed.): «Un atunero vasco repele un nuevo ataque pirata en el Índico». Consultado el 6 de noviembre de 2009.

[editar] Enlaces externos

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