Al-Salam Boccaccio 98
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| al-Salam Boccaccio 98 | |
|---|---|
| Banderas | |
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| Historial | |
| Astillero | Italcantieri S.p.A. de Monfalcone, Italia |
| Tipo | Ro-Ro - Ferry de pasajeros |
| Operador | El Salam Maritime Transport |
| Iniciado | 22 de agosto de 1968[1] |
| Botado | 8 de junio de 1969 |
| Asignado | 30 de junio de 1970 |
| Baja | 3 de febrero de 2006 |
| Destino | volcó y se hundió |
| Características generales | |
| Desplazamiento | Registro bruto: 11.799 t Registro neto: 5.555 t Peso vacío 2200 Toneladas |
| Eslora | 130,99 m |
| Manga | 23,6 m |
| Calado | 5,57 m (original) 5,9 m (reformado) |
| Propulsión | 2 motores diesel de 9 cilindos GMT-Fiat |
| Potencia | 16.560 Vatios (22.207,32 cv) |
| Velocidad | 19 nudos (35.18 km/h) |
| Tripulación | 105 tripulantes |
| Capacidad | Pasajeros: 1.000 (original) 1.310 (reformado) automóviles: 200 (original) 320 (reformado) |
El M/S Al-Salam Boccaccio 98 (en árabe Salam سلام significa "paz") fue un ferry egipcio, el cual operaba bajo el mando de El Salam Maritime Transport, que se hundió el 2 de febrero de 2006 en el Mar Rojo mientras realizaba la ruta de Duba, Arabia Saudí, hasta Safaga, al sur de Egipto. La última posición conocida fue a 100 km (62 millas) de Duba, cuando perdió el contacto a las 22:00 EET (20:00 UTC).
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Noticia[1]Wikinoticias[2]
Artículos en Wikinoticias:
Tenía bandera panameña y los representantes legales de la nave fue la Firma Morgan & Morgan.
[editar] Referencias
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