Aeropuerto de la Ciudad de Derry

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Aeropuerto de la Ciudad de Derry
Aeropuerto de Londonderry/Eglinton[1]
City of Derry Airport 01.JPG
IATA: LDY - OACI: EGAE
Sumario
Tipo Público
Operador Consorcio de la ciudad de Derry
Sirve a Derry
Ubicación Eglinton, Condado de Londonderry
Elevación 7 m / 22 pies (msnm)
Coordenadas 55°02′34″N 7°09′43″O / 55.042777777778, -7.1619444444444Coordenadas: 55°02′34″N 7°09′43″O / 55.042777777778, -7.1619444444444
Página web www.cityofderryairport.com
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
08/26 1.967 6.453 Asfalto
Estadísticas (2009)
Operaciones 10.286
Pasajeros 345.857

Fuentes: UK AIP en NATS[1]
Estadísticas de la CAA[2]

[editar datos en Wikidata ]

El Aeropuerto de la Ciudad de Derry (código IATA: LDYcódigo OACI: EGAE) es un aeropuerto ubicado a 6 nmi (11,112 km) al noreste[3] de Derry, Irlanda del Norte. Se encuentra en el flanco sur de Lough Foyle, a una corta distancia de la villa de Eglinton y a 8 nmi (14,816 km) del centro de la ciudad. La ubicación del aeropuerto junto a una reserva de pájaros[4] ha sido un fuerte motivo de preocupación durante algún tiempo tras diversos reportes de colisión con pájaros, el último de los cuales se produjo el 3 de agosto de 2009.[5] [6]

El número de pasajeros en 2009 fue de 345.857, un descenso del 21,2% en comparación con 2008.[2]

El aeródromo de Eglinton, como es conocido localmente, cuenta con la licencia de la CAA que permite vuelos para el transporte público de pasajeros o para vuelos de instrucción.

Historia[editar]

El aeropuerto tiene sus orígenes en la Segunda Guerra Mundial. En 1941 la base aérea de RAF Eglinton fue inaugurada, albergando esta el Escuadrón 133 de la RAF que operó cazas Hurricane en defensa de la ciudad. En 1942 la base fue ocupada por el Escuadrón 41 de la RAF.

Tras el conflicto armado gran parte de los terrenos regresaron a sus propietarios originales. El nombre inicial del aeropuerto fue el de Aeropuerto de Londonderry Eglinton y fue normalmente mencionado sólo como Eglinton. Unas pocas actividades comerciales pudieron ser efectuadas en el aeródromo durante los sesenta cuando Emerald Airways operó un vuelo a Glasgow. Durante los setenta el único vuelo en Eglinton fue efectuado por Eglinton Flying Club que aun sigue a día de hoy en el aeropuerto. En 1978 el consorcio de la ciudad de Londonderry decidió adquirir el aeródromo con vistas a mejorar la infraestructura de transporte en el noroeste de Irlanda. El aeropuerto ha ido creciendo desde entonces con vuelos charter privados de corto alcance a varios destinos en las Islas Británicas. Loganair introdujo el primer vuelo regular entre Derry y Glasgow en 1979, una ruta recientemente suprimida debido a los elevados costes de combustible. Esta fue la única ruta durante diez años hasta que Loganair introdujo un vuelo diario adicional a Manchester en 1989.

Entrada al aeropuerto.
Tanques de combustible en el aeropuerto pertenecientes al Virgin Atlantic Flyer, el aerodirigible transatlántico de aire caliente, que aterrizaba a cuatro millas del aeropuerto en 1987

Aer Arann operó vuelos a Manchester y Birmingham durante un corto periodo de tiempo.[7]

A finales de 2008, British Airways, operado por Loganair bajo acuerdo de franquicia, canceló la ruta a Glasgow International que había sido operada los últimos treinta años, tras sufrir pérdidas en julio de 2008. Esta ruta es actualmente operada por Aer Arann. Aer Lingus Commuter había operado previamente esta ruta hasta 1994.

Ryanair también canceló su ruta a Bristol y cambió la ruta Derry - East Midlands por la Derry - Birmingham anunciando nuevos vuelos a Londres Luton y el primer vuelo regular internacional del aeropuerto a Alicante que fue iniciado en 2009. La ruta a Londres Luton fue posteriormente cancelada el 27 de marzo de 2010.

El futuro[editar]

Mostradores de facturación 1-6

La reciente conclusión de la extensión de la zona de seguridad de pista y los trabajos en plataforma han permitido a la CAA retirar la restricción de limite de operaciones aéreas en el aeropuerto. Esto ha supuesto un aumento en la oferta de plazas y en el número de pasajeros en el aeropuerto. Ha permitido así mismo que Ryanair haya establecido su primera ruta internacional desde el aeropuerto a Alicante. También se anunció la operación de un vuelo charter a Burgas en Bulgaria operado por BH Air.[8]

En abril de 2009 el consorcio firmó un contrato multimillonario de ampliación de la terminal para incrementar el crecimiento de pasajeros y cumplir con las actuales regulaciones de aduanas e inmigración de Europa.[9] Está previsto aumentar el tamaño de la sala de llegadas y abrir dos tiendas y dos zonas de restauración en la sala de salidas, así como levantar una sala VIP y de negocios.

A mediados de 2009 comenzaron los trabajos de duplicación en la A2 desde Maydown a Eglinton y el aeropuerto, que quedaron concluidos en noviembre de 2010 proporcionando una conexión de alta velocidad de doble sentido a la ciudad. Este proyecto se pretende que sea el primero de una serie de esquemas incluyendo la duplicación de la "A5 desde Derry a Aughnacloy"[10] que se pretende comenzar en 2012 y la duplicación de la "A6 de Dungiven a Derry"[11] que se iniciará en 2013. Está previsto que estas obras incrementen el área de influencia para el aeropuerto convirtiéndose así en verdadera alternativa a los otros dos aeropuertos principales de Irlanda del Norte.[12]

También se ha anunciado que el Consorcio de la Ciudad de Derry, quien posee y opera el aeropuerto, pretende implementar un plan consisten en erigir un hotel, un hangar de pintado de aviones, terminal de carga y oficinas en los próximos diez años.[13]

2010 dio el pistoletazo de salida a la ruta a Faro con Ryanair, el segundo destino regular internacional del aeropuerto. También se anunciaron rutas a Edimburgo y Mánchester con Aer Arann, sin embargo debido a una demanda inferior a la prevista las rutas han sido suspendidas a la espera de unas condiciones de mercado más favorables.

El aeropuerto ha comenzado a ofrecer vuelos de Ryanair en rutas desde el aeropuerto a ciudades europeas como Barcelona y París. Además están en conversaciones con un tercer operador para tratar el tema del posible reestablecimiento del vuelo a Bristol y, posiblemente, a uno de los aeropuertos de negocios de Londres como Gatwick o Heathrow.[14]

En abril de 2010, se anunció el cambio de ciclo en el aeropuerto tras haber sufrido una recesión de pasajeros. El incremento fue de 562 pasajeros y pese a lo modesto de la cifra, también se anunció que los primeros vuelos a Faro fueron totalmente completo.[15]

Un informe de Ilex-URC en septiembre de 2010, anunció que había intenciones de crecer e incrementar el número de rutas regulares desde el aeropuerto de las siete presentes en 2010, a diez en 2015, y quince en 2020.[16]

Aerolíneas y destinos[editar]

Nota: denota a los operadores charter y sus destinos[17]

  • Ryanair (Birmingham, Glasgow-Prestwick, Liverpool, Londres-Stansted
    Estacional: Alicante, Faro)
  • Thomson Airways (Estacional: Palma de Mallorca)

Estadísticas[editar]

Número de pasajeros Número de pasajeros[18]
1997 56.043 3.121
1998 49.095 2.740
1999 103.504 2.329
2000 162.704 3.261
2001 187.519 4.736
2002 199.146 4.340
2003 205.505 4.728
2004 234.487 4.309
2005 199.357 4.146
2006 341.719 4.748
2007 427.586 5.733
2008 438.996 5.825
2009 345.857 4.185
2010 339.432 3.848
2011 405.697 3.839
2012 398.209 3.326
2013 384.973 3.156
Fuente: United Kingdom Civil Aviation Authority[19]

El número de pasajeros de 2005 cayó tras una reducción de vuelos por parte de Ryanair a Londres Stansted debido a las restricciones ante la ausencia de una zona de seguridad de pista. Los servicios fueron posteriormente restituidos tras iniciarse los trabajos de ampliación de pista. En 2006 se iniciaron los nuevos vuelos de Ryanair a East Midlands, Liverpool y Glasgow Prestwick, con el vuelo a Bristol comenzando en noviembre de 2007.

El número de pasajeros en 2008 fue de 438.996, pero cayó un 21,2% en 2009 hasta los 345.857 debido a las cancelaciones de vuelos y rutas pese al anuncio de nuevos vuelos y la retirada del límite de pasajeros por vuelo en las operaciones existentes tras la conclusión de la ampliación de pista.

Las siete rutas con más pasajeros en la actualidad desde el aeropuerto de la Ciudad de Derry (2013)
Puesto Aeropuerto Pasajaeros 2012-2013 Cambio Compañias Aéreas
1 Bandera de Inglaterra Inglaterra - Aeropuerto de Londres Stansted 130.532 Decrecimiento 2,8% Ryanair
2 Bandera de Inglaterra Inglaterra - Aeropuerto de Liverpool 90.755 Decrecimiento 3,2% Ryanair
3 Bandera de Escocia EscociaAeropuerto de Glasgow-Prestwick 69.454 Decrecimiento 4,5% Ryanair
4 Bandera de Inglaterra Inglaterra - Aeropuerto de Birmingham 52.322 Decrecimiento 5% Ryanair
5 Bandera de Portugal Portugal - Aeropuerto de Faro 23.695 Crecimiento 17,8% Ryanair
6 Bandera de España España - Aeropuerto de Lanzarote 6.473 -- Thomson Airways (Nueva ruta en 2013 (estacional))
7 Bandera de España España - Aeropuerto de Palma de Mallorca 6.255 Decrecimiento 0,3% Thomson Airways (estacional)
8 Bandera de España España - Aeropuerto de Alicante 5.456 Decrecimiento 7% Ryanair (estacional)
Fuente: UK Civil Aviation Authority [2]

Incidentes y accidentes[editar]

  • 29 de marzo de 2006 - la aerolínea irlandesa Eirjet presentó una reclamación después de que un vuelo desde el Aeropuerto de Liverpool John Lennon a la Ciudad de Derry operado para Ryanair aterrizase en el aeródromo incorrecto, tomando en el aeródromo de Ballykelly, una antigua base de la RAF y más recientemente una base de la armada a unos diez kilómetros de su destino previsto.
  • 24 de mayo de 2007 - El aeropuerto fue cerrado por la CAA tras una inspección. Entre los problemas encontrados se hallaba la falta de un plan de control de aves efectivo, incorrectas reparaciones de la plataforma de aparcamiento de aeronaves y un insuficiente drenaje de pista.[20] Cuatro días más tarde, tras una reinspección, la CAA permitió al aeropuerto reabrir. Los cambios efectuados en el aeropuerto incluían colocar redes sobre los cultivos y campos cercanos al lugar, reparación de la plataforma de aparcamiento de aeronaves y trabajos menores de drenaje en la pista. Todos los vuelos cancelados, incluyendo los de British Airways y Ryanair fueron pronto recuperados en su totalidad.[21]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]