Aeropuerto de Pirineos-Andorra

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Aeropuerto Andorra - Seo de Urgel
Aeroport Andorra-La Seu
Pirineus - la Seu d'Urgell airport.jpg
Aeropuerto Andorra - Seo de Urgel
Aeropuerto Andorra - Seo de Urgel
Localización del Aeropuerto
IATA: LEU - OACI: LESU
Sumario
Tipo Privado
Sirve a Seo de Urgel (Lérida)
Elevación 800 m / 2.625 pies (msnm)
Coordenadas 42°20′29″N 1°24′17″E / 42.341388888889, 1.4047222222222Coordenadas: 42°20′29″N 1°24′17″E / 42.341388888889, 1.4047222222222
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
03/21 1.340x30 4.396x98 Asfalto
[editar datos en Wikidata ]

El Aeropuerto Pirineos-Seo de Urgel,[1] Aeropuerto Pirineos-Andorra[2] [3] (en catalán Aeroport de Pirineus - La Seu d'Urgell, oficialmente Aeródromo de Pirineos/Andorra[3] ) y también conocido como Aeropuerto de Seo de Urgel (código IATA: LEUcódigo OACI: LESU) es una instalación aeroportuaria de altura propiedad de la Generalidad de Cataluña usado como aeródromo acogiendo vuelos de aviación general y de emergencia, a la espera de de acoger vuelos comerciales en el futuro.[4] Se encuentra situado en la comarca del Alto Urgel, al sur de Seo de Urgel (Cataluña, España) en la montaña de Ensiula[5] entre los municipios de Montferrer Castellbó (Lérida) y [[Ribera de Urgellet] (Lérida).

Las instalaciones actuales se reabrieron el 4 de junio de 2010 con el objetivo de dinamizar el turismo y el desarrollo económico de les comarcas del Alto Pirineo catalán. Las obras de reforma han tenido un coste de 2'9 millones de euros[4] y se iniciaron a finales de 2009.[6] Hasta ahora había estado infrautilizado ya que desde el 1984 no acoge vuelos comerciales regulares y sólo era utilizado de forma residual por aeronaves privadas y aeroclubs.[7] La recuperación del aeródromo permitirá, después de la redacción del plan director, enlazar el Pirineo catalán y Andorra con otros puntos de la geografía española y europea.

El plan de aeropuertos de la Generalidad de Cataluña prevé que este sea un aeropuerto regional que ha de facilitar el acceso al transporte aéreo de esta infraestructura con cualquier otro aeropuerto regional europeo. Actualmente está en estudio comercial para definir su potencial como aeropuerto comercial.[7]

Algunos sectores de la comarca del Alto Urgel se manifestaron contrarios a la reapertura, como por ejemplo la asociación Asociación en defensa del Alto Urgel (AEDAU) que defienda que el aeropuerto es perjudicial porque se encuentra demasiado cerca de poblaciones como Adrall, Arfa (Ribera de Urgellet) y Montferrer (Montferrer Castellbò). Además el nombre de Andorra-Pirineus o Pirineus-Andorra (Andorra-Pirineos o Pirineos-Andorra), también provocaba descontento.[8] [9] a medio plazo esta previsto alargar la pista 500 m más para que pueda recibir aviones tipo Airbus y aviones de carga convirtiendo a la Seu en el centro logístico de todo el Pirineo.

Cronología[editar]

  • 1931: Jaime Nadal Maimó obtiene la concesión de una línea aérea Barcelona-Andorra.
  • 1932: se acaban las obras de construcción de hangares y una terminal en Benavarre (Bellestar, Alto Urgel), pero la línea aeria se queda sin financiamiento.
  • 1975: el industrial Josep Betriu inicia las obras del aeropuerto en la montaña de Ensiula.
  • 1978: empresarios andorranos tienen contactos con una empresa inglesa constructora de avions para crear Air Andorra.
  • 1980: finalización de la construcción del aeropuerto.
  • 1982 - 29 de julio: inauguración con un vuelo de Aviaco entre Barcelona y Seo de Urgel.
  • 1984: cierre del aeropuerto para vuelos comerciales.
  • 2007: cierre total del aeropuerto por razones de seguridad.
  • 2007: Instituto Catalán del Suelo compra el 85% de los terrenos del aeropuerto.
  • 2009: se inician las obras de mejora del aeropuerto con un coste de 2'9 millones de euros.
  • 2010 - 4 de junio: se reabre el aeropuerto para vuelos de aviación general y de emergencias.

Historia[editar]

Accesos al aeropuerto

La construcción del aeropuerto se inició el año 1975 de mano de Josep Betriu i Tàpies, empresario industrial antiguo propietario de Taurus (Oliana) y aficionado a la aviación.[10] A finales de la década de 1960 Betriu triunfaba en el mundo de los negocios en Andorra, centrado en el sector del automóvil. Dadas las deficiencias en transporte terrestre, Betriu se planteó el desarrollo del Alto Urgel y Andorra mediante el transporte aereo.[11]

El año 2007 el Instituto Catalán del Suelo, compró por ocho millones de euros el 85% de los terrenos del aeropuerto de Seo de Urgel para reabrirlo.[7]

Caraterísticas técnicas[editar]

  • Pista de 1.340 m de largo
  • Franja de vuelo de 150 m
  • Calle de rodadura de acceso a plataforma
  • Plataforma de estacionamiento de aeronaves con áreas para la aviación regional, general y deportiva
  • Área terminal (torre de control, hangares, edificio terminal, aparcamientos)
  • Instalaciones para salvamento y extinción de incendios
  • Suministro de combustible
  • Helipuerto
  • Planta depuradora
  • Ayudas a la navegación y aproximación : NDB SEO (Freq=340.0) a 6.4 NM del aeropuerto


Referencias[editar]

  1. «Aeroport de Pirineus - la Seu d'Urgell». Aeropuertos de Cataluña. Consultado el 19 de junio de 2010.
  2. «Aeropuerto de Pirineos Andorra». Aeropuertos de Cataluña. Consultado el 19 de junio de 2010.
  3. a b AIP de España. Enmienda del 03-JUN-10, AMDT 197/10. ISSN: 1989-1229. Punto 4.- Nuevo aeródromo privado "Pirineos/Andorra (Lérida)" / New "Pirineos/Andorra (Lérida)" private aerodrome. Texto disponible en capítulo: AD 1.3-6 de 03-JUN-10 Índice de Aeródromos Privados
  4. a b «La Seu d'Urgell torna a tenir l'aeroport en marxa» (en catalán). lamalla.cat. Consultado el 19 de junio de 2010.
  5. Ecologistas de Cataluña (ed.): «Acció Contra la Política Ambiental del Gobierno de la Generalidad de Cataluña» (en catalán) (PDF). ecologistes.cat. Consultado el 19 de junio de 2010.
  6. «Nadal anuncia apertura del aeródromo para Semana Santa» (en catalán). Viure als Pirineus.
  7. a b c Grandes obras de progreso para Cataluña [Barcelona], Especiales la Vanguardia (26 de octubre de 2008).
  8. «L'aeroport» (en catalán). Viure als Pirineus.
  9. «La Generalidad se reune con los pueblos afectados por el aeropuerto» (en catalán). Viure als Pirineus.
  10. Instituto de Estudios Catalanes (ed.). «Aeropuerto de la Seo de Urgel». Anuario territorial de Cataluña 2004. 
  11. «Seo vuelve a volar» (PDF). La Vanguardia (28 de agosto 2007). Consultado el 13 juny 2010.

Enlaces externos[editar]