Aeropuerto de Oulu
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| Aeropuerto de Oulu | |
|---|---|
| Oulun lentoasema | |
| IATA: OUL - OACI: EFOU | |
| Sumario | |
| Tipo | Civil |
| Operador | Finavia |
| Ubicación | Oulu |
| Elevación | 14 m / 47 pies (msnm) |
| Coordenadas | |
| Página web | Finavia – Oulu Airport |
| Pistas | |
El Aeropuerto de Oulu (finés: Oulun Lentoasema) (código IATA: OUL, código OACI: EFOU) es el aeropuerto más importante de Finlandia del norte y el segundo aeropuerto de Finlandia en número de pasajeros, situado en el barrio de Oulunsalo a unos 14 km del centro de Oulu. Del aeropuerto hay vuelos diarios a Helsinki. El aeropuerto ha sido ampliado y se han hecho puentes de pasajeros. El aeropuerto se abrió el 30 de junio de 1953.
Aerolíneas y destinos [editar]
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| AirBaltic | Riga, Turku |
| Airlink operado por AIS Airlines | Tampere |
| Blue1 | Copenhague, Helsinki, Estocolmo-Arlanda |
| Blue1 operado por Golden Air | Helsinki |
| Finnair | Helsinki |
| Norwegian Air Shuttle | Alicante a partir del 01/04/2013, Gran Canaria (estacional), Helsinki |
El 23 de septiembre de 2010, AirBaltic anució la creación de un nuevo hub en el Aeropuerto de Oulu.[1] [2] Está previsto que el mismo se inaugure en a finales del año 2012.[3]
Estadísticas [editar]
| Año | Pasajeros nacionales | Pasajeros internacionales | Total pasajeros | Variación |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 764,831 | 83,115 | 847,946 | +4.6% |
| 2007 | 764,674 | 75,276 | 839,950 | −0.9% |
| 2008 | 709,779 | 92,176 | 801,955 | −4.5% |
| 2009 | 605,534 | 82,424 | 687,958 | −14.3% |
| 2010 | 595,457 | 105,119 | 700,576 | +1.7% |
| 2011 | 850,305 | 123,607 | 973,912 | +39.1% |
Referencias [editar]
- ↑ «Air Baltic Setting up Oulu Hub». YLE News. Helsinki: Yleisradio Oy (23 de septiembre de 2010). Consultado el 23 de septiembre de 2010.
- ↑ «airBaltic to Open a New Hub in Oulu, Finland». Riga: A/S Air Baltic Corporation (23 de septiembre de 2010). Consultado el 23 de septiembre de 2010.
- ↑ Ervasti, Antti. «Lentoaseman hub viivästyy. Air Baltic sanoo liikenteen solmukohdan siirtymisen syyksi konekannan uusimisen», Kaleva Oy, 31 de agosto de 2011, p. 2. Consultado el 31 de agosto de 2011 (en Finnish).