Aeropuerto de Dresde

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Aeropuerto de Dresde
Flughafen Dresden
DRS Terminal 1.JPG
DRS
DRS
IATA: DRS - OACI: EDDC
Sumario
Tipo Público
Sirve a Dresde
Ubicación Klotzsche, Sajonia, Alemania
Elevación 230 m / 755 pies (msnm)
Coordenadas 51°08′04″N 13°46′05″E / 51.134444444444, 13.768055555556Coordenadas: 51°08′04″N 13°46′05″E / 51.134444444444, 13.768055555556
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
04/22 2.850 9.345 Hormigón
Estadísticas (2013)
Pasajeros Crecimiento 1.757.950
Operaciones Decrecimiento 28.979

Fuente: AIP en Eurocontrol[1] [2]

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El Aeropuerto de Dresde (código IATA: DRScódigo OACI: EDDC) (en alemán: Flughafen Dresden-Klotzsche, también conocido como Aeropuerto de Dresde-Klotzsche (o simplemente Aeropuerto de Klotzsche), es el aeropuerto internacional que sirve a la ciudad de Dresde, Alemania. Está situado en la localidad de Klotzsche, a 9 km al norte del centro de Dresde. Opera la mayoría de vuelos a destinos europeos. El aeropuerto es sede de EADS EFW, filial de EADS para la conversión de aviones de carga.

En 2013, el aeropuerto registró un tráfico de 1.757.950 pasajeros.

Historia[editar]

El aeropuerto fue inaugurado el 11 de julio de 1935, al norte de Dresde.[3]

Aunque fue concebido como aeropuerto comercial, su importancia militar aumentó drásticamente durante los siguientes años, bajo el Tercer Reich. Durante la Segunda Guerra Mundial fue utilizada exclusivamente con propósitos militares. Intentos por destruir los edificios y equipamiento, previa a la ocupación de Dresde por parte de las tropas aliadas, fueron infructuosas debido a la resistencia de los empleados del aeropuerto civil.

Durante los siguientes años, el aeropuerto fue utilizado como un centro de entrenamiento de la Armada Soviética. Fue reinaugurada para el tráfico comercial el 16 de junio de 1957. En 1959 se retomaron los servicios internacionales, principalmente a los países del bloque oriental.

A mediados de la década de 1950, el gobierno de República Democrática Alemana decidió impulsar su propia industria de aviones. Como centro de esta industria fue designada Dresde y, desde entonces, la importancia del Aeropuerto de Klotzsche se incrementó considerablemente. En 1961, sin embargo, el gobierno se dio cuenta de que este intento de industria había fracasado. Las plantas existentes pasaron a ser utilizadas como instalaciones de mantenimiento y, desarrollo y producción de aeronaves, pero en menor escala.

Tras la Reunificación alemana, el aeropuerto fue expandido y los vuelos hacia las capitales de Europa Occidental fueron incorporadas. El tráfico se incrementó siete veces durante la primera mitad de la década de 1990, y una segunda terminal fue inaugurada en 1995 (reacondicionando una planta de armado de aeronaves). En el 2001 la tercera, y la más extensa, terminal fue construida.

Lufthansa Airport Services Dresden GmbH (LASD), una subsidiaria de Lufthansa, provee servicios al pasajero en el aeropuerto.

En 2008, 1.860.364 pasajeros pasaron por el aeropuerto, lo que supuso un incremento del 0,3% respecto al año anterior y un récord para el aeropuerto. En el mismo año, hubo 36.968 despegues y aterrizajes, con un aumento del 2,3% respecto al año anterior. El aeropuerto fue rebautizado como "Dresden Internacional", en septiembre del mismo año.[4]

Infraestructuras[editar]

El aeropuerto consta de un moderno edificio terminal de pasajeros que cuenta con varias tiendas, restaurantes y agencias de servicios, así como siete posiciones de estacionamiento de aeronaves equipadas con pasarelas de acceso a aeronaves y puestos de estacionamiento para aviones de tamaño medio como el Airbus A320.

Aerolíneas y destinos[editar]

Avión de easyJet Switzerland en la pista de rodaje del aeropuerto.
Varias aeronavees estacionadas en el aeropuerto.
Airbus A380 de Lufthansa en el aeropuerto.
Aerolíneas Destinos
Aeroflot Moscú-Sheremetyevo
Air Berlin Düsseldorf, Palma de Mallorca, Tenerife-Sur
Estacional: Antalya, Corfú, Enfidha, Gran Canaria, Heraklion, Hurghada, Rodas
Air VIA Chárter estacional: Burgas, Varna
Bulgarian Air Charter Chárter estacional: Burgas, Varna
CityJet London-City
Croatia Airlines Chárter estacional: Dubrovnik, Split
easyJet Switzerland Basilea/Mulhouse
Etihad Regional
operado por Darwin Airline
Ámsterdam (empieza el 1 de septiembre de 2014), Zúrich (empieza el 1 de septiembre de 2014)[5]
Freebird Airlines Chárter estacional: Antalya
Germania Estacional: Agadir, Antalya
Chárter estacional: Debrecen, Erfurt, Hévíz-Balaton, Urgench
Germanwings Colonia/Bonn, Düsseldorf, Stuttgart
Hamburg Airways Krasnodar, Moscú-Vnukovo
Chárter estacional: Fuerteventura, Gran Canaria, Hurghada, Heraklion, Kos, Rodas, Tenerife-Sur
InterSky Zurich
Lufthansa Fráncfort
Lufthansa Regional
operado por Lufthansa CityLine
Múnich
Nouvelair Chárter estacional: Yerba, Enfidha
Orenair Chárter: San Petersburgo
Tunisair Chárter: Enfidha
Vueling Barcelona
UTair Aviation Moscú-Vnukovo, Tyumen (empieza el 7 de septiembre de 2014)
Yakutia Airlines Krasnodar[6]

Estadísticas[editar]

Número de pasajeros
2000 1.759.638
2001 1.642.736
2002 1.518.784
2003 1.553.774
2004 1.620.781
2005 1.782.901
2006 1.836.068
2007 1.849.836
2008 1.856.390
2009 1.718.923
2010 1.843.113
2011 1.917.915
2012 1.886.425
2013 1.754.139
Fuente: ADV[7]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]