Aeropuerto Teniente Coronel Luis A. Mantilla - Tulcán

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Aeropuerto Teniente Coronel Luis A. Mantilla
250px
IATA: TUA - OACI: SETU
TUA
TUA
Ubicación del Aeropuerto en Ecuador
Sumario
Tipo Público
Propietario Dirección General de Aviación Civil del Ecuador
Sirve a Flag of Tulcán.svg Tulcán
Bandera de Ecuador Ecuador
Ubicación Av. Brasil y Expresa Oriental, Tulcán, Ecuador
Elevación 2.941 m / 9.648 pies (msnm)
Coordenadas 0°48′34″S 77°42′29″O / -0.80944444444444, -77.708055555556Coordenadas: 0°48′34″S 77°42′29″O / -0.80944444444444, -77.708055555556
Página web http://www.dgac.gob.ec/tulcan/
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
05/23 2.400 × 30 7.874 × 98 Asfalto
Estadísticas (2008)
Movimiento de pasajeros 14.468
Movimiento de carga 55 Tm (2007)
Operaciones aéreas 937

Fuentes: World Aero Data, DGAC[1]

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Aeropuerto Teniente Coronel Luis A. Mantilla (código IATA: TUAcódigo OACI: SETU) es la terminal aérea que le brinda servicio a la ciudad de Tulcán, la cual se encuentra al fuera del perímetro urbano, al noreste de la ciudad en la provincia del Carchi en Ecuador; con una elevación de 2941 m y una temperatura referencial de 20 grados centígrados, está a cinco minutos del centro de la ciudad. Aeropuerto de servicio nacional con categoría segunda de acuerdo al AIP. Es un aeropuerto que actualmente opera en horario HJ.

Operada actualmente por la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador y con vuelos diarios de la empresa TAME, desde y hacia Quito.

No existen datos exactos sobre el inicio de sus operaciones, pero el primer vuelo que llegó al aeropuerto data del año 1930

Destinos[editar]

Aerolíneas que cesaron operación[editar]

Aerolíneas Extintas

Aerolíneas Operativas

Servicios para pasajeros[editar]

  • Existen dos salas de arribo; una para pasajeros de servicio nacional y otra de servicio internacional cuando se dan operaciones fronterizos de acuerdo a tratados bilaterales con Colombia, una sala de pre embarque, una sala de espera que se comparte con los couters de las compañías de aviación, servicios de aduana, migración, control de agro calidad, servicio médico, servicio de taxis, además los servicios de bar, hotelería, cambio de moneda, correos se encuentran en la ciudad.
  • Administración del AD, MON/FRI 08:00 / 16:30.
  • Migración bajo requerimiento de las aerolíneas
  • Oficina de notificación MET HJ 06:00-18:00.
  • ATS (Servicio de Tránsito Aéreo) HJ 06:00-18:00.
  • Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios CAT 5.
  • Seguridad, HJ 08:00-18:00.
  • Hoteles, Restaurantes en Ciudad
  • Transporte Taxis desde Ciudad - Aeropuerto 06:00/18:00.
  • Instalaciones y servicios médicos en la ciudad
  • Cajeros Automáticos en Ciudad H24, correos 06:00/18:00.
  • Oficinas de Turismos y Agencias de Viajes en Ciudad.

Características de la terminal de pasajeros[editar]

Tiene una extensión aproximada de 2700 distribuidos en tres bloques una donde se encuentra la sala de arribo de pasajeros nacionales y cuenta con una banda de entrega de equipaje, el otro bloque está ubicada el servicio médico y una oficina de uso de la DGAC con dos bodegas con acceso a la plataforma, y el último bloque esta la sala principal donde se ubica la sala de pre embarque con todos sus equipos de control de equipaje, sala de arribo de pasajeros internacional, sala de espera de pasajeros con acceso directo a counter de las compañías, existe oficinas para las compañías de aviación , DGAC, migración, aduana, agro calidad y otras para uso de acuerdo a necesidades del aeropuerto.

Características de la pista[editar]

  • Código OACI (SETU) de dimensiones de 2400×30 m de asfalto con un PCN 41/F/A/Y/T que aproximadamente es para una aeronave A-320/B-737, no tiene Taxi Way.
  • Orientación 06/24.
  • Coordenadas y emplazamiento 004834N 00774230W.
  • Elevación 2941 msnm
  • Longitud 2400 m × 30 m
  • Tipo de pavimento 41/F/A/Y/T.
  • Temperatura promedio 20 ºC
  • Tipos de tránsito: permitido IFR-VFR.
  • Servicio de salvamento y extinción de incendios Cat 5

Siniestros[editar]

  • El 28 de enero de 2002, un Boeing 727-100 registro HC-BLF de TAME despegó del Aeropuerto Mariscal Sucre con destino Tulcán y posteriormente Cali, minutos antes de aterrizar en Tulcán, se perdió el contacto con la aeronave. El avión colisionó contra el cerro el Cumbal en territorio colombiano pereciendo todos sus ocupantes a bordo. El error humano fue el causante del accidente, ya que en la aproximación final, realizó el último giro a una velocidad mayor a la permitida, chocando contra la montaña.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Departamento de estadísticas de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

Enlaces externos[editar]