Aeropuerto Internacional de Chisináu

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Aeropuerto Internacional de Chisináu
Aeroportul Internațional Chișinău
Airport Chisinau.jpg
IATA: KIV - OACI: LUKK
Sumario
Tipo Público
Operador CIA
Sirve a Chisináu
Ubicación Ülenurme
Elevación 122 m / 399 pies (msnm)
Coordenadas 46°55′40″N 28°55′51″E / 46.927777777778, 28.930833333333Coordenadas: 46°55′40″N 28°55′51″E / 46.927777777778, 28.930833333333
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
08/26 3.590 11.779 Hormigón
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El Aeropuerto Internacional de Chisináu (en moldavo: Aeroportul Internațional Chișinău) (código IATA: KIVcódigo OACI: LUKK) es el principal aeropuerto internacional de Moldavia (el segundo aeropuerto internacional es Aeropuerto Internacional de Bălți-Leadoveni), localizado en cercanías de su capital, Chisináu. La terminal construida en la década de 1970 tiene una capacidad de 1.200.000 pasajeros por año.

Dado que no cuenta con los sistemas CAT III, la niebla puede ocasionalmente dejar fuera de operación al aeropuerto, especialmente en el período invernal que va desde diciembre a febrero.

Estadísticas[editar]

Pasajeros y vuelos[editar]

Año Pasajeros Vuelos
1996 250.800 3.619
1997 283.000 4.718
1998 265.900 4.871
1999 233.300 4.613
2000 254.178 5519
2001 274.662 9866
2002 296.431 10.416
2003 341.695 9502
2004 421.011 10.759
2005 482.741 11.126
2006 548.331 10.065
2007 688.782 11.685
2008 847.881
2009 809.072
2010 937,030
2011 1.045.975

Principales rutas:

  • Chisináu - Moscú con 76.000 pasajoros transportados durante el 2006 (+20% en comparación al 2005)
  • Chisináu - Estambul, con 53.000 pasajeros transportados durante el 2006 (+10% en comparación al 2005)
  • Chisináu - Roma con 35.000 pasajeros transportados durante el 2006 (+20% en comparación al 2005)

Cargas y correspondencia[editar]

Datos expresados en miles de toneladas.

Año Carga/Correspondencia
2000 2,4
2001 1,7
2002 1,3
2003 1,3
2004 1,4
2005 1,7
2006 1,8

Instalaciones[editar]

Tras los trabajos de reconstrucción llevados a cabo por la compañía turca Akfen Holding A.S. y su reapertura en mayo de 2000, se convirtió en un moderno aeropuerto en Europa y en la Comunidad de Estados Independientes.

Un edificio de la terminal anexo, con una extensión de 4.270 m² fue agregado a la actual terminal renovada de 7.600 m². El proyecto contempló la construcción de 3.000 m² de vidriado, 3.200 m² de paneles, 12.185 m² de rutas asfaltadas, una planta de tratamiento con capacidad de procesamiento diario de 3.450 m³, calefacción mecánica completa, ventilación y sistemas eléctricos, además de los equipos de seguridad de rayos X, sistema de manejo de equipajes, un reloj maestro, y sistema de información de vuelos. El contrato tuvo un valor comercial de USD 9,3 millones.

La capacidad anual del aeropuerto es de 5.400.000 pasajeros. Cuenta con 6 mostradores para el check-in, 4 puertas de embarque y una cinta de despacho de equipajes.

El aeropuerto cuenta con estacionamiento por períodos cortos, un hotel, casa de cambio, cajero automático, cafeterías, bares, tiendas libres de impuestos, puesto de diarios, tabaquería, agencia de viajes, entre varios otros servicios.

También dispone de una terminal utilizada por pasajeros VIP y protocolares.

La terraza de observación del segundo piso ha sido inaugurada en diciembre de 2006. También hay una placa que recuerda el primer vuelo a Moldavia, el 24 de junio de 1926, cumpliendo el trayecto Bucarest-Galati-Iasti-Chisináu.

A fines de 2006 el aeropuerto reorganizó el flujo de pasajeros previo al check-in. Hasta entonces los pasajeros debían presentar su pasaporte, el pasaje y documentos personales para realizar el check-in. En la actualidad, con la introducción del e-ticket y la eximición de registración para los extranjeros, esto ya no se aplica. Esto permitió demoler la pared para ampliar el área de check-in.

A partir del 1° de marzo de 2007, Moldova adoptó las mismas regulaciones para el equipaje de mano vigentes en la Unión Europea desde el 6 de noviembre de 2006.

Accesos[editar]

Hay varias servicios de autobuses que se dirigen y parten del aeropuerto.

El taxi demora entre 15 y 25 minutos para acceder al aeropuerto.

Aerolíneas y destinos[editar]

Las cuatro compañías nacionales que operan en el aeropuerto son: Air Moldova, Moldavian Airlines, Tandem Aero y Vichi. Aeriantur-M perdió su licencia en enero de 2007 como resultado de un accidente en Irak con su lAn-26.

Nobil Air y TEPavia-Trans son compañías de taxi aéreo de Chisináu. Nobil Air opera un Learjet 35a (ER-LGA), TET opera un Antonov 28 (ER-AKO).

Entre las aerolíneas nacionales, el de mayor participación en el mercado de transporte de pasajeros es Air Moldova con un 55%, seguida por Moldavian Airlines con un 15%, el resto de las compañías sólo tienen una participación en conjunto del 3%. Las líneas aéreas nacionales tienen una participación estabilizada alrededor del 70%.

Fuera de las compañías nacionales, varias aerolíneas de otros países han operado activamente, representando alrededor del 28% del mercado de transporte de pasajeros. Entre ellas se incluyen a Turkish Airlines con el 14%, Austrian Airlines con el 5% y Tarom con el 2%.

En su conjunto, tanto aerolíneas nacionales como extranjeras, realizan alrededor de 85 vuelos semanales regulares a 16 destinos.

Aeropuerto Internacional de Chisináu.

Cirrus, El Al y Malév no operan vuelos, pero tienen acuerdo de código compartido en vuelos hacia y desde Chisináu.

Durante el verano hay vuelos regulares chárter a Antalya, Burgas, Sharm el-Sheij y Varna.

Debido a que el número de vuelos regulares al aeropuerto es limitado, varios vuelos de negocios y privados utilizan el aeropuerto.

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]