Aeropuerto Internacional de Barnaúl-Guermán Titov

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Barnaúl-Guermán Titov
Междунаро́дный аэропо́рт Барнау́л-Германа Титова
Barnaul airport.jpg
Barnaúl-Guermán Titov
Barnaúl-Guermán Titov
Situación del aeropuerto en Rusia
IATA: BAX - OACI: UNBB
Sumario
Tipo Civil
Operador AirAltai
Sirve a Bandera de Rusia Barnaúl
Ubicación 15 km. al oeste de Barnaúl
Elevación 255 m / 837 pies (msnm)
Coordenadas 53°21′48″N 83°32′30″E / 53.363333333333, 83.541666666667Coordenadas: 53°21′48″N 83°32′30″E / 53.363333333333, 83.541666666667
Página web http://www.airaltay.ru
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
06/24 2.850x50 9.350x164 Asfalto
Abierto el 12 de marzo de 1967
[editar datos en Wikidata ]
An-2 de Aerolíneas Altái

El Aeropuerto Internacional de Barnaúl-Guermán Titov (ruso: Междунаро́дный аэропо́рт Барнау́л-Германа Титова; ICAO: UNBB; IATA: BAX), también conocido como "Aeropuerto Mijaylovka" (ruso: Аэропорт Михайловка), es un aeropuerto civil situado a 15 km al oeste de Barnaúl, centro administrativo del krai de Altái, en Rusia.

Las instalaciones son gestionadas por la compañía "AirAltai".[1]

El espacio aéreo está controlado desde el FIR del propio aeropuerto (ICAO: UNBB)[2]

Pista[editar]

El aeropuerto de Barnaúl consiste en una pista de asfalto en dirección 06/24 de 2.850x50 m. (9.350x164 pies).[3]

El pavimento es del tipo 44/R/B/Х/T,[4] lo que permite la operación de aeronaves del tipo AN-12, An-24, An-26, AN-30, AN-32, AN-74, AN-74, AN-124, AN-148, IL-96, Il-86, Il-76, Il-62, IL-18, Tu-204, Tu-214, Tu-154, Tu-134, Yak-42, Yak-40, BAe-125, ATR 42, ATR 72 (y sus modificaciones), A310, Airbus A319, Airbus A320, A321, Boeing-737, B757, así como todo tipo de helicópteros durante todo el año, 24 horas al día.<[5]

Aerolíneas y destinos[editar]

Aeropuerto Internacional de Barnaúl-Guermán Titov - Destinos internacionales
Nombre aerolínea Destinos
Nordwind Airlines Antalya, Heráklion, Sharm el-Sheij (charter)
Aerolíneas de Orenburg Düsseldorf
Aeropuerto Internacional de Barnaúl-Guermán Titov - Destinos regionales
Nombre aerolínea Destinos
Aeroflot Moscú-Sheremétievo
BIM-Avia Moscú-Domodédovo
IrAero Irkutsk
KATEKAVIA Krasnoyarsk-Yemelyanovo
Kontinent Irkutsk, Sochi, Anapa, Krasnodar, Jabárovsk, Ufá, Norilsk-Alykel
Aerolíneas de Orenburg Sochi
Rossiya (aerolínea) San Petersburgo
RusLain Ekaterimburgo, Krasnodar, Rostov del Don
S7 Airlines Moscú-Domodédovo
UTair Moscú-Vnúkovo, Tomsk, Surgut

Historia[editar]

Polikarpov Po-2

El desarrollo del aeropuerto comienza el 27 de octubre de 1937 cuando, en Barnaúl, reciente capital del territorio de Altái, se creó la división aérea, equipada con aviones Polikarpov Po-2.

El 12 de marzo de 1967, sobre el decimoctavo kilómetro de la carretera que une Barnaúl con Pavlovsk, se puso en funcionamiento el nuevo aeropuerto con una pista de hormigón armado de 2.000х50 m, con calles de rodaje, plataforma, hotel y todos los servicios necesarios.

El 20 de junio de 1967 se inauguró el vuelo entre la capital del territorio de Altai, Barnaúl, y Moscú, con un avión el Ilyushin Il-18.

El 12 de enero de 1975, tras el alargamiento de la pista (que pasó de 2000 m a 2500 m), empiezan a realizarse los vuelos entre Moscú y Barnaúl con aviones Tupolev Tu-154.

El 26 de diciembre de 1976 a la aeroempresa de Barnaúl, primera en la Unión Soviética, recibe la certificación para el aeropuerto como de clase I (ICAO).

En 1995 al aeropuerto Barnaúl recibe el estatus de "Aeropuerto internacional.

El 23 de septiembre de 1997, se crea la sociedad por acciones "Aeroempresa" de Altai.

En 1998 se reconstruye la pista y se alarga hasta los 2850 m. Se instala el nuevo equipamiento de señalización óptica.

El 27 de mayo de 2010 por decisión de la Asamblea legislativa del territorio de Altái se nombra al aeropuerto de Barnaúl como Guerman Stepánovich Titov.[5]

Referencias[editar]

  1. «AirAltai» (en ruso). Consultado el 26 de septiembre de 2011.
  2. «Barnaúl en Aviapages.ru» (en ruso). Consultado el 26 de septiembre de 2011.
  3. Vasquez, Tim. «Índice de aeropuertos de Rusia» (en inglés). Consultado el 26 de septiembre de 2011.
  4. Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) (2004). Aeródromos. Volumen 1. Diseño y operaciones de aeródromos (Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional). OACI. p. 26. ISBN 92-9194-617-6. 
  5. a b «Historia» (en ruso). Consultado el 26 de septiembre de 2011.

Enlaces externos[editar]