Aeropuerto Internacional Mohámmed V
| Aeropuerto Internacional Mohámmed V | |
|---|---|
| Aéroport international Mohammed V مطار محمد الخامس الدولي |
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 Imagen de la NASA del Aeropuerto Internacional Mohámmed V |
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  CMN
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| Sumario | |
| Tipo | Publico |
| Operador | ONDA |
| Ubicación | Casablanca |
| Elevación | 656 pies (msnm) |
| Coordenadas | |
| Pistas | |
El Aeropuerto Internacional Mohámmed V (Código IATA: CMN;Código OACI: GMMN) (en francés: Aéroport International Mohammed V; en árabe: مطار محمد الخامس الدولي; transliterado: Matar Muhammad al-Khamis ad-Dowaly) es un aeropuerto operado por la agencia marroquí aeroportuaria ONDA. Se ubica en la localidad de Nouasseur, un suburbio situado 30 kilómetros al sureste de Casablanca, siendo el aeropuerto que soporta la mayor cantidad de tráfico aéreo de Marruecos - más de 5,8 millones de pasajeros pasaron a través del aeropuerto en 2007.
El aeropuerto es el hub principal de la aerolínea de bandera marroquí Royal Air Maroc, y de la aerolínea Jet4you . El aeropuerto recibe este nombre en honor al rey Mohámmed V de Marruecos. Está hermanado con el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall y el Aeropuerto Internacional Yaser Arafat.
Contenido |
[editar] Historia
[editar] Orígenes
El Aeropuerto Internacional Mohámmed V fue inicialmente la localización de una base aérea de la USAF conocida como Base Aérea de Nouasseur. Incluso en la actualidad, una parte de los habitantes se refieren al aeropuerto simplemente como "Nouasseur". Durante el principio y la mitad de los años 50, la base aérea era un enclave estratégico para los bombarderos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que estaban en alerta ante un eventual ataque contra la Unión Soviética. Durante un tiempo también fue un lugar de aterrizaje de emergencia para el transbordador espacial. Todas estas operaciones fueron transladadas años más tarde a la Base Aérea de Ben Guerir.
Con la desestabilización del Gobierno Francés en Marruecos, y la Independencia Marroquí en 1956, el gobierno de Mohámmed V quiso que la USAF abandonase todas las bases que tenía en Marruecos, petición que se hizo más fuerte a tenor del la intervención estadounidense en el Líbano en 1958. Los Estados Unidos aceptaron abandonar las bases en 1959, llevándose finalmente a cabo en 1963.
[editar] Incidentes
El 1 de julio de 1967, un Ilyushin IL-18 de Ceskoslovenske Aerolinie que había sido desviado hacia Casablanca debido a la niebla presente en su destino original, Rabat, se estrelló a 8 millas de distancia en su segundo intento de aterrizar en Casablanca.
EL 1 de abril de 1970, un Sud Aviation SE-210 Caravelle de la Royal Air Maroc se estrelló en la aproximación al aeropuerto al perder el control a una altitud de 500 pies. Sólo 21 de las 82 personas que iban a bordo lograron sobrevivir.
[editar] Destinos
El aeropuerto de Mohammed V tiene tres terminales:
- Terminal 1
- Terminal 2
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| Aerolíneas | Destinos | Terminal |
|---|---|---|
| Air Algérie | Argel, Oran | 1 |
| Air Arabia Maroc | Barcelona, Basilea/Mulhouse, Bruselas, Cuneo/Turin, Fez, Estambul-Sabiha Gökçen, Lyon, Marsella, Milán-Orio al Serio, Montpellier, Nador, Tánger, Venecia-Treviso Estacional: Ámsterdam, Málaga, Oujda |
2 |
| Air France | Marsella [comienza el 1 de Abril], París-Charles de Gaulle | 2 |
| Alitalia | Roma-Fiumicino | 2 |
| British Midland | Londres-Heathrow | 2 |
| EasyJet | Lyon, Madrid, Milán-Malpensa, París-Charles de Gaulle | 2 |
| Edelweiss Air | Estacional: Zúrich | 2 |
| EgyptAir | Cairo | 2 |
| Emirates | Dubai | 2 |
| Etihad Airways | Abu Dabi | 2 |
| Helitt | Málaga [comienza el 2 de Abril] | 2 |
| Iberia | Madrid | 2 |
| Jet4you Airlines | Bolonia, Burdeos, Bruselas Sur-Charleroi, Ginebra, París-Orly, Lyon, Marsella, Milán-Malpensa, Toulouse, Venecia-Marco Polo Estacional: Barcelona |
1 |
| Jetairfly | Bruselas, Bruselas Sur-Charleroi | 2 |
| Libyan Airlines | Trípoli | 1 |
| Lufthansa | Fráncfort | 2 |
| Mauritania Airlines International | Nouakchott | 2 |
| Qatar Airways | Doha, Túnez | 2 |
| Royal Air Maroc | Argek, Beirut, Bolonia, Cairo, Errachidia, Estambul-Atatürk, Milán-Malpensa, Montréal-Trudeau, Nueva York-JFK, Roma-Fiumicino, Turín, Trípoli, Túnez | 1 |
| Royal Air Maroc | Abidjan, Accra, Addis Abeba, Alejandría, Agadir, Ámsterdam, Bamako, Bangui, Banjul, Barcelona, Berlín-Tegel, Bissau, Burdeos, Brazzaville, Bruselas, Conakry, Cotonou, Dakar, Dajla, Douala, Er-Rachidia, Essaouira, Fez, Fráncfort, Freetown/Lungi, Ginebra, Jeddah, Kinshasa, Laayoune, Lagos, Libreville, Lille, Lisboa, Lomé, Londres-Gatwick, Londres-Heathrow, Lyon, Madrid, Malabo, Málaga, Marsella, Marrakech, Monrovia, Moscú-Sheremetyevo, Nantes, Niamey, Niza, Nouakchott, Ouagadougou, Ouarzazate, Oujda, París-Charles de Gaulle, París-Orly, Pointe Noire, Porto, Riyadh, Estrasburgo, Tanger, Toulouse, Venecia-Marco Polo, Valencia, Verona, Varsovia, Yaoundé, Zúrich Estacional: Alhucemas, Kano, Tétuan |
2 |
| Royal Air Maroc Express | Alhucemas, Agadir, Dajla, Essaouira, Goulimime, Ifrane, Lisboa, Málaga, Marrakech, Nador, Oujda, Tánger, Tan Tan, Túnez Estacional: Tetuan |
2 |
| Saudi Arabian Airlines | Dammam, Jeddah, Riyadh | 2 |
| TAP Portugal | Lisboa | 2 |
| Tunisair | Túnez | 2 |
| Turkish Airlines | Estambul-Atatürk | 2 |
[editar] Aerolíneas de carga
Los principales operadores de carga:
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Air France Cargo | Nairobi, París-Charles de Gaulle |
| DHL Airways | Ámsterdam, Bruselas, Fráncfort, Madrid, París-Charles de Gaulle. |
| Royal Air Maroc Cargo | Argel, Barcelona, Beijing-Capital*, Bruselas, Cairo, Dubai*, El Aaiún , Hong-Kong*, Lisboa, Londres-Heathrow, Milán-Malpensa , París-Orly, Nueva-York JFK*, Roma-Fiumicino , Recife*, Tanger, Washington DC*, Zaragoza [comienza el 2 de septiembre de 2011] |
| UPS Airlines | Londres-Gatwick, Louisville, Madrid, Newark, Roma-Fiumicino |
*Todos los destinos marcados comenzarán con la llegada de los Boeing 767-300F en 2012.
