Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla de Tunja

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Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla[1]
Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla[1]  ubicada en Boyacá
Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla[1]
Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla[1]
OACI: SKTJ
Sumario
Tipo Público
Sirve a Tunja, Colombia
Elevación 2845 m / 9334 pies (msnm)
Coordenadas 5°32′31″N 73°20′34″O / 5.54194444, -73.34277778Coordenadas: 5°32′31″N 73°20′34″O / 5.54194444, -73.34277778
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
04/22 1.200 x 25[2] 3937 x 82 Asfalto
Estadísticas (2007)
Movimiento de pasajeros n.d
Movimiento de carga n.d
Fuentes: Aerocivil
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El Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla de Tunja (código IATA: SKTJ) es un aeropuerto localizado en la ciudad de Tunja, capital del departamento de Boyacá, Colombia, y situado geográficamente al nororiente de la ciudad en una submeseta de la meseta donde se ubica la capital. Inaugurado en 1955 tras un perdiodo de construcción de dos años.[3]

Actualmente no se encuentra en funcionamiento debido a dificultades propias del tamaño de la pista. La torre de control y el hangar han sido recientemente remodelados pero la falta de operatividad podría resultar en el cierre del aeropuerto y la conversión del terreno en zona franca o desarrollo de vivienda.[4]

Historia[editar]

En 1947, el General tunjano Gustavo Rojas Pinilla ordenó la construcción del aeropuerto que llevaría su nombre, iniciando su construcción en 1953; fue finalmente inaugurado en 1955. Durante largos años prestó sus servicios con vuelos de aviones DC-3, Embraer Bandeirante, y otras pequeñas aeronaves hacia ciudades de la Costa Atlántica y de los Llanos Orientales. La pista de aterrizaje dejó de funcionar al menos 40 años por la cercanía del aeropuerto con relación a Bogotá y falta de iniciativa política. Hacia el año de 1997, Manuel Arias Molano, entonces alcalde de la ciudad, gestionó cerca de 500 millones de pesos que se invirtieron en la re-adecuación de la pista y en la construcción de la torre de control, hangares y oficinas a través de la intervención del grupo de ingeniería militar del Ejército Nacional. En marzo de 2005 el alcalde de la ciudad Benigno Hernán Díaz retomó la iniciativa y dió la orden de reinaugurar la pista en un acto presidido por el ministro de transporte Andrés Uriel Gallego. Es de anotar que en el año 2005, Álvaro Uribe Vélez, ex-director de la Aeronáutica Civil y entonces Presidente de la República, sugirió y recomendó enfáticamente en un consejo comunitario en Boyacá "no utilizar el aeropuerto para fines distintos a su propósito" por ser estratégica su ubicación y de vital importancia para una ciudad capital de departamento.

Operatividad Actual[editar]

Desde el año 2006, el Aeropuerto Rojas Pinilla periódicamente se ha utilizado como aeródromo de arribo para vuelos de instrucción procedentes del Aeropuerto Guaymaral del municipio de Chía. Eventualmente ha sido de utilidad para el despegue de helicópteros del Ejército Nacional tipo MI y Blackhawk por la cercanía al Batallón Bolivar del distrito militar N° 7 así como de transporte de valores en taxis aéreos en aviones tipo Cessna Caravan, Cessna 205, Cessna 206, Piper y Beechcraft Baron 58.

A pesar de todo, el aeródromo aún no se ha puesto en funcionamiento pleno para el público. La cercanía con Bogotá ha causado el desinterés de algunas aerolíneas comerciales y políticos[cita requerida]. La ciudad de Bogotá dista 120 km y consta de conexión vial de doble calzada, separando así las ciudades por una hora y media aproximadamente. El aeropuerto, sin embargo, pudiese cumplir la función de puentes aéreo, logístico, humanitario y de estrategia comercial y turística para el departamento de Boyacá con ciudades de la Costa Atlántica, Venezuela, Bucaramanga y los Llanos Orientales.[5]

Características meteorológicas[editar]

  • Vientos predominantes: sur-norte todo el año a excepción eventual de los meses de invierno y verano;octubre, noviembre y enero.
  • Velocidad del viento promedio en épocas de mayores ventiscas: 28,8 km/h
  • Ráfagas de viento promedio: 25,8 km/h
  • Precipitación promedio (mm)-<1<1<1<1
  • Distribución de precipitación en 55 kilómetros promedio todo el año.
  • Probabilidad de precipitación promedio ponderado 32%
  • Poca probabilidad de vientos cruzados durante todo el año.

Orografía[editar]

Alturas considerables y páramos hasta 3.300 msnm a solo 15 km en línea recta de la pista 22 divididos por intervalles pequeños. Alta probabilidad de densa neblina en sentido norte-sur, hacen que las aeronaves asciendan en un régimen de trepada rápido con un fuerte ángulo de ascenso buscando los intervalles luego de superar los ramales de la cordillera oriental que rodean la meseta de Tunja.

Páramos y cerros cercanos[editar]

Destinos[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]