Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla de Tunja

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla[1]
Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla[1]
Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla[1]
OACI: SKTJ
Sumario
Tipo Público
Sirve a Tunja, Colombia
Elevación 2845 m (msnm)
Coordenadas 5°32′31″N 73°20′34″O / 5.54194444, -73.34277778Coordenadas: 5°32′31″N 73°20′34″O / 5.54194444, -73.34277778
Pistas
Dirección Largo (metros) Superficie
1.200[2] Asfalto
Estadísticas (2007)
Movimiento de pasajeros n.d
Movimiento de carga n.d
Fuentes: Aerocivil
[editar datos en Wikidata ]

Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla de Tunja (código IATA: SKTJ). Es un aeropuerto colombiano situado geográficamente al nororiente de la ciudad en una submeseta de la meseta donde se ubica la capital del departamento de Boyacá. Inaugurado en el año de 1955, su construcción tardó dos años.[3] Actualmente no se encuentra en funcionamiento según fuentes oficiales, debido a dificultades propias del tamaño de la pista. La torre de control y el hangar han sido recientemente remoloneados pero por falta de operatividad podría ser cerrado y ser convertido en una zona franca o terrenos para desarrollo de vivienda.[4]

Historia[editar]

En 1947, el General Tunjano Gustavo Rojas Pinilla ordenó la construcción del aeropuerto que llevaría su nombre, iniciando su construcción en 1953; fue finalmente inaugurado en 1955.Durante largos años prestó sus servicios con vuelos de aviones DC 3, bandeirante, y otras pequeñas aeronaves hacia ciudades de la costa atlántica y de los llanos orientales.La pista de aterrizaje dejó de funcionar por al menos 40 años por prejuicios de pensar el aeropuerto con relación a Bogotá y falta de iniciativa política. Hacia el año de 1997 el doctor Manuel Arias Molano, alcalde de la ciudad, gestionó cerca de 500 millones de pesos que se invirtieron en la adecuación de la pista y en la construcción de la torre de control, hangares y oficinas a través de la intervención del grupo de ingeniería militar del Ejército Nacional. En marzo de 2005, el alcalde de la ciudad Benigno Hernán Díaz, retomó la iniciativa y dio la orden de reinaugurar la pista, en un acto presidido por el ministro de transporte, Andrés Uriel Gallego. Es de anotar que el doctor Álvaro Uribe Vélez como exdirector de la aeronáutica civil, en un consejo comunitario en Boyacá siendo presidente de la república en el año 2005, sugirió y recomendó enfáticamente " no utilizar el aeropuerto para fines distintos a su propósito" por ser estratégica su ubicación y de vital importancia para una ciudad capital de departamento.

Operatividad Actual[editar]

Desde el año 2006, el Aeropuerto Rojas Pinilla periódicamente se ha utilizado como aeródromo de arribo para vuelos de instrucción procedentes del aeropuerto de Guaymaral del municipio de Chía. Eventualmente ha sido de utilidad para el despegue de helicópteros del Ejército Nacional tipo MI y Blackhawk por la cercanía al Batallón Bolivar del distrito militar N° 7 así como de transporte de valores en taxis aéreos en aviones tipo Caravan, Cessna 205, 206, Piper y Beechcraft Baron 58.

A pesar de todo, el aeródromo aún no se ha puesto en funcionamiento pleno para el público. La cercanía con Bogotá ha causado el desinterés de algunas aerolíneas comerciales y políticos, esto, junto a la nula gestión, siguen siendo los principales obstáculos;sin embargo, no debe pensarse y concebirse su prestación de servicios con la ciudad de Bogotá que dista a 120 Kilómetros unida por una vía de doble calzada a una hora y media de distancia de la ciudad de Tunja, sino como función de puente aéreo, logística, humanitario y de estrategia comercial y turística de todo el departamento de Boyacá con ciudades de la Costa Atlántica, Venezuela, Bucaramanga y los llanos orientales.[5]

LONGITUD DE PISTA: ( Asfaltada )

1.120 m o 3.674 ft. (con posibilidad de ampliación hasta los 1.500 m al rellenar las carcavas aledañas )

ANCHO DE PISTA:

25 m aprox.

SENTIDO SUR NORTE: Pista 04

SENTIDO NORTE SUR: Pista 22.

Videos documentales:

http://www.youtube.com/watch?v=9SPuXbUE4Jg

http://www.youtube.com/watch?v=ofFj63wXtro

http://www.youtube.com/watch?v=hUikmgmwY1E

http://www.youtube.com/watch?v=jXG1mcOPBWE

http://www.youtube.com/watch?v=IAF53kXgE8A

-VIENTO PREDOMINANTE: Sur-Norte:( todo el año a excepción eventual de los meses de invierno y verano;octubre, noviembre y enero )

.......Velocidad del viento promedio en épocas de mayores ventiscas: 28,8 km/h

.......Ráfagas de viento promedio: 25,8 km/h

.......Precipitación promedio (mm)-<1<1<1<1

.......rainSPOTDistribución de precipitación en 55 kilómetros promedio todo el año. Probabilidad de precipitación promedio ponderado 32%

......./// Poca probabilidad de vientos cruzados durante todo el año.

Orografía cercana a considerar:

Alturas considerables y páramos hasta 3.300 msnm a solo 15 km en línea recta de la pista 22 divididos por intervalles pequeños. Alta probabilidad de densa neblina en sentido norte sur, hacen que las aeronaves asciendan en un régimen de trepada rápido con un fuerte ángulo de ascenso buscando los intervalles luego de superar los ramales de la cordillera oriental que rodean la meseta de Tunja.

Páramos y cerros cercanos

Alto de Pirgua:

Alto de las Brujas

Alto del moral

Cordillera de guacheneque

Cordillera de Tausa.

Destinos[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]