Aeropuerto El Alcaraván

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Aeropuerto El Alcaraván
Aeropuerto Yopal.jpg
Aeropuerto El Alcaraván
Aeropuerto El Alcaraván
Ubicación del aeropuerto en Casanare
IATA: EYP - OACI: SKYP
Sumario
Tipo Público
Operador Aerocivil
Sirve a Yopal, Colombia
Elevación 313 m / 1.028 pies (msnm)
Coordenadas 5°19′11″N 72°23′10″O / 5.31962, -72.38621Coordenadas: 5°19′11″N 72°23′10″O / 5.31962, -72.38621
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
05/23 2.700 × 30[1] 8.640 × 98 Asfalto
Estadísticas (2010)
Movimiento de pasajeros 406.213
Movimiento de carga 7.502 Tm
Operaciones aéreas 21.198*
Fuentes: World Aero Data, Aerocivil
* Sólo vuelos comerciales
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Aeropuerto El Alcaraván (código IATA: EYPcódigo OACI: SKYP) que sirve a la ciudad de Yopal, capital del departamento colombiano de Casanare.

Esta terminal aérea, está clasificada en Categoría 8, cuenta con los servicios esenciales de un aeropuerto internacional como son: Emigración, DIAN, Policía Aeroportuaria, DAS, Servicio SEI, SAR, ATS, TMA, administración de la Aeronáutica Civil, Hangares, Zona de embarque y desembarque de pasajeros, zona de carga, módulos y oficinas comerciales, estaciones de combustibles, restaurante y campo deportivo. Las aerolíneas que operan el transporte de pasajeros son Avianca, LAN Colombia, la aerolínea de bajo coste EasyFly y la aerolinea boyacense Aeromel.

Actualmente, la Aerocivil y autoridades de Casanare discuten sobre la posibilidad de habilitar esta terminal aérea para vuelos internacionales, especialmente para escalas técnicas de vuelos entre Suramérica y países del norte.[2]

Historia[editar]

En el año 1995 iniciaron los primeros vuelos comerciales en este aeropuerto tras la fundación de Aerotaxi Casanare S.A. Durante muchos años esta fue la única aerolínea que funcionó en la ciudad hasta el año 1992 cuando la aeronáutica civil permitió que Aires S.A. actual LAN Airlines hiciera vuelos desde y hacia El Yopal.[3]

Por interés de Ecopetrol, British Petroleum y otras compañías petroleras, en el año 1996 invirtieron aproximadamente 6100 millones de pesos colombianos para mejorar las instalaciones y ampliación de la pista del aeropuerto ya que planeaban contratar los servicios de Heavy Lift para transportar material de grandes dimensiones desde la ciudad de Barranquilla, Atlántico hasta El Yopal.

La Cámara de Comercio de Casanare, en el año 2006, le solocitó al Ministerio de Transporte habilitar la terminal como aeropuerto internacional puesto que este contaba con tadas las características de uno.

En 2009 la posibilidad de convertir El Alcaravan en aeropuerto internacional fue estudiada de nuevo; sin emabrgo, hasta el momento sólo se operan vuelos nacionales.

Destinos nacionales[editar]

Boeing 737-700 at El Alcaravan Airport
  • LAN Colombia

Tras la compra de Aires S.A por parte de LAN AIRLINES, esta aerolínea empezó operaciones bajo el nombre de LAN Colombia con Dash 8 con una capacidad para 70 pasajeros; sin embargo, algunos meses después, debido a la gran demana, la aerolínea tuvo que reemplazar este avión por Boeing 737-700 el cual cuenta con 150 sillas en clase turista,posteriormente el 8 de octubre de 2011 La aerolínea empezó operaciones con Airbus A320. Actualmente existen 3 vuelos diarios entre Bogotá y Yopal.

  • Avianca

Desde el año 2012, este empresa volvió a retomar operaciones tras haberlas suspendido hace muchos años, la aerolínea opera con Atr 72 con capacidad de 68 pasajeros y con Airbus A318 con capacidad para 12 pasajeros en clase ejecutiva y 88 en clase turista. Avianca tiene dos vuelos diarios entre la capital de Colombia y la del Casanare.

  • EasyFly

Con una flota de BAe Jetstream 41 de 30 sillas cada uno, Easyfly es la aerolínea de bajo costo que más vuelos tiene a Yopal alcanzado hasta los 10 vuelos diarios.

Próximos destinos[editar]


Transporte de carga[editar]

Aerolíneas que cesaron operación[editar]

Aerolíneas extintas
  • Bandera de Colombia Líneas Aereas La Urraca (Vuelos regionales)
  • Bandera de Colombia Aerolínea El Venado (Vuelos regionales)
Aerolíneas Operativas

Características principales[editar]

  • Longitud de pista: 2.700 m en asfalto
  • Peso máximo de operación (PMO): 200.000 lbs.
  • Pista iluminada en su totalidad, operación: 06.00 a las 20.00
  • Capacidad para aviones: ANTONOV-124-100
  • VOR (VERY HIGH FRECUENCY OMNIDIRETIONAL RANGE,

Radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia)

  • DME (DISTANCE MEASURING EQUIPEMENT, EQUIPO MEDIDOR DE DISTANCIA)

El Antonov 124[editar]

En agosto de 1997 la revista Motor publicó un artículo sobre los viajes que realizó el Antonov 124, avión de carga con capacidad de 120 toneladas de carga, desde la ciudad de Barranquilla, Atlántico hasta la ciudad de El Yopal. Los viajes que tuvieron un costo aproximado de 85 millones cada uno fueron financiados por British Petroleum, Ecopetrol, La aeronáutica Civil, y tenían el objetivo de transportar material y maquinas de la industria del petroleo.[4]

Torre de control[editar]

Se prestan los servicios de:

  • ATC (Control de aeródromo)
  • TMA (Control de aproximación)
  • SEI (servicio de salvamento y extinción de incendios) para ello posee una máquina OSHKOSH T1000, una máquina OSHKOSH T6, una máquina DODGE W30.
  • SAR (Servicio aéreo de rescate)
El Antonov aterrizo en El Alcaraván para transportar carga de la industria petrolera.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. SKYP - Airport
  2. El Tiempo (30-06-2009). «En Bogotá se definiría si aviones suramericanos efectuarían escalas técnicas en aeropuerto de Yopal».
  3. Benitez, Arcadio (2003). Yopal 60 años. Centro de Historia de Casanare. p. 216. ISBN 9583344567. 
  4. Clopatofsky, José (1997). «El Antonov Suda Petroleo en Colombia». Revista Motor Agosto:  p. 6. 

Enlaces externos[editar]