ARSAT-1

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
ARSAT-1
Información general
Organización Bandera de Argentina AR-SAT
Contratos principales INVAP
Thales Alenia Space[1]
Astrium[2]
Fecha de lanzamiento octubre de 2014[3]
Vehículo de lanzamiento Bandera de Unión Europea Ariane 5
Sitio de lanzamiento Bandera de Guayana Francesa Kourou, Guayana Francesa
Vida útil 15 años
Aplicación Comunicaciones
Masa 2900 kg
Equipo 24 transpondedores de banda Ku
Elementos orbitales
Tipo de órbita Geoestacionaria
Longitud 72° Oeste
Período orbital 24 horas
Equipamiento
Área que cubre Cono sur y península antártica (sector norte)[4]

ARSAT-1 es un satélite de comunicaciones geostacionario que será operado por la empresa propiedad del Estado argentino AR-SAT. Fue construido por la empresa argentina INVAP.[5] Aunque originalmente estaba programado el lanzamiento para mediados de 2012,[6] este primero fue pospuesto al año 2013. Finalmente el satélite será lanzado en octubre de 2014 con el cohete Ariane 5, a cargo de la empresa Arianespace, desde la Guayana francesa.[7] Estará localizado en el slot geoestacionario en la longitud 72° Oeste.

ARSAT-1 transportará un total de 24 transpondedores de la banda Ku IEEE (banda J OTAN) de los cuales 12 operarán a 36 MHz, ocho a 54 MHz y cuatro a 72 MHz. El satélite ofrecerá un amplio rango de servicios de telecomunicaciones, transmisión de datos, telefonía y televisión (incluyendo de transmisión directa en la norma DVB-S2) principalmente a lo largo de Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay.[6] [8] La cobertura también alcanzará las islas Malvinas y el sector de la Antártida argentina.[3] El satélite también lleva configurados los canales transmitidos por la Televisión Digital Abierta. También se anunció que se podrá utilizar para los cajeros automáticos ubicados en zonas remotas de la Argentina.[9]

Posee 3,925 metros de alto y 16,416 de largo, con paneles solares extendidos, y casi tres toneladas de peso.[8]

ARSAT-1 fue financiado, desarrollado y ensamblado en Argentina. Tras esto, el país se convirtió en una de las ocho naciones en el mundo que desarrollan y producen sus propios satélites geoestacionarios y, junto a Estados Unidos, son los dos únicos en el continente americano.[8] [10]

Historia[editar]

Para su construcción, el Estado argentino transfirió a la Empresa Argentina de Soluciones Satelitales ARSAT S.A., dependiente del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, los activos de la empresa Nahuelsat S. A., que explotaba la posición orbital geoestacionaria 72° Oeste a través del satélite Nahuel 1A, de fabricación extranjera. Dicha posición continuó ocupada hasta principios de 2010 por el satélite, hasta que este cumplió su vida útil. INVAP, ubicado en San Carlos de Bariloche, fue la empresa que desarrolló y armó el satélite a partir de los requisitos de Arsat.[10]

AR-SAT tiene el mandato de contratar la ingeniería y desarrollo de sus satélites con manufactura nacional, los que serán construidos dentro del marco del proyecto Sistema Satelital Geoestacionario Argentino de Telecomunicaciones (SSGAT). Fue creada en 2006 para mantener las dos posiciones orbitales argentinas en el espacio.[8]

Mientras tanto también se trabaja en ARSAT-2, el cuál cubrirá tanto Sudámerica como gran parte de América del Norte. Posteriormente, con ARSAT-3, el objetivo será abarcar todo el continente americano.

AN-124-100 de la Volga-Dnepr, similar al utilizado para trasladar el ARSAT-1 desde Bariloche a Cayena.

La construcción se inició en 2010. ARSAT adjudicó a las empresas Astrium y Thales Alenia Space distintos componentes para el satélite. Thales Alenia Space se encargó de fabricar componentes de la carga últil y Astrium del hardware de la unidad procesadora de a bordo que aloja el software diseñado en Argentina por el equipo técnico de ARSAT e INVAP. También Astrium se adjudicó con el cilindro central del satélite y otros componentes del subsistema de propulsión del ARSAT-1.[2]

En febrero de 2013 se realizó el ensamblaje parcial de los módulos de servicio y comunicaciones y en los meses siguientes se practicaron ensayos ambientales y otras pruebas, que resultaron exitosas.[10] [1] [11] El 31 de agosto de 2014 a bordo de un Antonov 124 ruso de la aerolínea Volga-Dnepr Airlines[12] viajó desde el Aeropuerto de Bariloche rumbo a Cayena, capital de Guayana Francesa, siendo luego trasladada por tierra hacia el Puerto espacial de Kourou.[3] Allí también viajaron 30 personas relacionadas con el ARSAT-1.[10] El lanzamiento del satélite contará con el respaldo de un broker internacional, cuyo contrato de seguro se firmó en abril de 2014, junto con el del satélite ARSAT-2.[8]

La inversión total de ARSAT-1 fue de 280 millones de dólares.[13] Además, su construcción llevó 7 años y 1,3 millones de horas hombre.[12]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b «Se completó con éxito el acoplamiento de los módulos de servicios y de comunicaciones del Arsat-1». ARSAT (21 de febrero de 2013). Consultado el 30 de agosto de 2014.
  2. a b «Arsat adjudicó componentes para su satélite ARSAT-1». ARSAT. Consultado el 1 de septiembre de 2014.
  3. a b c «Todo listo para enviar el primer satélite argentino al espacio». Minuto Uno (30 de agosto de 2014).
  4. «Mapas de cobertura del satélite ARSAT-1». Sitio web oficial de ARSAT. Consultado el 30 de agosto de 2014.
  5. «Satélites ARSAT» (en español). INVAP website. Consultado el 11 de febrero de 2012.
  6. a b «Arianespace to launch Argentine satellite Arsat-1» (en inglés). Arianespace website (28 de junio de 2010). Consultado el 11 de febrero de 2012.
  7. «Satélites y órbitas: plan de capacidad satelital» (en español). Arianespace website. Consultado el 4 de mayo de 2012.
  8. a b c d e «“Es un gran reconocimiento”». Página/12 (1 de abril de 2014). Consultado el 30 de agosto de 2014.
  9. «Matías Bianchi: "Arsat-1 es un largo proyecto que involucró a mucha gente y nos enorgullece a todos"». LRA Radio Nacional (29 de agosto de 2014). Consultado el 30 de agosto de 2014.
  10. a b c d «El jefe de proyecto del Arsat 1 explicó que la Argentina está en el grupo de ocho países que desarrollan satélites de telecomunicaciones». LRA Radio Nacional (26 de agosto de 2014). Consultado el 30 de agosto de 2014.
  11. . Télam (16 de febrero de 2014). Consultado el 30 de agosto de 2014.
  12. a b «Antonov An-124 en el aeropuerto de Bariloche». Aeropuertos Argentinos (30 de agosto de 2014).
  13. «Gracias a Arsat-1, “todos los servicios de telefonía, de datos y de televisión, van a ser brindados íntegramente desde un satélite argentino”». LRA Radio Nacional (29 de agosto de 2014). Consultado el 30 de agosto de 2014.

Enlaces externos[editar]