ARA Guerrico (P-32)

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ARA Guerrico (P-32)
ARAGuerricoP32.jpg
Corbeta misilística A-69 ARA Guerrico P-32 en la Base Naval de Mar del Plata
Banderas
Argentina
Historial
Astillero Astillero DCAN de Lorient, Francia
Clase Clase D'Estienne d'Orves, tipo A-69
Tipo Corbeta misilística
Iniciado 1 de octubre de 1976
Botado 13 de septiembre de 1977
Asignado 9 de noviembre de 1978(incorporación a la Flota de Mar)
Destino En servicio en la División de Patrullado Marítimo, Base Naval de Mar del Plata
Características generales
Desplazamiento 1.250 t a plena carga
Eslora 80,5 m
Manga 10,3 m
Calado 3,2 m
Armamento • 1 cañón de doble propósito Creusot-Loire 100/55, de 100 mm de 60 dpm y 17 Km de alcance
• 1 batería doble de cañones Breda Bofors 40/70 de 40 mm de 300 dpm
• 2 montajes simples de 20 mm GIAT F.2 de 1.000 dpm
• 2 ametralladoras MGS 12,7 mm Browning
• 4 lanzadores de misiles MM-38 Exocet (SSM) de 42 KM de alcance
• 2 lanzadores triples MK.2 de tubos lanzatorpedos ILAS 3/324 mm para torpedos Whitehead AS-244
Propulsión • 2 motores diésel Semt-Pielstick 12 PC 2.2 V, 400
• 2 alternadores Jeumont Schneider tipo A76B6 de 400 KW
• 2 hélices
Potencia 2 × 6.000 HP
Velocidad • Máxima de 23,4 Nudos
• económica de 15 nudos
Autonomía • 4.500 Millas náuticas a 14 Nudos
• 3.800 millas a 18 nudos
Tripulación • 95 hombre
• 12 oficiales
• 83 suboficiales y marineros
Aeronaves no posee
Equipamiento aeronaves Cubierta en popa para VERTEP (reabastecimiento de helicópteros sin tomar cubierta)
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La ARA Guerrico (P-32) es una corbeta multipropósito de la Armada Argentina que pertenece a la Clase Tipo A-69 D'Estienne d'Orves y fue construida en los astilleros DCAN de Lorient, Francia, dentro de una serie de tres para la Armada Sudafricana, a la que por habérsela aplicado sanciones internacionales por el "Apartheid" se le embargaron, impidiéndose su entrega. Debido a las crecientes tensiones con Chile, la Armada Argentina dice adquirir dos de estas unidades, que son entregadas el 9 de noviembre de 1978.

Historia[editar]

Fue asignada a la Primera División de Corbetas al ser incorporadas al Comando de la Flota de Mar y su apostadero era la Base Naval de Puerto Belgrano y se le asignó el indicativo P-1, que utilizó hasta la incorporación, en 1985 de las corbetas misilística Clase Espora, cuando se le cambió a P-31, que mantiene actualmente. Inicia sus actividades el 24 de noviembre de 1978. Su Pabellón de Guerra lo recibió en donación de la Municipalidad de la ciudad de Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires, el 8 de julio de 1979.

Servicio operativo[editar]

Desde su incorporación a la 1° División de Corbetas participó en las ejercitaciones con el resto de los buques del Comando de la Flota de Mar (COFM), la División de Patrullado Marítimo (DVPM), el Comando de la Fuerza de Submarinos (COFS) y aviones y helicópteros del Comando de Aviación Naval (COAN).

Conflicto del Beagle[editar]

A fines de 1978 producto del desacuerdo sobre la soberanía en las tres Islas Picton, Lennox y Nueva en el Canal de Beagle, se tensan las relaciones entre Argentina y Chile. El 22 de diciembre de 1978 Argentina inicia la Operación Soberanía para ocupar militarmente las islas. La Armada Argentina cumpliendo órdenes del Poder Ejecutivo dispone el envío una importante flota hacia el sur.

El buque, recientemente incorporado, fue enviado a la zona del conflicto y destacdo junto al PAL (Portaaviones Liviano) ARA Veinticinco de Mayo (V-2), actuando con su gemelo, el ARA Drummond (P-31), en esos momento P-1 y el destructor misilístico Tipo 42, como protección y escolta del V-2, nave almirante de la Flota.

Para la noche del 21 de diciembre de 1978 el inicio de las operaciones bélicas parecía inevitable pero gracias a la oportuna mediación del Papa Juan Pablo II ambas naciones se comprometieron a no enfrentarse y sus fuerzas retrocedieron sin que se produzca ningún incidente entre la gran cantidad de tropas desplegadas por ambos países a la zona en conflicto.

Guerra de Malvinas[editar]

Preparativos[editar]

El 26 de marzo de 1982, la unidad se encontraba en dique seco, periodo de reparaciones generales, sin combustible, ni munición y con gran cantidad de mecanismos desarmados en la Base Naval Puerto Belgrano. En las primeras horas de la tarde, se recibió la orden de suspender reparaciones comenzar el alistamiento, armando y reparando los mecanismos.El 27 se recibe la orden de estar listo en el menor tiempo posible y proceder al embarque de una fracción de la Infantería de Marina compuesta por cuarenta efectivos, que serían transferidos al transporte polar ARA Bahía Paraíso (B-1) en las inmediaciones de las Islas Georgias del Sur.

El 29 de marzo por la noche la unidad zarpa de la Base Naval Puerto Belgrano en demanda de las Islas Georgias del Sur, con la orden de navegar en forma sigilosa y evitar ser detectado o avistado.

El 1 de abril, la unidad juntamente con el transporte polar ARA Bahía Paraíso (B-1) conforma el Grupo de Tareas 60.1 cuya misión era tomar Grytviken y controlar la población civil. El 2 de abril se abatió sobre la zona un fuerte temporal, lo que demora el arribo de la unidad. Mientras tanto el ARA Bahía Paraíso (B-1) inicia el reconocimiento en la Bahía Cumberland. La unidad arriba a la zona exterior de dicha bahía en las últimas luces del día.

En combate[editar]

El día 3, con las primeras luces del crepúsculo se inician las maniobras de combustible, traspaso de personal de im y de carga entre la unidad y el ARA Bahía Paraíso (B-1). Finalizado el alistamiento la unidad precede al ARA Bahía Paraíso (B-1) en su entrada a Bahía Cumberland y Bahía Guardia Nacional, a fin de determinar la existencia de emisiones electromagnéticas que indicasen la presencia del HMS Endurance u otra unidad inglesa, con resultado negativo.

La unidad ingresó a la Caleta Capitán Vago, donde se observó el desplazamiento de personal enemigo en tierra que se ocultaba e intentaba tomar posiciones. Minutos después se inicia el despliegue con un helicóptero Puma del Ejército Argentino con personal de IM, el que comienza a ser batido por fuego enemigo; evaluándose la conveniencia de centrar la atención sobre el buque para proteger a las fuerzas propias en tierra, se decide continuar con la penetración en la caleta y batir con las armas el lugar probable donde se encontraba el enemigo. Se inició fuego con el montaje de 20mm de estribor sobre las proximidades del hospital, luego de hacer fuego la ametralladora queda trabada; por lo que se ordena hacer fuego con el cañón de 40 mm, luego de algunos disparos sobre la probable zona del enemigo el montaje quedó momentáneamente inoperante. Con estos inconvenientes y bajo el fuego enemigo de armas automáticas y morteros, se ordena abrir fuego con cañón de 100mm, pero este queda fuera de servicio. Ante la imposibilidad de autodefensa y previendo un ataque de mayor gravedad, se ordena todo timón a babor, máxima velocidad y tomar la salida de la Caleta, recibiendo fuego por la otra banda. Durante este tiempo el personal del montaje de 40 mm logra ponerlo en servicio y abre fuego sobre las tropas enemigas, las que inmediatamente realizan señales de rendición. Con el buque fuera del alcance de las armas del enemigo se procede a reparar el cañón de 100 mm y se efectúa un disparo de prueba hacia el mar. Bajas:

  • CIMA Guanca Patricio: Apuntador de dirección del cañón 40 mm.

Heridos:

  • TCCO López, Roberto: Historiador en puente de comando.
  • GUCD Pingitore, Ricardo: Jefe de defensa aire.
  • SSSO Vaca, Raúl: En puente de comando.
  • CPAM Páez, Francisco: Jefe de pieza de 40 mm.
  • CSAM Monzón, José: Apuntador torre de 100 mm.
  • CSCY Cobos, Daniel: Servidor montaje de 40 mm.
  • CP DE MAR, Patricio Guanca

Averías:

  • Se registraron más de 200 perforaciones en puente de comando y superestructura de ambas bandas, siendo la de estribor la más afectada.
  • Un contenedor de misil MM-38 Exocet se abrió por el impacto de un mortero, que luego cayó al agua sin explotar.
  • El cañón de 100mm, montajes de 40 y 20 mm resultaron impactos de armas automática.

El 5 la unidad navega en demanda de isla de los Estados a fin de efectuar reaprovisionamiento de aceite con el aviso ARA Gurruchaga A-3, una vez realizado el mismo se zarpa de San Juan de Salvamento con destino a la Base Naval Puerto Belgrano, arribando el día 10 antes del mediodía. Una vez en puerto se comienzan la reparaciones de la unidad con personal de talleres generales, el cual trabaja día y noche para alistar la unidad en el menor tiempo posible, tarea que se logra con total éxito.


El 16 de abril se zarpa de la Base Naval Puerto Belgrano, hacia la zona de operaciones con el objetivo de patrullar y efectuar el reconocimiento de unidades, incorporándose el Grupo de Tareas 79.1 que estaba conformado además por las corbetas ARA Drummond (P-1) y ARA Granville (P-3). El 23 se arriba a la Base Naval Puerto Belgrano, para reaprovisionamiento y reparaciones de algunos componentes, hasta el 25 en que nuevamente se zarpa para reincorporarse al Grupo de Tareas 79.1.

La unidad se mantuvo en operaciones en el área de conflicto hasta la finalización del mismo cumpliendo patrullados en forma ininterrumpidas salvo las entradas a puerto para reaprovisionamiento.

Post guerra[editar]

En 1988 prestó apoyo a la Regata Buenos Aíres - Río de Janeiro, hecho que repitió en 1990.

Desde abril hasta octubre de 1994 participó del Operativo Talos, consistente en el bloqueo naval a Haití, utilizando como asiento de operaciones la Base Naval Roosevelt Roads en Puerto Rico. Efectuó un total de ocho patrullas, en las cuales se realizaron más de 70 inspecciones.

Hasta el año 2000 la unidad participó en nueve ediciones del ejercicio Fraterno con la Marina de Brasil, así como en la edición del ejercicio Gringo-Gaucho del año 1990 y Atlasur de 1993. A partir de ese año, el buque fue asignado, dentro del Área Naval Atlántica (ANAT), a la División de Patrullado Marítimo (DVPM), cambiando su apostadero a la Base Naval de Mar del Plata, donde continúa patrullando la Zona Económica Exclusiva de República Argentina, sin abandonar sus ejercitaciones de la Armada Argentina, llamada Etapas de Mar, con el Comando de la Flota de Mar, el Comando Naval Anfibio y Logístico y aviones y helicópteros del Comando de Aviación Naval (COAN). Colabora en la ejercitación de los submarinos del Comando de la Fuerza de Submarinos, donde hace las veces de blanco para al ejercitación del disparo de torpedos SST-4 Mod.

Durante el 2000 cuando capturó, con ayuda del destructor ARA Heroína (D-12), al pesquero ilegal taiwanés King 707, luego de una persecución de 13 horas y disparos de advertencia.[1] En marzo de 2002 interceptó al potero ilegal taiwanés Fu Chang Chun, el cual fue incendiado y hundido por su propia tripulación.[2]

En febrero de 2005 capturó al pesquero ilegal taiwanés Hsien Hua, bajo la advertencia de abrir fuego.[3] A fines de ese año formó parte del operativo de seguridad naval de la IV Cumbre de las Américas en la ciudad de Mar del Plata.[4] En marzo del año siguiente capturó al pesquero ilegal coreano Kum Yang 102 con ayuda de un P-3 Orion de la Aviación Naval.[5]

En 2008 participó como buque de apoyo en el remolque desde Puerto Belgrano hasta Buenos Aires del rompehielos ARA Almirante Irízar, para ser sometido a reparaciones luego del incendio sufrido el año anterior.[6] También formó parte del ejercicio aeronaval combinado Gringo-Gaucho, en donde la nave protagonista fue el USS George Washington (CVN-73).

Década de 2010[editar]

Las actividades operativas son variadas. La participación en ejercicios conjuntos y combinados es constante, realizando despliegues en diferentes puntos del Mar Argentino. Además, es frecuente que la unidad realice patrullados marítimos en la Zona Económica Exclusiva, efectuando control de recursos naturales.

La unidad prestó apoyo durante su derrotero a la Regata Bicentenario Velas Sudamérica 2010. [7]

Equipamiento electrónico[editar]

Los distintos sistemas del buque han sido integrados localmente mediante el sistema llamado Miniaco, que presenta toda la información disponible en tres pantallas digitales.

Control de armas[editar]

  • Thompson-CSF Sistema Vega.
  • CSEE Panda MK2 Director óptico.
  • NASA para 40 mm director optrónico.

Radares[editar]

  • Búsqueda Aire/Superficie: Thompson-CSF DRBV 51A con IFF.
  • Navegación: Decca TM 1226, reemplzado por un ARPA Navigation Radar de Consilium Celesmar
  • Control de tiro: Thompson-CSF DRBC 32E.

Sonar[editar]

  • Thompson Sintra Diodon, búsqueda y ataque.

Señuelos[editar]

  • Lanzadores Chaff/Flare Dagaie; Señuelo de torpedos SQL-25

Su nombre[editar]

Es el primer buque de la Armada Argentina que lleva este nombre, en homenaje al Contraalmirante Martín Guerrico, de valiosos servicios militares y científicos en la misma. Intervino en las operaciones de la Guerra del Paraguay, desde el Combate de Paso Cuevas hasta el fin del conflicto y colaboró en la Campaña al Desierto que realizó el General Julio Argentino Roca.

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]