ARA Cándido de Lasala (Q-43)

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USS Gunston Hall (LSD-5)
ARA Cándido de Lasala (Q-43)
ARACandidodeLasalaQ43.jpg
Buque de desembarco dique ARA Cándido de Lasala (Q-43), en la Base Naval de Puerto Belgrano
Banderas
Estados UnidosArgentina
Historial
Astillero Moore Dry Dock Co. de Okland, California, Estados Unidos
Clase Clase Ashland
Tipo LSD
Botado 1 de mayo de 1943
Asignado Bandera de los Estados Unidos 1943
Bandera de Argentina 25 de mayo de 1970
Baja Bandera de los Estados Unidos mayo de 1970
Bandera de Argentina6 de marzo de 1981
Destino adquirido el 22 de marzo de 1982 por Elio y Arsenio Llop y desguazado
Características generales
Desplazamiento 4.032 t standard
7.930 t apc
Eslora 138,64 metros
Manga 22,35 metros
Calado 5,39 metros
Sensores Direcciones de tiro MK 51 para los cañones de 40 mm
Armamento original: 16 cañones de 40 mm (16x1)
En la Armada Argentina: 12 cañones de 40/60 (2x4 + 2x2)
10 ametralladoras de 12,7 mm
Propulsión Dos máquinas alternativas de vapor de flujo directo Skinner, acopladas directamente a dos ejes portahélices. De cinco cilindros de 23" de diámetro y 24" de carrera, don
Dos calderas Tipo "D" Babcock & Wilcox.
Potencia 7.400 cv
Velocidad 15,1 nudos
Autonomía 8.000 millas a 8 nudos
Tripulación 250 hombres
Tropas 240 hombres
Capacidad 3 LCT (Mk V o VI) para 5 tanques medios cada uno
o 2 LCT (Mk III o IV) cada uno para 12 tanques medios
o 14 LCM (Mk III) para un tanque medio
o 1,500 tonelsads de carga
o 47 vehículos anfibios
o41 vehículo de desembarco con cadenas
combinaciones de los anteriores
Aeronaves ninguna asignada
Equipamiento aeronaves modificado para acomodar helicópteros y adicción de cubierta de apontaje portatil
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ARA Cándido de Lasala (Q-43) (BDCL) fue un buque dique desembarco Clase Ashland, que sirvió a la Armada Argentina entre 1970 y 1981. Fue adquirido a la Armada de Estados Unidos bajo los términos del Programa de Asitencia Militar. En la US Navy sirvió bajo el nombre de USS Gunston Hall (LSD-5), desde 1941 hasta 1970, participó en desembarcos en la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam. En la Armada Argentina, su última década, participó activamente en el despliegue de tropas en la Patagonia, especialmente durante el Conflicto del Beagle de 1978.

Historia[editar]

USS Gunston Hall (LSD-5) Desde 1943 hasta 1970[editar]

El USS Gunston Hall lanza un Vehículo PACV, 1967, tres años antes de que la nave fuera vendida a la Argentina

El ARA Cándido de Lasala (Q-43) comenzó su larga carrera operativa en la US Navy en 1943, como USS (LSD-5) Gunston Hall. Pertenecía a la clase Ashland de LSD's (Landing ship, dock; o buque de desembarco, dique [BDD para la ARA]). Con el pabellón estadounidense fue un activo participante en la Segunda Guerra Mundial y los conflictos coreano y vietnamita. Exceptuando un breve período (1947/9) en el que se encontró en reserva, el buque estuvo en permanente servicio activo, participando también en expediciones al Círculo Polar Ártico y en el bloqueo bajo bandera OEA durante la Crisis de los Misiles cubanos (1962).

ARA Cándido de Lasala (Q-43) Desde 1970[editar]

Afirmó el Pabellón Argentino el 25 de mayo de 1970, en la Base Naval de San Diego, de donde zarpó el 5 de junio de ese año. Arribó a Buenos Aires el 29 de julio de 1970, donde desembarcó unidades fluviales de la Armada de la República del Paraguay, que había transportado desde la Base de Guantánamo en Cuba. El 1 de agosto de 1970 se incorporó a la Flota de Mar, Escuadrilla de Apoyo y Sostén Logístico. Recibió su Pabellón de Guerra en marzo de 1971, entragado por el Capitán de Navío Infante de Marina Rodolfo Poletti, donado por el Comando de la Infantería de Marina.

Servicio operativo[editar]

Desde su incorporación a la Escuadrilla de Apoyo y Sostén Logístico, el buque participo de distintas ejercitaciones con el Comando de la Infantería de Marina, destacándose en él, distintos medios de dicho Comando. Fueron habituales los despliegue del buque hacia playas donde se procedía al desembarco de los medios a bordo, junto a otros buques del Comando de la Flota de Mar, cumpliendo sus funciones de asalto anfibio. También desarrolló tareas como buque antártico y transporte de unidades menores. Cabe destacar que también se probó su operación en ambientes fluviales.

ARA Cándido de Lasala (Q-43)

Mientras transportaba a la Argentina, en su dique a la Lancha Rápida ARA Indómita (P-86), el BDCL sufrió, el 22 de diciembre de 1974, en el Canal de la Mancha, una explosión de calderas, falleciendo dos tripulantes y quedando gravemente herido otro. El buque se dirigió a Portsmouth, Reino Unido donde fue reparado. Un fuerte temporal, en el Golfo de Vizcaya, le produjo fisuras en su casco, a la altura del compartimiento de calderas de babor, que lo obligaron a ingresar a Lorient y luego a Brest, ambas en Francia, para su reparación. Zarpó definitivamente hacia la Base Naval de Puerto Belgrano el 16 de febrero de 1975.

Durante la Operación Soberanía, para la ocupación militar de las islas Picton, Lennox y Nueva, en el Canal de Beagle, la Armada Argentina destacó a la zona del conflicto, una importante flota encabezada por el portaaviones ligero ARA Veinticinco de Mayo (V-2) y su potente GAE (Grupo Aeronval Embarcado). En dicho despliegue el Q-43 participó del segundo grupo de tareas, que era encabezado por el crucero ARA General Belgrano (C-4) y los destructores ARA Rosales (D-22), ARA Bouchard (D-26) con 4 misiles MM-38 Exocet y el ARA Piedra Buena (D-29). Este grupo cubría a la fuerza de desembarco compuesta por el BDD y el buque de desembarco de tanques (BDT) ARA Cabo San Antonio (Q-42), también navegaba en este grupo de tareas el buque tanque ARA Punta Médanos (B-18) y otros buque tanques de YPF (Yacimientos Petrolíferos Fiscales).

Por resolución del Comandante en Jefe de la Armada N° 132 del 6 de marzo de 1981, se dispuso su radiación y venta, siendo adquirido por la empresa Elio y Arsenio Llop en $ 88.875.000. Fue entregado, junto al aviso ARA Goyena (A-3), el 22 de marzo de 1982

Comandantes del ARA Cándido de Lasala (Q-43)[editar]

El buque, a lo largo de su carrera operativa en la Armada Argentina, ha tenido a los siguientes Comandantes:

Desde Hasta Grado Nombre
25 de mayo de 1970 9 de marzo de 1971 Capitán de Fragata Luis Enrique Badaroux
9 de marzo de 1971 14 de diciembre de 1971 Capitán de Fragata Rubén Jacinto Chamarro
4 de diciembre de 1971 15 de febrero de 1973 Capitán de Fragata Alberto Oscar Casellas
15 de febrero de 1973 21 de febrero de 1974 Capitán de Fragata Héctor Antonio Terranova
21 de febrero de 1974 19 de marzo de 1975 Capitán de Fragata Enrique F. Donadini
19 de marzo de 1975 11 de junio de 1975 Capitán de Fragata Raúl Sotelo
11 de junio de 1975 2 de febrero de 1976 Capitán de Fragata Salvio O. Menéndez
2 de febrero de 1976 19 de julio de 1976 Capitán de Fragata Hugo Piantanida
19 de julio de 1976 28 de diciembre de 1976 Capitán de Fragata Gustavo Grunschlager
28 de diciembre de 1976 6 de julio de 1977 Capitán de Fragata Pedro Laplaza
6 de julio de 1977 6 de enero de 1978 Capitán de Fragata Mario H.A. Brusa
6 de enero de 1978 13 de febrero de 1979 Capitán de Fragata Carlos E. Rucci
13 de febrero de 1979 30 de enero de 1980 Capitán de Fragata Emilio A. Bianchi
30 de enero de 1980 14 de abril de 1981 Capitán de Fragata Oscar R. Padilla

Su nombre[editar]

Por Resolución del Jefe del Estado Mayor General de la Armada N° 457/71 se le dio su nombre, siendo el primer buque de la Armada Argentina en llevarlo, en homanaje al Teniente de Navío Cándido de Lasala, de la Real Armada Española, muerto en heroico combate contra el invasor inglés, durante la segunda de las Invasiones Inglesas, en Quilmes, (Provincia de Buenos Aires), el 29 de junio de 1807.

Enlaces externos[editar]