ARA Alférez Sobral (A-9)

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
ARA Alférez Sobral (A-9)
USS Salish (ATA-187)
ARA Alférez Sobral (A-9).jpg
Banderas
Bandera de los Estados Unidos Bandera de Argentina
Historial
Astillero Levingston Shipbuilding Co., Orange, Texas (EE. UU.)
Clase Clase Sotoyomo
Tipo Remolcador - aviso
Botado 29 de septiembre de 1944
Asignado Bandera de los Estados Unidos 7 de diciembre de 1944
Bandera de Argentina 10 de febrero de 1972
Baja Bandera de los Estados Unidos 10 de febrero de 1972
Destino Base Naval Mar del Plata
Características generales
Desplazamiento 848 t
Eslora 43,6 m
Manga 10,3 m
Calado 4 m
Sensores Radar Decca TM-1226
Armamento Como Salish:
• 1 cañón de 76,2 mm/50
• 2 cañones AA de 40 mm (1 × 2)
Como Alférez Sobral:
• 1 cañón Bofors 40 mm/60
• 2 cañones Oerlikon 20 mm
Propulsión Diésel-Eléctrico
• 2 GM 12-278 A 2200 HP
• 2 Generadores 1500 HP
• 1 hélice
Velocidad 12,5 nudos
Tripulación 49 hombres
[editar datos en Wikidata ]

El ARA Alférez Sobral (A-9) es un aviso de la Armada Argentina. Pertenece a la clase Sotoyomo de la Armada de los Estados Unidos, participando en aquella fuerza en la Segunda Guerra Mundial bajo el nombre de USS Salish (ATA-187). Fue entregado oficialmente a la Armada en 1972. Posee un radar Decca TM-1226.[1]

Su nombre[editar]

Debe su nombre al alférez José María Sobral, importante explorador militar y geólogo argentino, de gran trayectoria en la Antártida.

Servicio operativo[editar]

Primeras misiones[editar]

A fines de 1972 se destacó a las Islas Malvinas para apoyo de las comunicaciones, en las negociaciones diplomáticas con autoridades locales, británicas y malvinenses.[2]

En 1973 auxilió al buque Aremar IV, que estaba haciendo agua a 11 millas del Faro de Colonia.

En 1974 remolcó, junto con el aviso Zapiola, desde San Diego hasta Puerto Belgrano a los destructores dados de baja por la Armada de los Estados Unidos USS Collett y USS Mansfield.

En 1980 auxilió al pesquero Nueva Julia.

Acciones bélicas[editar]

Durante la Guerra de Malvinas de 1982 fue atacado por helicópteros británicos, sufriendo muertos y heridos; entre ellos su comandante Sergio Raúl Gómez Roca y su oficial de guardia Claudio Olivieri. Varios misiles lanzados causaron las bajas sufridas por la tripulación; el puente quedó totalmente destrozado, siendo reparado en Puerto Belgrano a fines de ese año.

Décadas de 1990 a 2000[editar]

En 1996 remolcó a puerto al pesquero Centurión del Atlántico en emergencia en alta mar.

En 1997 capturó al pesquero infractor de bandera de Taiwán Tung Heng 3.

Asistió en 2001 al crucero Caledonian Star de National Geographic, averiado durante el cruce del Pasaje de Drake.[3]

A los 60 años de su botadura y todavía en actividad, durante el año 2004 cumplió diferentes tareas entre las que se encuentran el apoyo logístico permanente a Isla de los Estados y Beccases, el remolque en emergencia del Remolcador TOBA, presencia en Puerto Santa Cruz e intervino además en el ejercicio de asistencia humanitaria Solidaridad en Punta Arenas, y del ejercicio Viekaren en Puerto Williams, junto a elementos de la Armada de Chile.[4]

Durante octubre de 2006 intervino, junto con el transporte ARA Bahía San Blas (B-4), en el ejercicio de asistencia humanitaria Solidaridad en Puerto Williams, junto a elementos de la Armada de Chile.[5]

Colaboró con el rescate del navegante del velero francés Toccata en noviembre de 2009, cerca de la Isla de los Estados.[6]

Durante su permanencia en Ushuaia, patrulló los canales fueguinos e islas de la zona austral. Como parte de su misión primordial, colaboró con el relevo de personal de los puestos de vigilancia y control del tránsito marítimo en el Canal de Beagle y la Isla de los Estados.[7] Ha intervenido en varias operaciones de rescate, las cuales se acrecentan por las extremas condiciones naturales de ese escenario. Realiza además apoyo a regatas oceánicas y navegaciones institucionales.

Década de 2010[editar]

Las actividades operativas son variadas. La participación en ejercicios conjuntos y combinados es constante. En 2011 la unidad se vio sometida a reparaciones en el Arsenal Naval Puerto Belgrano,[8] quedando preparada para operar a plena capacidad bajo comando de la División Patrullado Marítimo, a la cual se integró en 2010, comenzando tareas de control del mar.[9]

Destinos[editar]

Desde 1993 hasta 2010 tuvo su asiento en la Base Naval Ushuaia, pasando luego a formar parte de la División Patrullado Marítimo del Área Naval Atlántica, con destino en la Base Naval Mar del Plata.[10]

Referencias[editar]