Autovía Oviedo-La Espina
| Autovía Oviedo-La Espina | |
|---|---|
 España |
|
| Identificador |  |
| Tipo | Autovía |
| Longitud | 28 km (abiertos) |
| Inicio | Oviedo |
| Fin | La Espina |
| Administración |  |
| Velocidad genérica |
 |
| Restricciones viales |
    |
La autovía Oviedo-La Espina, también conocida como A-63, es una autovía que sustituirá al actual trayecto entre Oviedo y La Espina. Parte de la Autovía Ruta de la Plata o A-66 en la entrada sur de Oviedo y continúa hacia el oeste hasta alcanzar la localidad La Espina. Su fecha de finalización prevista es 2013. Se encuentra en estudio en la posibilidad de añadir otro tramo más a la autovía para enlazarla con la Autovía del Cantábrico, a la altura de la localidad de Canero. Esta carretera es muy importante para la zona interior del occidente asturiano, su construcción supondrá la primera vía de alta capacidad de la zona, mejorando las comunicaciones rodadas, la seguridad en la carretera y la integración económica de la zona oeste de la región.
Contenido |
[editar] Historia
- Inauguración tramo A-66 - Latores: 1999
- Inauguración tramo Latores - Trubia: 13 de agosto de 2003
- Inauguración tramo Trubia-Llera: 31 de diciembre de 2005
- Inauguración tramo Llera - Grado (1ª calzada): 14 de febrero de 2004
- Inauguración tramo Llera - Grado (2ª calzada): 31 de octubre de 2007
- Inauguración tramo Variante de Grado: 6 de febrero de 2008
- Inauguración tramo Grado-Doriga: 7 de julio de 2010
[editar] Estado actual
A 7 de julio de 2010 se encuentra construido un tramo de 28 km entre Oviedo y Doriga. Restan otros 20 km para completar la autovía hasta La Espina y en el supuesto de que finalmente se prolongase hasta Canero aún quedarían otros 43. Tras los recortes anunciados por el Ministerio, se suspenden las obras de la segunda calzada entre Salas y La Espina, con lo que la autovía ya no llegaría a La Espina; además, la conexión con la A-8 no se realizaría a corto o medio plazo hasta que mejorase la situación económica.
Por otro lado, la autovía que llegaría hasta Cangas del Narcea únicamente tiene en estudio informativo el tramo La Espina-Tineo; del tramo Tineo-Cangas apenas se sabe nada y la autovía llegaría allí a medio plazo. Hoy por hoy, la conexión con Ponferrada está descartada.
[editar] Tramos
| Denominación | Tramo | Estado (2012) | Km |
|---|---|---|---|
| A-63 | A-66 - Latores | En servicio (1999) | 4,1 |
| A-63 | Latores - Trubia | En servicio (2003) | 5,7 |
| A-63 | Trubia - Llera | En servicio (2005) | 4,3 |
| A-63 | Llera - Grado (1ª calzada) | En servicio (2004) | 8,7 |
| A-63 | Llera - Grado (2ª calzada) | En servicio (2007) | 8,7 |
| A-63 | Variante de Grado | En servicio (2008) | 2 |
| A-63 | Grado - Doriga | En servicio (2010) | 4 |
| N-634 | Doriga - Cornellana | Obras (apertura en Abril de 2013) | 2,4 |
| N-634 | Cornellana - Salas | Obras (apertura en 2013) | 7,3 |
| N-634 | Salas - La Espina (1ª calzada) | Obras (apertura 20 ó 22 de Marzo de 2012) | 12 |
| N-634 | Salas - La Espina (2ª calzada) | Contrato de obras rescindido* | 11,7 |
| N-634 | La Espina - Canero (A-8) | Estudio informativo | 23 |
- Los tramos afectados de los contratos rescindidos de las obras proceden de la pagina web de Ministerio de Fomento: http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/BD8EBB62-047D-42C2-8639-8C79651C83BE/76288/Impactoajustepresupuestario.pdf
NOTA: Según los presupuestos generales del Estado 2011, los tramos Doriga a Salas y Salas-La Espina (1ª calzada) remotaron las obras para concluirse entre 2011 y 2013; el tramo de Salas-La Espina (2ª calzada) mantiene el contrato rescendido; el tramo de La Espina-Canero mantiene el estudio informativo a la espera de la aprobación de la Declaración de Medio Ambiente.
[editar] Salidas de la autovía
| Elemento | Nombre de Salida (sentido La Espina)/Ver de arriba-abajo | Número de Salida | Nombre de Salida (sentido Oviedo)/Ver de abajo-arriba | Carretera que enlaza |
|---|---|---|---|---|
| Oviedo centro (Plaza de Castilla) |  1 |
- | N-630 | |
| - |  2 |
Oviedo centro (Plaza de Castilla) - Mieres - León | A-66 N-630 | |
 |
Túnel de Latores I 250 m | - | Túnel de Latores I 250m | |
|
Túnel de Latores II 185m | - | Túnel de Latores II 185m | |
| Oviedo oeste - Sograndio | 4 |
Oviedo oeste - Sograndio | N-634 | |
| Trubia-Proaza-Teverga-Via de Servicio | 9 |
Trubia-Proaza-Teverga-Vía de Servicio | N-634 AS-228 | |
|
Túnel del Nora 125 m | - | Túnel del Nora 125m | |
|
Túnel de Priañes 615m | - | Túnel de Priañes 620m | |
| Santa María de Grado - Llera | 13 |
- | N-634 | |
| - | 14 |
Santa María de Grado - Llera | N-634 | |
|
Túnel de Peñaflor 800 m | - | Túnel de Peñaflor 750m | |
| Grado norte - Peñaflor - Sestiello | 19 |
Grado norte-Peñaflor - Sestiello | N-634 | |
| Grado oeste-Cabruñana | 23 |
Grado oeste-Cabruñana | N-634 | |
|
Túnel de El Fresno I 949 m | - | Túnel de El Fresno II 923 m | |
| Doriga - Cangas del Narcea - Cornellana - Salas | 28 |
SL-9 AS-15 N-634 | ||
  |
Continúa por N-634 |  |
Inicio de autovía | N-634 |
