Área metropolitana de la ciudad de Panamá

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Área Metropolitana del Pacífico
Área metropolitana de Panamá
Ubicación de
Ciudad más poblada Panamá
Entidad Área metropolitana
 • País Bandera de Panamá Panamá
 • Distritos
Principales Ciudades
 -Distrito de Panamá
 -Distrito de San Miguelito
 -Distrito de Arraiján
 -Distrito de La Chorrera
Población (2010)  
 • Total 1,400,000 hab.
Superficie 2.561 km² (988 Mi.²)
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El área metropolitana de la ciudad de Panamá o también conocida como área metropolitana del pacífico, es el área urbana que se conforma por la ciudad de Panamá, San Miguelito y otros poblados conurbanos aledaños. En la actualidad la población supera los 1.4 millones de habitantes y es el mayor núcleo poblacional de la República de Panamá. El núcleo es la ciudad de Panamá e incluye las ciudades de La Chorrera, Arraiján y San Miguelito.[1]

El área metropolitana se distribuye paralelamente al Golfo de Panamá y es atravesada por el Canal de Panamá. En un país con una población estimada en 3,706,596 habitantes (2014), aglomera cerca del 40 % del total demográfico nacional.

Fotografía aérea de la ciudad de Panamá, al atardecer.

Esparcimiento urbano[editar]

En contraste con otros países latinoamericanos, Panamá creció al impulso del comercio exterior. El grado de vinculación de los grupos sociales con capitales extranjeros fue definiendo los espacios ocupados por los sectores de altos y bajos recursos. Los ciclos de auge o recesión económica y su efecto sobre el tránsito interoceánico por el Istmo se reflejan, particularmente, en el crecimiento o decrecimiento de la población de la Región Metropolitana.[2]

Así, por ejemplo, desde el cierre de las Ferias de Portobelo (1739) hasta la era del oro californiano (1848), la economía panameña se empobreció, afectando la población de la ciudad de Panamá. Tanto fue así que, según el historiador J. A. Susto, para 1843 seis ciudades del país superaban en población a la ciudad de Panamá, que sólo contaba con 4,897 habitantes.

Más adelante, la necesidad de transportar mercancías y viajeros, y la naciente navegación a vapor, plantean la necesidad de un transporte rápido y seguro entre las dos costas. Así, Colombia otorga un contrato a una compañía norteamericana para la construcción, en Panamá, del primer ferrocarril interoceánico de América. El ferrocarril acortó en seis horas el cruce de un océano a otro y multiplicó la capacidad de mover carga y viajeros, monopolizando la ruta del oro californiano hasta 1869, cuando Estados Unidos construye su Ferrocarril Transcontinental.

Durante su construcción, el ferrocarril llegó a contratar hasta 7,000 hombres. Para 1863, con el auge californiano, la población de la capital panameña había crecido más del doble, alcanzando los 13,000 habitantes . Sin embargo, completada la obra, la expulsión de la masa obrera deprimió la situación económica y social, ocasionando estallidos populares entre los que destaca el denominado "Incidente de la Tajada de Sandía", en 1856.[2]

Ante esta nueva crisis, la población de la ciudad de Panamá se contrae en 1870 a 10,000 habitantes, volviendo a aumentar en diez años después a 18,000 personas con las obras del canal francés. Al fracasar el canal francés, la población decae nuevamente, para repuntar con los inicios de las obras del Canal por los norteamericanos. En 1905 había en la capital apenas 22,000 personas. Para 1917, tres años después de haber concluido la obra, se alcanzaban los 59,500 habitantes.

El Canal cambia la fisonomía de la ciudad de Panamá: a él se debe el surgimiento de una masa urbana contemporánea. Entre 1920 y 1930, se fundan nuevos núcleos urbanos populares, varios kilómetros fuera del perímetro urbano entonces establecido. Estos nuevos poblados traen aparejada, en algunos casos, una identidad étnica, al ser conformados por trabajadores cesantes de las obras del Canal, en su mayoría población negra de habla inglesa de las Antillas.

La Segunda Guerra Mundial tuvo un gran impacto en el país, sobre todo en lo que hoy es la Región Metropolitana. Entre 1936 y 1940, la población capitalina creció de 80,000 a 112,000 habitantes, haciéndose más patente este aumento en las áreas suburbanas de Río Abajo, San Francisco de la Caleta, Las Sabanas y Arraiján.[2]

El crecimiento desmesurado de los años del 60 explica la mayor migración del campo a la ciudad registrada en la historia republicana. Por un lado, la industrialización que genera el período de sustitución de importaciones y por otro, la incursión de capital en el campo, desplazan grandes sectores del interior del país a buscar nuevas fuentes de empleo. Las áreas de mayor recepción urbana resultan ser San Miguelito, el sector de la carretera Transístmica hacia las Cumbres - Alcalde Díaz y Tocumen.

Buena parte de este crecimiento es espontáneo, y se efectúa mediante la toma de tierras y la autoconstrucción, generalmente extendiéndose y densificando antiguas áreas de invasión: "La superficie ocupada por viviendas autoconstruidas en la ciudad de Panamá pasa de 180 hectáreas en 1959, a 403 en 1970 y a 1,172 en 1980; la población crece de 20,000 a 74,000 y 151,000 personas, respectivamente.

Por su parte, los distritos de Arraiján y La Chorrera, tradicionalmente, habían sido paso obligado de inmigrantes cuyo destino era la ciudad de Panamá. Sin embargo, este sector se ha convertido en una importante área de crecimiento para ciudades-dormitorio de la población que labora en la zona central.[2]

Forma de la ciudad[editar]

El área metropolitana de la ciudad de Panamá se extiende actualmente de La Chorrera a Pacora, una distancia de 60 kilómetros de largo, mientras que su ancho es en promedio de menos de 9 kilómetros; en vez de forma casi circular, como la gran mayoría de las ciudades del mundo, esta capital tiene una forma estirada.[3]

La ciudad de Panamá se extiende a lo largo de la costa, frente al Océano Pacífico, la misma esta conurbana con otras ciudades como: La Chorrera, Arraiján y San Miguelito.

Población según áreas metropolitanas[editar]

Ciudades Habitantes
Ciudad de Panamá 813.097
Ciudad de Panamá - San Miguelito 1.206.792
Ciudad de Panamá - San Miguelito - Arraiján - La Chorrera 1.4 millones
  • Se cuenta la población del área roja (corregimientos con alta densidad poblacional) y el área gris oscura (baja densidad).
Mapas del área metropolitana de la ciudad de Panamá
Población ciudad de Panamá.svg Población ciudad de Panamá - San Miguelito.svg Mapa Población ciudad de Panama-San Miguelito-Arraiján-La Chorrera.svg
ciudad de Panamá ciudad de Panamá - San Miguelito ciudad de Panamá - San Miguelito - Arraiján - La Chorrera

Distritos[editar]

La Chorrera Arraiján San Miguelito y Panamá.svg

Distritos en los cuales se extiende la aglomeración urbana de la ciudad de Panamá:
1: Distrito de Panamá
2: Distrito de San Miguelito
3: Distrito de Arraiján
4: Distrito de La Chorrera

Corregimientos[editar]

A continuación, los corregimientos que son parte del área metropolitana de la ciudad de Panamá:

Corregimientos de distrito de Panamá[editar]


Corregimientos en el distrito de San Miguelito[editar]


Corregimientos del distrito de Arraiján[editar]


Corregimientos del distrito de La Chorrera[editar]


Imagen satelital de la ciudad de Panamá (abajo) y Colón (arriba).

Crecimiento de la ciudad[editar]

La ciudad se ha visto forzada a crecer hacia el Este y el Oeste, al ser impedida por el mar a crecer hacia el Sur y no poder crecer hacia el Norte, por el Parque Natural Metropolitano.[3]

La ciudad de Panamá creció de forma alargada.

Referencias[editar]

  1. mivi.gob.pa.com (ed.): «[http://www.mivi.gob.pa/urbanismo/4URBANISMO/urbanismo/mapas/mapasvol2.htm ATLAS DEL PLAN METROPOLITANO ]». Consultado el 19-8-2010.
  2. a b c d « Plan de Desarrollo Urbano de las Areas Metropolitanas del Pacífico y del Atlántico/ Volumen II Parte 2». mivi.com.pa. Consultado el 17 de agosto de 2010.
  3. a b «Una ciudad en forma de chorizo». laestrella.co.pa. Consultado el 17 de agosto de 2010.

Véase también[editar]