Anexo:Gran Premio de los Estados Unidos de 1984
Apariencia
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Gran Premio de los Estados Unidos de 1984 Stroh's Dallas Grand Prix | |||||
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Fórmula 1 | |||||
Ronda 9 de 16 de la temporada 1984 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito callejero de Dallas, Dallas, Texas Estados Unidos | ||||
Fecha | 8 de julio de 1984 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 3,901 | ||||
Distancia total |
67 vueltas 261,37 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Nigel Mansell Lotus-Renault | ||||
Tiempo | 1:37.041 | ||||
Podio | |||||
Primero |
Keke Rosberg Williams-Honda | ||||
Segundo |
René Arnoux Ferrari | ||||
Tercero |
Elio de Angelis Lotus-Renault | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Niki Lauda McLaren-TAG | ||||
Tiempo | 1:45.353 en la vuelta 22 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de los Estados Unidos de Fórmula 1 de 1984, disputado en Fair Park, Dallas, Texas, el 8 de julio de 1984.[1]
Resultados[editar]
Pos | N.º | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 67 | 2:01:23.617 | 8 | 9 |
2 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 67 | 22.464 | 4 | 6 |
3 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 66 | + 1 Vuelta | 2 | 4 |
4 | 5 | Jacques Laffite | Williams-Honda | 65 | + 2 Vueltas | 24 | 3 |
5 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 65 | + 2 Vueltas | 18 | 2 |
6 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 64 | Caja | 1 | 1 |
7 | 2 | Corrado Fabi | Brabham-BMW | 64 | + 3 Vueltas | 11 | |
8 | 14 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 64 | + 3 Vueltas | 13 | |
Ret | 8 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 60 | Accidente | 5 | |
Ret | 7 | Alain Prost | McLaren-TAG | 56 | Accidente | 7 | |
Ret | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 55 | Accidente | 20 | |
Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 54 | Accidente | 9 | |
Ret | 17 | Marc Surer | Arrows-BMW | 54 | Accidente | 22 | |
Ret | 19 | Ayrton Senna | Toleman-Hart | 47 | Embrague | 6 | |
Ret | 10 | Jonathan Palmer | RAM-Hart | 46 | F. eléctrica | 25 | |
Ret | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 45 | Accidente | 12 | |
Ret | 15 | Patrick Tambay | Renault | 25 | Accidente | 10 | |
Ret | 20 | Johnny Cecotto | Toleman-Hart | 25 | Accidente | 15 | |
Ret | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 15 | Accidente | 16 | |
Ret | 21 | Huub Rothengatter | Spirit-Hart | 15 | Fuga de combustible | 23 | |
Ret | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 12 | Accidente | 21 | |
Ret | 16 | Derek Warwick | Renault | 10 | Accidente | 3 | |
Ret | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 9 | Descalificado | 17 | |
Ret | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 8 | Accidente | 14 | |
Ret | 25 | François Hesnault | Ligier-Renault | 0 | Accidente | 19 | |
DNQ | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford |
Notas[editar]
- Vuelta rápida: Niki Lauda 1'45.353
- Carrera más calurosa de la historia: más de 40 °C de temperatura ambiente.[2].
Referencias[editar]
- ↑ www.formula1.com. «1984 United States Grand Prix» (en inglés). Consultado el 2 de octubre de 2014.
- ↑ «¿Cuál fue la carrera con más calor de la historia de la F1?». Autobild.es. 13 de agosto de 2017. Consultado el 8 de abril de 2018.
Enlaces externos[editar]
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de los Estados Unidos de 1984.