Diferencia entre revisiones de «Sauber»
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== Resultados completos de Sauber en la Fórmula 1 == |
== Resultados completos de Sauber en la Fórmula 1 == |
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El Presidente De Sauber En 2005 Dijo "Se Coinsidera A Felipe Massa Como El Mejor Piloto Que A Tenido La Escuderia Actualmente" |
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(Resultados en '''negrita''' indican pole position) (Resultados en ''cursiva'' indican vuelta rápida) |
(Resultados en '''negrita''' indican pole position) (Resultados en ''cursiva'' indican vuelta rápida) |
Revisión del 09:22 22 abr 2010
Villeneuve conduciendo para Sauber en 2005 | |
Nombre: | Sauber Petronas Engineering |
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Sede: | Hinwil, Suiza |
Fundador(es): | Peter Sauber |
Director: | Peter Sauber |
Dir. técnico: | Willy Rampf |
Datos básicos
| |
Pilotos: | (en 2005)
12. Felipe Massa |
Chasis: | C24 |
Motor: | Ferrari 056 |
Neumáticos: | [[|]] (Entre 1993 y 1998)
[[|]] (En 2005) |
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula 1
| |
Debut: | Gran Premio de Sudáfrica de 1993 |
Carreras disputadas: | 216 |
Grandes premios: | 216 |
Campeonato de Constructores: | ninguno |
Campeonato de Pilotos: | ninguno |
Victorias: | 0 |
Pole positions: | 0 |
Podios: | 6 |
Vueltas rápidas: | 0 |
Posición en 2005: | 8º (20 puntos) |
Sauber Petronas Engineering es un equipo de Fórmula 1 con base en Hinwil, Suiza. El nombre Sauber se debe al dueño y director de la escudería Peter Sauber. La primera temporada en la que el equipo compitió en la categoría fue la de 1993.
El equipo mantenía estrechos vínculos con Ferrari, al punto que muchos lo consideran un "terreno de pruebas" de la escudería italiana. Sauber utilizaba motores diseñados por Ferrari, y cajas de cambio construidas por Sauber Petronas; logrando monoplazas prácticamente idénticos a los utilizados por la escudería del cavallino rampante.
El equipo suizo, años atrás, licenciaba prácticamente todos los componentes que se pueden licenciar de las máquinas de Ferrari, e incluso tenía a varios ingenieros de esa escudería en su plantilla. Muchos han destacado las notorias similitudes entre los chasis de Sauber y Ferrari, aunque no existen acusaciones oficiales respecto a este tema. (La FIA establece que cada equipo debe diseñar su propio chasis).
En respuesta a todo esto, en el equipo suizo se resaltaba el hecho de que la escudería invirtió una importante cantidad de dinero en un túnel de viento en Hinwil, y en una supercomputadora de alto rendimiento destinada a mejorar la aerodinámica de sus monoplazas.
En los últimos tiempos, los vínculos de Sauber con Ferrari se fueron debilitando. El equipo de Peter Sauber se alineó con las otras escuderías con respecto a los cambios de reglamento que se plantearon al final de la temporada 2004. También se comentó que hubiera participado para el intento fallido del Grand Prix World Championship, una supuesta categoría paralela a la F1.
Antes de su ingreso a la Fórmula 1, Sauber participó en otras carreras, como por ejemplo en los campeonatos suizo e internacional y en las 24 horas de Le Mans. El equipo nunca ganó una carrera ni obtuvo una pole position sus mejores resultados fueron 6 terceros lugares y dos salidas en la primera fila de la parrilla de salida.
Cambio de dueño
En la temporada 2005 BMW anunció la compra del equipo, aunque decidió mantener el nombre por respeto a los fans, trabajadores e incluso el mismo Peter Sauber, que tiene un papel de asesor en el nuevo equipo dirigido por BMW. El nuevo nombre de la escudería es BMW Sauber F1 Team.
El 8 de junio de 2008 consigue su primera victoria a través del piloto polaco Robert Kubica en el Gran premio de Canadá.
Regreso
Véase: Team Sauber F1
El 29 de julio de 2009, BMW Sauber anuncia la retirada del mundial de F1 al terminar la temporada 2009. Tras este anuncio, BMW puso en venta al equipo, el cual la empresa Qadbak iba a comprar por aproximadamente 80 millones de euros, pero debido a que la empresa fue retenida por un tribunal por delitos de fraude, Peter Sauber se hizo nuevamete cargo del equipo. Se espera que Sauber corra en la temporada de 2010 utilizando motor y transimisiones de Ferrari y nuevamente con Peter Sauber como director del equipo. Tras la oposición de que lo comprase también Lotus F1 Team por parte de Campos Meta y WilliamsF1, el equipo se queda fuera por el momento, pero tras la retirada de Toyota el equipo tiene posibilidades de correr en 2010.
Finalmente, el día 3 de diciembre de 2009, la FIA anunció que Team Sauber F1 ocupará la plaza libre de Toyota. El día 17 de diciembre la escudería suiza confirmó el fichaje del piloto japonés Kamui Kobayashi, de 23 años, que corrió con Toyota las dos últimas carreras de la temporada anterior en sustitución del lesionado Timo Glock y que realizó un buen papel en ambas participaciones y el día 3 de enero de 2010 surgió la primicia de que Pedro Martínez de la Rosa sería el compañero de equipo de Kobayashi al mando del segundo monoplaza de la escudería de Hinwil.
El 12 de Abril, Peter Sauber realiza unas desafortunadas declaraciones en contra de sus pilotos, argumentando una supuesta falta de adaptación. En el equipo es sabido el carácter de Peter en desviar la atención frente a sus patrocinadores debido a la baja fiabilidad, y escaso rendimiento mostrado en su coche respecto al resto de la parrilla.
Resultados completos de Sauber en la Fórmula 1
(Resultados en negrita indican pole position) (Resultados en cursiva indican vuelta rápida)
Año | Chasis | Motor | Neumáticos | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Puntos | Pos. final |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | C12 | Ilmor V10 | [[|]] | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | ALE | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 12 | 7º | ||||
Karl Wendlinger | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 6 | Ret | Ret | 9 | 6 | Ret | 4 | 5 | Ret | 15 | |||||||||
JJ Lehto | 5 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | 8 | Ret | |||||||||
1994 | C13 | Mercedes V10 | [[|]] | BRA | PFC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | ALE | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 12 | 8º | ||||
Karl Wendlinger | 6 | Ret | 4 | DNS | |||||||||||||||||||||
Andrea de Cesaris | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||
JJ Lehto | Ret | 10 | |||||||||||||||||||||||
Heinz-Harald Frentzen | Ret | 5 | 7 | DNS | Ret | Ret | 4 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | 7 | |||||||||
1995 | C14 | Ford V8 | [[|]] | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PFC | JPN | AUS | 18 | 7º | |||
Karl Wendlinger | Ret | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | |||||||||||||||||||
Jean-Christophe Boullion | 8 | Ret | Ret | 9 | 5 | 10 | 11 | 6 | 12 | Ret | Ret | ||||||||||||||
Heinz-Harald Frentzen | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | Ret | 10 | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 6 | Ret | 7 | 8 | Ret | ||||||||
1996 | C15 | Ford V10 | [[|]] | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 11 | 7º | ||||
Johnny Herbert | DNS | Ret | 9 | 7 | Ret | 3 | Ret | 7 | DSQ | 9 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 10 | |||||||||
Heinz-Harald Frentzen | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | |||||||||
1997 | C16 | Petronas V10 | [[|]] | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 16 | 7º | |||
Johnny Herbert | Ret | 7 | 4 | Ret | Ret | 5 | 5 | 8 | Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | 8 | 7 | 6 | 8 | ||||||||
Nicola Larini | 6 | 11 | Ret | 7 | Ret | ||||||||||||||||||||
Gianni Morbidelli | 14 | 10 | Ret | 9 | 12 | 9 | 9 | DNS | |||||||||||||||||
Norberto Fontana | Ret | 9 | 9 | 14 | |||||||||||||||||||||
1998 | C17 | Petronas V10 | [[|]] | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 10 | 6º | ||||
Jean Alesi | Ret | 9 | 5 | 6 | 10 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | 7 | 3 | 5 | 10 | 7 | |||||||||
Johnny Herbert | 6 | 11 | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 10 | |||||||||
1999 | C18 | Petronas V10 | [[|]] | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MYS | JPN | 5 | 8º | ||||
Jean Alesi | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 16 | 9 | 9 | Ret | 7 | 6 | |||||||||
Pedro Diniz | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | |||||||||
2000 | C19 | Petronas V10 | [[|]] | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MYS | 6 | 8º | |||
Pedro Diniz | Ret | WD | 8 | 11 | Ret | 7 | Ret | 10 | 11 | 9 | Ret | Ret | 11 | 8 | 8 | 11 | Ret | ||||||||
Mika Salo | DSQ | WD | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | Ret | 10 | 6 | 5 | 10 | 9 | 7 | Ret | 10 | 8 | ||||||||
2001 | C20 | Petronas V10 | [[|]] | AUS | MYS | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 21 | 4º | |||
Nick Heidfeld | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | ||||||||
Kimi Räikkönen | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | DNS | 7 | Ret | Ret | ||||||||
2002 | C21 | Petronas V10 | [[|]] | AUS | MYS | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 11 | 5º | |||
Nick Heidfeld | Ret | 5 | Ret | 10 | 4 | Ret | 8 | 12 | 7 | 6 | 7 | 6 | 9 | 10 | 10 | 9 | 7 | ||||||||
Felipe Massa | Ret | 6 | Ret | 8 | 5 | Ret | Ret | 9 | 6 | 9 | Ret | 7 | 7 | Ret | Ret | Ret | |||||||||
Heinz-Harald Frentzen | 13 | ||||||||||||||||||||||||
2003 | C22 | Petronas V10 | [[|]] | AUS | MYS | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 19 | 6º | ||||
Nick Heidfeld | Ret | 8 | Ret | 10 | 10 | Ret | 11 | Ret | 8 | 13 | 17 | 10 | 9 | 9 | 5 | 9 | |||||||||
Heinz-Harald Frentzen | 6 | 9 | 5 | 11 | Ret | DNS | Ret | Ret | 9 | 12 | 12 | Ret | Ret | 13 | 3 | Ret | |||||||||
2004 | C23 | Petronas V10 | [[|]] | AUS | MYS | BAH | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 34 | 6º | ||
Giancarlo Fisichella | 10 | 11 | 11 | 9 | 7 | Ret | 6 | 4 | 9 | 12 | 6 | 9 | 8 | 5 | 8 | 7 | 8 | 9 | |||||||
Felipe Massa | Ret | 8 | 12 | 10 | 9 | 5 | 9 | Ret | Ret | 13 | 9 | 13 | Ret | 4 | 12 | 8 | 9 | 8 | |||||||
2005 | C24 | Petronas V10 | [[|]] | AUS | MYS | BAH | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 20 | 8º | |
Jacques Villeneuve | 13 | Ret | 11 | 4 | Ret | 11 | 13 | 9 | DNS | 8 | 14 | 15 | Ret | 11 | 11 | 6 | 12 | 12 | 10 | ||||||
Felipe Massa | 10 | 10 | 7 | 10 | 11 | 9 | 14 | 4 | DNS | Ret | 10 | 8 | 14 | Ret | 9 | 10 | 11 | 10 | 6 |
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Sauber.
- Sitio oficial de Sauber
- Artículos en Wikinoticias: BMW Sauber presenta su primer Fórmula 1